剛看到小米集團(tuán)董事長(zhǎng)特別助理、戰(zhàn)略市場(chǎng)部副總經(jīng)理徐潔云那條喊話，再想想雷軍那場(chǎng)15個(gè)小時(shí)的直播，我腦子里蹦出來(lái)的第一個(gè)詞不是“敬業(yè)”，是“真豁得出去”。

你想想這個(gè)畫面：

一個(gè)身價(jià)千億的人，坐在車?yán)?，?duì)著鏡頭，連續(xù)說(shuō)15個(gè)小時(shí)的話。

司機(jī)可以換，隨行的人可以換，唯獨(dú)他不能換。

車在高速上跑，他就在那個(gè)座位上，從滿電說(shuō)到電量見(jiàn)底。

旁邊的人可以瞇一會(huì)兒、刷會(huì)兒手機(jī)，他不行，鏡頭對(duì)著他，他得一直在線。

說(shuō)實(shí)話，我坐過(guò)最長(zhǎng)的長(zhǎng)途車也就七八個(gè)小時(shí)，到了之后腰不是自己的，腿不是自己的，下車那一刻感覺(jué)骨頭都散了。

雷軍坐了十五個(gè)小時(shí)，還得全程說(shuō)話。

不是那種有一搭沒(méi)一搭的閑聊，是得時(shí)刻注意措辭、隨時(shí)接梗、盯著數(shù)據(jù)的直播。嗓子受不受得了另說(shuō)，光那個(gè)精力消耗，想想就累。

所以有人說(shuō)這場(chǎng)直播測(cè)的是續(xù)航，我覺(jué)得只說(shuō)對(duì)了一半。

測(cè)的還有另一層?xùn)|西——雷軍這個(gè)人，到底有多能扛。

你看現(xiàn)在有些車企老板，發(fā)布會(huì)站臺(tái)上講二十分鐘PPT算敬業(yè)的了，拍幾條短視頻算親民的。

雷軍呢？

直接把自己焊在車?yán)锸鍌€(gè)小時(shí)。

這十五個(gè)小時(shí)里，車的續(xù)航、座椅的舒適性、高速上的靜謐程度，不用他說(shuō)，觀眾自己就看見(jiàn)了。

他的腰酸不酸我不知道，但我知道這車坐了十五個(gè)小時(shí)他還能笑著下車，這就是活廣告。

而且你發(fā)現(xiàn)沒(méi)有，這件事最難替代的地方在哪兒？

在于“雷軍”這兩個(gè)字。

換個(gè)人坐那十五個(gè)小時(shí)，效果差十倍。

因?yàn)樗皇谴匀?，他是造車的人?/p>

一個(gè)造車的人敢坐在自己造的車?yán)锱苁鍌€(gè)小時(shí)長(zhǎng)途，全程直播，這本身就是一個(gè)態(tài)度。

它比任何參數(shù)表都有說(shuō)服力，比任何廣告都直接。

他在用最笨的辦法告訴消費(fèi)者：這車，我自己敢坐，而且一坐就是一天。

徐潔云喊話造謠者那件事，其實(shí)也從側(cè)面說(shuō)明了一個(gè)問(wèn)題。

雷軍現(xiàn)在的一舉一動(dòng)，都被無(wú)數(shù)雙眼睛盯著。

他在車?yán)镉泜€(gè)數(shù)據(jù)，都能被人編出故事來(lái)。

這種關(guān)注度是壓力，但也是一種認(rèn)可——說(shuō)明小米汽車真的讓某些人緊張了。

如果小米造的車沒(méi)人買、沒(méi)人看，誰(shuí)費(fèi)那個(gè)勁去造謠？

當(dāng)然，話說(shuō)回來(lái)，這場(chǎng)直播最讓我感慨的，不是雷軍多有錢、多成功，是他在這個(gè)位置上，還愿意用這么“笨”的方式做事。

千億身價(jià)的人，完全可以坐在辦公室里聽(tīng)聽(tīng)匯報(bào)、看看數(shù)據(jù)，偶爾出席個(gè)發(fā)布會(huì)念一念團(tuán)隊(duì)寫好的稿子。

但他選擇了最累的那條路——自己坐進(jìn)去，自己開直播，自己對(duì)著鏡頭說(shuō)十五個(gè)小時(shí)。

這種勁頭，說(shuō)實(shí)話，跟身價(jià)沒(méi)關(guān)系，跟年紀(jì)也沒(méi)關(guān)系，跟一個(gè)人怎么看待自己做的事有關(guān)系。

他覺(jué)得這件事值得他親自坐十五個(gè)小時(shí)，他就坐了。

這件事本身，比什么續(xù)航數(shù)據(jù)都讓人記得住。

你覺(jué)得呢？