玉溪公安：當好國際物流樞紐線上的“安全官”

本文轉自：人民網-云南頻道

李發興 韓姣

滇中玉溪，南向門戶。

中老鐵路、中越鐵路在此交匯，讓玉溪成為全國唯一有兩條國際鐵路交匯的城市。

玉溪境內的紅塔區研和街道是這條國際物流樞紐線上的核心坐標。在這條聯通國內國際的大通道上，如何為“鋼鐵駝隊”和千家企業保駕護航？玉溪公安給出了答案——將警務工作深度嵌入企業發展脈絡，創新打造陸港警務模式，當好國際物流樞紐線上的“安全官”。

“交通安全官”

守護“物流大動脈”上的每一條“毛細血管”

“國道213線穿研和而過，是這條國際物流樞紐上的關鍵‘大動脈’，每天將近9000輛次的車流量，大貨車數量極多。”站在213國道，玉溪市公安局紅塔分局交管大隊研和中隊（以下簡稱“交管中隊”）中隊長魏濤介紹。在研和街道，注冊的物流運輸企業有81家，車輛850余輛，加上過境車輛，日均近萬輛車在這條路上行駛。除了是國際物流樞紐的核心承載區，學校、居民區也在此交織分布，守護好這條“物流大動脈”的安全，是擺在研和派出所和交管中隊面前的第一課題。

為了應對這一挑戰，交管中隊將辦公室搬到了路面、搬進了企業，成為這條“物流大動脈上”的“首席交通安全官”。民警主動參與物流企業的安全例會，面對面給駕駛員講解事故黑點和防御性駕駛技巧。為了將安全融入日常，交管中隊還建立多個駕駛員微信群，及時推送事故案例，提醒駕駛員注意安全。

每天在國道213線不間斷巡邏，“一對一”向大貨車駕駛員提醒注意事項。從嚴抓好車牌清潔、保持安全車距等，緊盯細微、嚴防隱患，全力護航 “西南陸港新城” 物流通道安全平穩暢通。

“產權安全官”

從“打土撥鼠”到“精準狙擊”

在研和片區內的5400多家企業中，有深耕多年的本土企業，也有省級、國家級重點龍頭企業。守護好“滇字號”品牌和每個企業的知識產權，是“安全官”的重要責任。

云南省滇雪糧油有限公司不僅是云南本土的知名糧油品牌，也是農業產業化國家重點龍頭企業。2025年12月4日，玉溪市公安機關首個知識產權刑事保護駐企工作站在云南滇雪糧油有限公司揭牌，由市公安局環食藥偵部門和研和派出所聯合開展工作。這背后，是滇雪糧油被“傍名牌”困擾已久的心酸——“滇雪牛”“滇雪咖”“滇雪窖”……“就像打土撥鼠，打一個又出來一個。”企業負責人無奈地說。

工作站建立后，民警成了企業的“常客”。一月一走訪、一季一座談，從標簽標識到合同糾紛，再到專業打假問題，逐一排查隱患、防范風險。從“打土撥鼠”式的被動應對，到“駐企工作站”的主動預防和精準打擊，這背后是研和派出所安全服務理念的一次升級。

“項目安全官”

當好“包片管家”護好群眾利益

“3000多名員工，去年到現在沒發生過一起電信詐騙案件。”太標集團市場總監邸超說這話時帶著感激。這背后，是“項目警官制”帶來的實實在在的安全感。

研和派出所針對不同企業的需求，量身定制警務服務。“我們把一個企業當成一個服務項目，把警官派到項目上，讓他們成為這個項目的安全負責人。”研和派出所所長劉鵬介紹，在太標集團，民警為員工定制分類反詐宣傳：對財務人員，就講冒充老板轉賬的防范方法；對車間工人，就講刷單、網貸的套路等。

和太標集團一樣，云南正成工精密機械有限公司的“項目安全官”也為他們定制了專屬方案。該公司三分之二的員工都是外來務工人員，民警為企業開設了綠色通道，為他們辦理戶籍、居住證等業務，平均辦事時長減少了40%左右。

劉鵬介紹，研和派出所為32家重點企業和項目落實“一企一警一措施”，量身定制警務方案。針對企業不同特點分類施策——物流企業重點抓交通安全和重點崗位培訓，農業企業側重知識產權保護和食品安全，制造業企業關注流動人口管理和安全生產。

“糾紛調解官”

把警務室設在園區最中心

“警務室設在物流園區的中心點，為企業和員工處理糾紛，大家都能第一時間到達現場，節省了很多時間。”玉溪交運物流有限公司綜合管理部經理戴睿說。這個小小警務室，坐落在在建的物流保稅倉庫和鐵路貨運兩個貨場中間，輻射整個物流聚集區，成為物流“大動脈”上最接地氣的“糾紛調解站”。

去年，一輛大貨車從外省拉貨到研和園區的一家企業，但因貨物數量與約定不符，企業拒絕支付運費。幾千公里的路程，運費拿不到，司機急得團團轉，當場報了警。民警接到報警后，沒有讓雙方來回跑，而是依托警務室就地組織調解，最終妥善化解了糾紛。

今年以來，研和派出所累計化解各類糾紛312起，調解成功率97%以上，涉企糾紛調處率達100%。

為了讓平安網織得更牢固，在做好“安全官”的同時，研和派出所聯合社區、學校、企業安保等多方力量，編織起一張“陸港義警”群防群治網絡，將轄區劃分為三大巡區、六個網格，設置5條固定巡防線和62個關鍵點位，讓警燈照亮園區每個角落。