先問大家一個(gè)問題,昨晚舉行的2026 WSBK荷蘭站正賽第一回合,前三名分別是誰?估計(jì)大部分人都不知道,但第四名是張雪機(jī)車,卻人人皆知。
有人可能會(huì)說,那只是張雪機(jī)車在國(guó)內(nèi)受到了特別的關(guān)注,國(guó)外不一定。那還真不是,你試想一下,在杜卡迪,川崎,本田等一眾傳統(tǒng)豪門壟斷的賽場(chǎng),突然冒出來一個(gè)名不經(jīng)傳的車型,還拿到了分站兩個(gè)冠軍,它不就是全場(chǎng)的顯眼包嗎?
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都說世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽是“賽道上的車展”,而2026年的錦標(biāo)賽無疑成為了張雪機(jī)車,甚至是中國(guó)摩托車的車展。
實(shí)際情況就是這樣,這幾天,廣交會(huì)熱烈開幕,張雪機(jī)車站臺(tái)極其火爆,圍得水泄不通,5000多名國(guó)內(nèi)外的客商沖過來,要求成為當(dāng)?shù)氐拇怼?strong>有些要求直接下訂單,收到的訂單已經(jīng)超千臺(tái),這說明張雪機(jī)車已經(jīng)受到了全球客戶的認(rèn)可。
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所以,即便昨晚只拿了第四名,但張雪機(jī)車依舊是全場(chǎng)最亮眼的仔,受到格外關(guān)注是必然的。
從某種意義上來說,張雪機(jī)車憑借著一己之力,讓中國(guó)摩托車上了一個(gè)新臺(tái)階,打破了歐日系高端摩托的壟斷地位。
和中國(guó)很多行業(yè)一樣,中國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)也是大而不強(qiáng)。曾經(jīng)連續(xù)十幾年蟬聯(lián)全球摩托車銷量冠軍,2025年產(chǎn)銷量都超過了2000萬輛,而且大部分是銷往國(guó)外,因?yàn)閲?guó)內(nèi)很多城市禁限摩。
不只是銷量,在技術(shù)方面,我們其實(shí)也不弱了。從小排量到大中排量的發(fā)自動(dòng),我們都能完全自主研發(fā)了,但在全球高端摩托車市場(chǎng),始終沒有中國(guó)品牌的一席之地。
這就導(dǎo)致我們的摩托車賣得很多,但利潤(rùn)卻很低。前十大摩托車廠商的利潤(rùn)之和還不如日本的本田,就像中國(guó)車企利潤(rùn)之和不如豐田一家一樣。
說白了,還是我們的高端摩托沒有得到全球的認(rèn)可。而在世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽奪冠,拿到好的名次,就是獲得全球認(rèn)可的最好平臺(tái)。
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所以,張雪機(jī)車奪冠的意義非常重大,等于是為中國(guó)摩托車拿到了全球高端市場(chǎng)的入場(chǎng)券。等張雪機(jī)車撕開這個(gè)口子,中國(guó)其它摩托車品牌一起跟進(jìn),那杜卡迪,雅馬哈,本田等摩托車品牌的好日子就到頭了。
之前,張雪在接受媒體采訪時(shí)說,“未來五年之內(nèi),我們會(huì)吃掉國(guó)際這些所謂的大牌50%以上的市場(chǎng)份額。這真的不是狂妄,吹牛,而是一種對(duì)自身技術(shù),對(duì)中國(guó)制造的自信。
現(xiàn)在張雪機(jī)車使用的是100%自主研發(fā)三缸發(fā)動(dòng)機(jī),性能和杜卡迪,寶馬這些國(guó)際大牌已經(jīng)沒什么區(qū)別,說明咱們已經(jīng)有實(shí)力和國(guó)際大牌掰手腕了。接下來,張雪機(jī)車還要自主研發(fā)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
可以這么說,2026世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽,就是中國(guó)摩托車站上世界之巔的開始,當(dāng)然也是杜卡迪、雅馬哈、本田等傳統(tǒng)豪門走下坡路的開始。
就問歐日系品牌賣十幾萬,幾十萬,而張雪機(jī)車只賣幾萬,性能還差不多,你會(huì)怎么選?全球消費(fèi)者也不是傻子。而且,以我們的生產(chǎn)效率,創(chuàng)新能力,供應(yīng)鏈能力,真的不敢想象。
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真的很欣慰,中國(guó)出了一個(gè)張雪,讓中國(guó)摩托車擺脫低端制造形象,終結(jié)低利潤(rùn)時(shí)代。
根據(jù)海關(guān)總署發(fā)布的數(shù)據(jù),今年一季度,我國(guó)摩托車出口1114萬輛,同比增長(zhǎng)18.8%,接下來增速應(yīng)該會(huì)繼續(xù)加快。
張雪的成功,不只是個(gè)人的努力,還有時(shí)代的機(jī)遇。中國(guó)擁有全球最齊全的工業(yè)品類,最強(qiáng)的供應(yīng)鏈,這些都是各行業(yè)實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破的基礎(chǔ)。而張雪機(jī)車就是最好的例子,代表著中國(guó)向高端制造快速邁進(jìn)。
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