4月13日—15日，武漢經(jīng)開區(qū)黨工委書記劉子清率團(tuán)赴法國、意大利，與Stellantis集團(tuán)高層展開面對(duì)面交流，先后對(duì)接標(biāo)致全球CEO艾倫·法維、雪鐵龍全球CEO澤維爾·沙爾東，并前往意大利都靈，與瑪莎拉蒂CEO讓·菲利普·安巴托及阿爾法·羅密歐相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行深入溝通。

與此同時(shí)，東風(fēng)公司也在同一時(shí)間段派出團(tuán)隊(duì)，赴德國、意大利開展商務(wù)洽談，形成武漢經(jīng)開區(qū)、東風(fēng)集團(tuán)雙線并行、同步訪歐的格局。疊加此前8個(gè)月內(nèi)9次高層互訪的高頻互動(dòng)，這一系列動(dòng)作已遠(yuǎn)超常規(guī)禮節(jié)性走訪，更傾向于圍繞中長期重大合作展開的戰(zhàn)略級(jí)意向磋商，諸多合作方向均存在進(jìn)一步探討的可能性。

標(biāo)致雪鐵龍和東風(fēng)一起參展北京車展。

一、本次訪歐或探討的幾大合作方向（均為可能性分析）

1. 標(biāo)致、雪鐵龍：或有望導(dǎo)入全新新能源車型

雙方有可能圍繞中國市場(chǎng)，探討新一代電動(dòng)化車型的導(dǎo)入與布局，依托神龍武漢基地開展本土化研發(fā)與生產(chǎn)，并嘗試構(gòu)建“中國造、全球銷”的出口模式，為法系品牌在華發(fā)展打開新空間。相關(guān)產(chǎn)品動(dòng)向，或?qū)⒃诒本┸囌褂瓉磉M(jìn)一步信號(hào)。

2. 瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐：或存在國產(chǎn)落地的探討空間

專程赴意大利對(duì)接兩大豪華品牌負(fù)責(zé)人，也引發(fā)市場(chǎng)猜想：Stellantis或在評(píng)估瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐本土化生產(chǎn)的可行性，借助武漢經(jīng)開區(qū)的制造體系與產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)，布局高端電動(dòng)市場(chǎng)。

不排除外方正在研究，將兩大品牌的亞洲區(qū)域運(yùn)營總部、新能源研發(fā)中心、高端制造基地落戶武漢經(jīng)開區(qū)，參照路特斯在漢的發(fā)展模式，統(tǒng)籌區(qū)域決策、研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，并探討相關(guān)車型電動(dòng)化國產(chǎn)的可能，以此提升在華市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。武漢的高端整車制造模式，或存在被再次復(fù)制的可能性。

3. Jeep品牌：或在醞釀重啟國產(chǎn)的相關(guān)規(guī)劃

盡管本次歐洲行程并未涉及Jeep品牌，但并不意味著Jeep回歸國產(chǎn)沒有可能性，相關(guān)事項(xiàng)反而更像是已在國內(nèi)層面完成前期溝通。

一方面，Jeep總部位于美國，本次出訪法、意、德，地理上并不具備直接對(duì)接的條件；

另一方面，從前期動(dòng)向觀察，Stellantis全球高管已于2025年12月到訪武漢，神龍汽車在招聘信息中也出現(xiàn)“2+X”品牌矩陣表述（標(biāo)致、雪鐵龍+X），Stellantis方面也曾表態(tài)，對(duì)有利于神龍發(fā)展的方案，股東均持支持態(tài)度。

綜合多項(xiàng)信息判斷，Jeep重返國產(chǎn)存在較高可能性，后續(xù)或有待正式官宣。同時(shí)，“X”的表述也留有想象空間，意味著未來Stellantis在華品牌矩陣或不局限于單一新增品牌。

4. 神龍汽車：或迎來戰(zhàn)略定位升級(jí)，合資自主品牌仍有延續(xù)可能

高頻次高層對(duì)接，也有可能推動(dòng)神龍汽車從傳統(tǒng)合資制造基地，向Stellantis在華新能源制造中心、出口樞紐轉(zhuǎn)型，其研發(fā)、營銷、投資等功能或進(jìn)一步向武漢經(jīng)開區(qū)集中。

在這一過程中，市場(chǎng)較為關(guān)注的神龍自主品牌——示界，未來也存在繼續(xù)推進(jìn)的可能性。作為神龍?bào)w系內(nèi)的合資自主項(xiàng)目，示界肩負(fù)著中方主導(dǎo)三電與智能化、法方協(xié)同底盤與全球化資源的定位，也被視為神龍電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重要組成部分。

結(jié)合股東雙方長期續(xù)約、持續(xù)加碼在華新能源布局的背景，只要該品牌有利于神龍整體發(fā)展，雙方可繼續(xù)保留并優(yōu)化這一自主板塊。

5. 中歐產(chǎn)能或存在雙向協(xié)作可能

據(jù)行業(yè)相關(guān)分析，東風(fēng)與Stellantis或存在中歐產(chǎn)能資源互換的探討空間：

在歐洲一側(cè)，東風(fēng)或有可能使用Stellantis在德國（歐寶）、意大利（瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐）的現(xiàn)有工廠資源；

在國內(nèi)一側(cè)，東風(fēng)或有望為Stellantis旗下多個(gè)品牌提供代工生產(chǎn)，涵蓋Jeep、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐等。

若相關(guān)設(shè)想落地，東風(fēng)與Stellantis的關(guān)系，有望從財(cái)務(wù)投資層面，進(jìn)一步升級(jí)為更深度的全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴。

二、雙線同步推進(jìn)，分工各有側(cè)重

本次訪歐呈現(xiàn)兩條線路、同一窗口期、各自聚焦的特點(diǎn)：

1. 武漢經(jīng)開區(qū)官方線路

4月13—15日，重點(diǎn)走訪法國、意大利，對(duì)接標(biāo)致、雪鐵龍、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐，偏向區(qū)域合作、項(xiàng)目落地、產(chǎn)業(yè)布局等政府層面溝通。

2. 東風(fēng)公司商務(wù)線路

4月上旬，由東風(fēng)相關(guān)團(tuán)隊(duì)赴德國、意大利開展洽談，偏向企業(yè)層面產(chǎn)能合作、生產(chǎn)布局、技術(shù)與制造協(xié)同等商業(yè)議題。