現在的插混市場能“卷”到什么程度?
這么說吧,一輛插混中型SUV,具有虧電油耗3.9L/100km(WLTC工況)和綜合續航2000km(CLTC工況)的實力,入門價格卻打到了12萬級,而且它還不是小廠打造的車型,而是國內一線大廠旗下的產品,簡直就是“卷瘋了”的節奏啊!
上面說的這款車型就是奇瑞風云T9L,該車售價12.99-18.69萬元,置換補貼價為12.59-18.29萬元,相當于廠家給車主額外補貼了4000元(置換)。起碼通過價格來看,風云T9L還是很有競爭力的。
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通過實拍車型車頂的激光雷達來看,該車將提供高階輔助駕駛系統,不過激光雷達并非全系標配,而是頂配和次頂配車型的“專屬”,它是由禾賽科技提供的(型號為ATX),配合獵鷹700系統,可以實現城市NOA、高速NOA和自動泊車等功能,輔助駕駛能力還是很主流的。
至于其他車型,則配備了獵鷹500系統(純視覺方案),功能上少了城市NOA和方向盤離手檢測。
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風云T9L搭載了1.5T插混系統,1.5T發動機的最大功率為156馬力,單電機最大功率為354馬力,雙電機最大功率為592馬力,動力輸出很充沛,單電機車型6.8秒破百,雙電機車型5秒破百,可以滿足大多數人的用車需求。
風云T9L的標配車型配備了19.5度電池,CLTC純電續航135km,其余車型配備了32.6度電池,CLTC純電續航230km(單電機)和200km(雙電機),它的電池支持快充,最快14.4分鐘就能完成快充。該車的CLTC綜合續航里程為2000km(單電機)和1600km(雙電機)。
尺寸方面,風云T9L的長度為4870mm,寬度為1930mm,高度為1710mm,軸距為2920mm,在中型SUV中不大不小,而且它采用了5座布局,車內空間也很寬敞。
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現在的消費者,尤其是年輕消費者,更加注重科技感,風云T9L在這方面的表現如何呢?
它配備了10.25英寸液晶儀表盤+15.6英寸中控屏幕,看上去比較簡潔,所呈現出的科技氛圍類似比亞迪,并采用了電子懷擋,配備了50W手機無線充電面板。
功能方面,沒有什么亮點,不過對手機的兼容性很不錯,可以通過CarPlay、Carlink、HUAWEI HiCar連接智能手機,把手機上的應用映射到中控屏幕上。當然,現在消費者可能“不屑”于連接手機,畢竟很多好的車機系統就和個PAD差不多,應用都可以自行下載。
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除了標配和次低配車型外,其余車型的前排主副駕座椅都能腿托調節,都支持座椅加熱/通風/按摩功能,后排座椅都支持加熱/通風功能,并進行靠背調節。
很多車型的零重力座椅都在后排,而風云T9L的零重力座椅在前排,可能廠家對舒適性的理解不同,在車型標定方面也就存在差異。
風云T9L的后排腿部空間很寬敞,兩側坐墊進行了加長,乘坐舒適性很有保障,除了標配和次低配車型外,其余車型都配有后排小桌板。
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綜合來看,風云T9L上市后的主要競爭對手為長安啟源Q07、吉利銀河L7、零跑C16等中型SUV,它們的售價也存在重疊區域,而風云T9L的優勢在于提供激光雷達+高階輔助駕駛,花個10幾萬就能體驗到這一切,可能會有部分消費者覺得物有所值。最后,對于奇瑞風云T9L,您怎么看?
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