快科技4月19日消息，長(zhǎng)城董事長(zhǎng)魏建軍日前發(fā)布視頻，針對(duì)私家車的年檢問題，提出了三點(diǎn)建議。

魏建軍表示，2022年5月起國家已開啟包括長(zhǎng)城在內(nèi)的十家車企首批"生產(chǎn)企業(yè)預(yù)先檢查試點(diǎn)上牌"工作，新車注冊(cè)登記無需前往車管所，全國線上辦理、車牌郵寄到家。但私家車年檢環(huán)節(jié)仍有較大優(yōu)化空間。

現(xiàn)在車輛普遍都有OBD實(shí)時(shí)監(jiān)控，技術(shù)上完全可以代替監(jiān)測(cè)尾氣排放、動(dòng)力系統(tǒng)故障等線下監(jiān)測(cè)的能力。但是按規(guī)定車主還要到線下去檢測(cè)，浪費(fèi)了巨大的成本和時(shí)間。

車主平均一次年檢要花上4個(gè)小時(shí)，每次花費(fèi)都得大幾百，遇到極端情況，比如檢測(cè)站人員暴力轟油，把好車也給轟壞了，有些地方還得給黃牛交錢過檢測(cè)，形成一套灰色產(chǎn)業(yè)鏈，整個(gè)社會(huì)為此付出巨大的成本，也產(chǎn)生不良風(fēng)氣。

年檢制度近些年也完善了不少，但是汽車技術(shù)發(fā)展很快，年檢措施也要加快升級(jí)換代。

我在這里提出三項(xiàng)建議：第一步，規(guī)范檢測(cè)行為，全程監(jiān)控，杜絕暴力檢測(cè)，嚴(yán)打黃牛，統(tǒng)一的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)讓車主少花錢。

第二步，放寬年檢周期，私家車可以從第十年開始檢測(cè)，10到15年，每?jī)赡隀z一次，減輕車主的負(fù)擔(dān)。

第三步，結(jié)合現(xiàn)在的技術(shù)，推動(dòng)動(dòng)態(tài)檢測(cè)監(jiān)控，用OBD和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，結(jié)合保養(yǎng)記錄替代部分實(shí)地檢測(cè)，僅保留制動(dòng)檢測(cè)和物理上的一些缺陷的檢測(cè)，將精力更多的聚焦于高危的車輛。

魏建軍強(qiáng)調(diào)，年檢的核心是保障安全，而不是折騰車主，我們提出的建議不是要放松監(jiān)管，而是將更多的精力發(fā)力在需要監(jiān)管的高危車型上，把資源用在刀刃上，為消費(fèi)者降低負(fù)擔(dān)，減少社會(huì)的時(shí)間需要，而且國家也不用多花錢。

魏建軍的這個(gè)提議，可以說是廣大車主的嘴替了，希望身為人大代表的雷軍也能像魏建軍一樣，實(shí)在點(diǎn)，提提能反映車主用車痛點(diǎn)的相關(guān)議案，為車友粉絲做點(diǎn)實(shí)事。