山東
IT之家 4 月 20 日消息，梅賽德斯-奔馳宣布旗下全新純電 C 級車正式全球首發，新車配備 AIRMATIC 空氣懸掛、后輪主動轉向，續航最高可達 762 公里（WLTP 工況），充電 10 分鐘最高可補充 325 公里續航，國產長軸距版將于年內發布。
該車提供低至 0.22 的風阻系數。車輛前臉采用復古盾格式格柵，提供 1050 個背光點，在解鎖、鎖車或充電時，可呈現生動的動畫效果，與客戶進行情感交互。同時車輛前后燈組均融入標志性的星徽元素，晝夜都更具情感張力和辨識度。
全新梅賽德斯-奔馳純電 C 級車搭載 39.1 英寸的無縫 MBUX 超聯屏，可分區獨立調節亮度，既能為駕駛者提供清晰的信息，又能兼顧前排乘客的個性化娛樂體驗。同時車輛搭載由至多 27 個攝像頭與傳感器組成的感知系統，具備第一梯隊的輔助駕駛能力，能實現“車位到車位”無縫體驗。循跡倒車功能可讓車輛沿著剛剛行駛的路徑自動倒車。
同時，車輛標配前排座椅加熱，并提供帶按摩、通風功能的全新尊享座椅。車輛車頂提供了多區智控全景式天幕，讓前后排乘客能自由調節車內光線。
全新奔馳純電 C 級車在配備“敏捷舒適組件”后，雙向各 4.5 度轉向角的后輪主動轉向系統，可將轉彎直徑縮短至 11.2 米，兼顧低速靈活性與高速穩定性；AIRMATIC 空氣懸掛搭配“智能底盤路面記憶功能”，充分吸收路面顛簸，并可根據前方路況信息，提前調整懸掛高度和減震阻尼，顯著提升駕乘舒適性。得益于底盤特性在“運動”和“舒適”模式下的大幅調整。
全新奔馳純電 C 級車提供 360 千瓦的動力，0-100 公里 / 小時加速時間僅需 4 秒，極速可達 210 公里 / 小時；車輛使用 800 伏電氣架構、碳化硅逆變器，提供兩擋變速箱和四驅斷開裝置（DCU），搭載可用容量為 94 千瓦時的全新鋰離子電池，在 WLTP 工況下實現 762 公里續航；最高支持 330 千瓦直流快充，充電 10 分鐘可增加續航 325 公里。
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