2026款蔚來新車：4.7s零百，周一見

自從新能源賽道進入“卷配置、卷價格、卷智駕”的深水區后，幾大新勢力算是徹底卷出了新高度。有的靠著大樹好乘涼，有的放低身段主打下沉，還有的玩起了多品牌矩陣。

這不，被準車主和車評同行們催了快半個月的2026款樂道L90，終于在本周末放出了外觀圖。既然大家觀望了這么久，趁著周一發布會前，咱們今天就來好好盤一盤這臺新車。

這次改款最大的“彩蛋”，毫無疑問是智能化全面看齊蔚來老大哥。新車頭頂那顆存在感極強的瞭望塔式激光雷達，藏著與ES9同源的神璣NX9031芯片和蔚來世界模型NWM。這意味著新車智駕終于要擠進第一梯隊了。

雖然受限于硬件成本，激光雷達版預計會比現款（26.58萬起）貴個一萬五左右，但用這點錢換取一套未來三五年都不會落伍的高階智駕系統，這筆賬其實相當劃算。

顏值這塊，2026款也是下足了功夫。新增的“紫金/銀紫”雙色車身，配合21英寸的玄暉輪圈和后視鏡上的專屬“小藍燈”，不僅氣場更足，也徹底擺脫了某些中大型SUV自帶的“網約車”既視感，開出去面子是給夠了。

新車尺寸依然是個標準的大塊頭，長寬高直接來到了5145/1998/1786毫米，外加3110毫米的夸張軸距，保證了它的第三排是能讓成年人舒舒服服坐長途的，而不是應急的“小馬扎”。

說到動態表現，這可以說是樂道L90一路以來的殺手锏。媒體實測的雙電機四驅版本，440千瓦的夸張功率能把這臺體型龐大的SUV在4.7秒內推到時速破百，一腳電門下去，推背感堪比過山車。

底盤用料依然扎實，前雙叉臂加上后五連桿，配合空氣懸架，碾過減速帶時就是利落的“咚咚”兩聲，余震和晃悠感被過濾得干干凈凈，調校風格很有傳統德系豪車的高級感。

續航和座艙方面，新車全系標配85度電池包，四驅版CLTC純電續航能做到570公里。結合蔚來獨步江湖的成熟換電網絡，長途出行的補能焦慮基本是不存在的。

車內則保持了堆料的優良傳統：17.3英寸3K吸頂屏、8L溫控冰箱，以及帶一二排通風按摩的Nappa真皮座椅，該給的一樣沒落下。

如果你家里有充電樁，且對高階智駕沒興趣，趁著新老交替抄底現款其實是個很有性價比的選擇；但如果你買車打算開個五年以上，那我強烈建議捂緊錢包靜候周一發布會，多花一萬多買到的可是實打實的代差優勢。