礪刃出鋒，解放軍坦蕩過航

4月19日，東部戰區133號艦艇編隊過航橫當水道，奔赴西太平洋開展年度例行演訓。東部戰區新聞發言人明確表示，這是根據年度計劃組織的例行性訓練，符合國際法和國際實踐，不針對任何特定國家和目標。從主動發布消息到精確點出水道名稱，中國軍方此次行動宣示坦蕩而堅決。這一姿態是中國軍隊在日益復雜的地區安全環境中主動作為、維護地區和平穩定的擔當自覺。 此次演訓消息一經發布，輿論普遍注意到133號艦艇編隊的過航水道——橫當水道。這是一條位于日本奄美大島與橫當島之間、連接中國東海與西太平洋的關鍵國際航道，它比宮古海峽更靠近中國東部沿海港口，從此處前出西太航程更短、效率更高。因而也是中國海軍從“近海防御”走向“遠海防衛”、打破島鏈圍堵、維護海洋權益的必經之地，此前中國海軍艦艇也多次航經該水道赴西太開展相關活動。根據《聯合國海洋法公約》，此類用于國際航行的海峽，各國艦船享有過境通行權。 當前，地區安全形勢正發生復雜深刻變化。東部戰區此次組織包括舷號133的052DL改進型導彈驅逐艦包頭艦等先進海上力量開展演訓，也正是在這種變化之下進行的。近段時間，日本在軍事擴張的道路上狂飆突進。日本陸上自衛隊約420人首次全面正式參加菲“盾牌”聯合演習，這是二戰結束81年來日本作戰人員首次踏上菲律賓本土。緊接著，海上自衛隊派出“雷”號護衛艦、“伊勢”號直升機母艦和“下北”號運輸艦，參與“肩并肩-2026”多國演習。4月18日，日本與澳大利亞簽下70億美元軍售大單，向澳方出口11艘升級版“最上”級護衛艦。 要警惕日本在政治和軍事上的冒險行為。高市早苗政府上臺后，2026年版《外交藍皮書》將中日關系從“最重要的雙邊關系之一”降級為“重要鄰國”，徹底打破了延續十年的外交定位。4月17日，日本海上自衛隊“雷”號驅逐艦刻意繞遠過航臺灣海峽，創近年日艦在臺海逗留時長新紀錄。有媒體稱，該艦過航期間刻意關閉船舶自動識別系統（AIS）以隱蔽行蹤，保持艦炮戰備狀態、搭載反艦導彈。從2024年9月“漣”號首次過航，到2025年“秋月”號、“高波”號分別單獨過航，再到此次“雷”號在敏感時間點超長時間逗留，日方挑釁愈加囂張，膽子越來越大，瘋狂進行危險測試。 要警惕日本軍國主義死灰復燃進入“快車道”。日方在受其侵略的國家歷史傷口上揭疤撒鹽，客觀上也暴露了一個事實：日本軍國主義在心理上、精神上從未真正認罪服輸，更不要說認清自身丑陋、罪惡、邪惡的本質。這只會激起中國人民和全世界愛好和平人民更大的義憤。今年是遠東國際軍事法庭開庭80周年。80年前，國際正義力量對日本法西斯侵略暴行進行總清算，軍國主義得到一定程度的遏制。80年后，日本一些勢力仍未正視侵略罪行，并試圖一步一步掙脫戰后國際秩序的約束，其軍國主義復活的軌跡清晰可見。這需引起日本國內各界高度重視，周邊國家和國際社會也應有充分的思想和心理準備，并采取有效措施應對。 面對日趨復雜緊張的安全環境，中國軍隊利劍出鞘，是大國責任擔當的必然要求。一方面，遠海作戰能力是現代化海軍的必修課。隨著國家利益的不斷拓展，海外能源通道、海上貿易航線、海外公民與資產的安全保障，都對人民海軍的遠海行動能力提出了現實需求。另一方面，中國堅持防御性國防政策，但防御不是自我設限，更不能自縛手腳，而是要更加主動積極地塑造安全態勢。恰恰是因為有這樣一支和平之師、正義之師、威武之師的存在，東亞地區才得以維持80多年的總體和平。通過在西太平洋等海域的常態化演訓，中國海上力量能夠更好地將自身實訓經驗轉化為維護地區和平與穩定的有效力量，踐行全球安全倡議。 中國人民解放軍始終是和平守護者。這是被部分西方媒體經常故意忽略的一個基本事實。與域內一些國家動輒秘密進行的“試探過航”“擦邊飛越”等不同，中國軍隊開展的相關演訓活動從來都是光明正大、合理合法，通過官方渠道及時發布相關信息，闡明演訓目的，體現了中國軍隊的開放與自信。這正是負責任大國應有的姿態。 太平洋足夠寬廣，容得下合作與共存，但容不下軍國主義的幽魂，和平的愿景容不下對歷史的褻瀆。日方應當懸崖勒馬、迷途知返，停止一切政治軍事冒險行徑。中國人民解放軍對周邊海空動態了如指掌，任何挑釁都在瞰視與掌控之中，任何試圖破壞地區和平穩定的圖謀，都將遭到堅決反制。嗜賭者終無勝算，任何試圖通過對外冒險來解決內部問題的做法，最終只會引火燒身。（作者是國防大學軍事文化學院學者）