江西
當許多品牌仍在市場波動中調整步伐時，極氪以一份近乎翻倍的1月銷量答卷展現了實力：當月交付新車23,852臺，同比增長99.7%。這不僅僅是一組數字的躍升，更是極氪長期堅持以用戶為中心策略的直接回報。在行業普遍追求產品堆料與營銷流量的當下，極氪卻用一系列“走心”操作，證明了用戶口碑才是真正的增長引擎。
對比一些品牌“機海戰術”下的車型內耗，極氪的產品布局精準而有序。“9系雙旗艦”已成為各自細分市場的價值標桿。9X穩坐50萬級以上大型SUV銷冠寶座，超過80%的用戶來自傳統豪華品牌置換，直接與BBA“搶用戶”；009則連續兩年拿下40萬以上MPV冠軍，更將影響力拓展至東南亞等海外市場，讓“中國豪華”成為國際精英的選擇。
而即將上市的極氪8X，作為45萬級超級電混高性能旗艦SUV，直指傳統BBA的領地，成為被網友評為“2026年最值得期待的新車”。從豪華到性能，極氪用清晰的用戶思維構建產品矩陣，每一款都切中了特定用戶群體的真實渴望。
如果說產品是根基，那么用戶運營就是極氪的“黑科技”。當一些品牌還在用傳統話術與用戶溝通時，極氪早已開啟“透明模式”——提前發布產品煥新信息、公開交付節奏、推出“陽光服務公約”、引入用戶監督機制……這種“打開天窗說亮話”的態度，在行業內顯得尤為珍貴。
購車壓力大？極氪直接推出“7年分期，前5年0息”的新春禮遇，以極氪007為例，最低首付僅3.85萬元起，月供低至1837元起，直接擊穿傳統豪華品牌的購車門檻。這種“產品力+金融力”的組合拳，讓豪華不再只是少數人的專屬，而是更多人可以觸及的智能出行體驗。
如今極氪的業務已覆蓋超50個國家和地區，累計交付近67萬臺，成為唯一實現五大洲規模交付的中國豪華品牌。從CES展上的科技秀場，到009在東南亞的銷冠戰績，再到007GT以800V技術進軍歐洲高性能市場，極氪用實力證明“中國智造”可以在全球高端市場站穩腳跟，讓“中國豪華”成為世界用戶的真實選擇而非營銷口號。
極氪的銷量翻倍，本質上是一套以用戶為中心的體系化勝利。隨著極氪8X即將上市，這個以用戶為中心的故事還在繼續，極氪的2026年，注定是更值得期待的一年。
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