大眾汽車集團大變革年代開幕：四款車型全球首秀，全域智能體AI落地

編輯/DoNews許蕓

DoNews消息，2026北京車展舉辦前夕，大眾汽車集團帶著強大車型矩陣及AI前沿科技亮相，展露對中國市場滿滿的誠意。

4月21日，大眾汽車集團媒體之夜在北京舉行，來自大眾汽車、捷達、AUDI品牌的四款車型大眾汽車與眾09、大眾汽車ID. AURA T6、捷達品牌純電概念展車JETTA X以及AUDI品牌E7X上演全球首秀。

同時，大眾汽車集團重磅發布“全域智能體AI”路線圖，正式在中國市場邁向AI定義汽車的新時代。

“三年前，為了中國這一全球最具活力的汽車市場，我們啟動了徹底的轉型。每一天，中國的發展都在推動著我們的進步。”在大眾汽車集團管理董事會主席奧博穆看來，中國，就像汽車行業的“健身房”。沒有任何一個地方，技術迭代如此之快，競爭如此激烈，用戶需求變化如此迅速。

在積極擁抱變化、主動自我調整之后，大眾汽車集團宣布“強勢回歸”，在中國市場的發展也隨之邁向新階段。

一、四款全球首發車型只是“開胃菜”，年內將推出超20款新能源車型

在大眾汽車集團媒體之夜的活動現場，大眾汽車ID. AURA T6、大眾汽車與眾09、捷達品牌純電概念展車JETTA X以及AUDI品牌E7X以游龍之姿絲滑駛上舞臺，引發現場陣陣歡呼。

這四款車型，來自不同品牌、覆蓋入門到高端細分市場，深度融合德系精工與本土創新，是大眾汽車集團本土研發體系實力的集中體現。

其中，ID. AURA T6由一汽-大眾帶來，這是全新ID. AURA系列的首款車型，正式進軍中國競爭激烈的純電中型SUV市場。ID. AURA T6基于本土研發的CEA電子電氣架構打造，這一先進的技術基礎使其能夠實現增強版L2級高級輔助駕駛以及持續的OTA遠程升級等功能。

與眾09由大眾安徽攜手小鵬汽車聯手打造，在24個月內即完成開發，這款長達5米的純電轎車融合了前沿的智能科技，包括增強版L2級高級駕駛輔助、高性能計算平臺以及直觀智能的AI智能助手，目前該車型已接近量產。

大眾汽車通過子品牌捷達進一步拓展中國快速增長的入門級新能源市場，捷達品牌概念車JETTA X，首次展現捷達全新的“Modern Robust”設計語言。捷達品牌計劃到2028年推出四款新能源車型，首款產品將于今年上市。

奧迪E7X，是繼奧迪E5 Sportback后，AUDI品牌下專為中國市場打造的第二款量產車型，同時也是該品牌首款SUV車型。

奧迪E7X承襲富有張力的設計語言，并將寬敞舒適的智能座艙體驗，與奧迪標志性的駕控感受以及quattro四驅系統帶來的強大抓地力融為一體。其提供300kW和500kW兩種動力版本，并計劃在未來搭載L3級駕駛輔助功能，這將是該技術在奧迪全球及中國市場的首次亮相。

基于與上汽集團聯合開發的智能數字平臺（Advanced Digitized Platform），AUDI車型家族作為面向中國市場的新一代智能網聯產品，將有力補充奧迪品牌全球產品陣容。也意味著奧迪的“雙品牌、雙合作伙伴、雙動力布局”戰略已全面成形，正驅動著品牌史上最大規模產品布局穩步邁進。

此外，在大眾汽車集團媒體之夜上，除了前述四款車型，還展示了覆蓋各細分市場的強大品牌產品矩陣，包括：大眾汽車與眾08、大眾汽車ID. ERA 9X、奧迪A6L、奧迪A6L e-tron、奧迪E5 Sportback，奧迪R26 F1展車，全新保時捷純電動Cayenne Turbo、賓利歐陸GT敞篷版S、蘭博基尼Temerario，以及杜卡迪XDiavel。

值得注意的是，據奧博穆介紹，今年，大眾汽車集團將有超過20款新能源車型推向市場。幾乎平均每兩周，就有一款新產品上市。到2030年，將推出約50款電動化車型。這是大眾汽車集團在中國市場上規模最大的一次產品攻勢。

“基于先進的電子電氣架構、高級駕駛輔助系統以及AI賦能，我們將充分滿足中國客戶的核心需求。本屆北京車展，我們的品牌帶來多款重磅首發車型，這彰顯出我們轉型的速度之快、力度之盛。”大眾汽車集團負責中國區業務的管理董事、大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執行官貝瑞德表示。

據了解，4月24日開幕的2026北京車展上，大眾汽車集團旗下的大眾汽車、捷達、奧迪（含四環與AUDI品牌）及保時捷品牌都將亮相，集中展示多元化產品矩陣。

圖源：大眾汽車集團

二、“在中國，為中國”，加速邁向“AI定義汽車時代”

如今，在中國車市，隨著汽車智能化技術的快速發展和普及，消費者對汽車智能化的接受程度不斷提升，并提出更高要求。

從羅蘭貝格的調研數據來看，超過一半的消費者已經將智能化列為購車前三大決策因素，智能化已從高端加分項全面轉變為行業必選項，不具備基礎智能化能力的車型將快速被市場邊緣化。

在大力推動自身電動化轉型的過程中，智能化成為大眾汽車集團的發力重點。作為關鍵技術自主研發的重要實踐，大眾汽車集團在華智能駕駛能力中心——酷睿程（CARIZON）已于2025年底順利交付第一代L2級高級駕駛輔助系統，在與眾07車型上實現高速領航輔助駕駛以及記憶泊車等功能。

今年下半年，大眾汽車集團推出的多款車型將搭載酷睿程的增強版L2級高級駕駛輔助系統，將領航輔助駕駛從高速拓展到城區路段，致力于實現“點到點”輔助駕駛體驗。這意味著，大眾汽車集團本土研發的智能駕駛技術正式進入規模化應用階段。

4月21日，大眾汽車集團重磅發布“全域智能體AI”路線圖，正式在中國市場邁向AI定義汽車的新時代。作為大眾汽車集團發展智能化方面的深度合作對象，本土科技公司地平線的創始人兼CEO余凱出席了“全域智能體AI”發布環節，并就相關問題展開討論。

“繼電動化與高級駕駛輔助功能實現普及之后，我們正在邁入智能體AI能力全面賦能汽車的嶄新時代。從今年開始，我們的車載AI智能體將逐步應用于本地開發的車型。由此，大眾汽車集團也將成為中國首家將智能體AI能力規模化應用于所有車型的跨國車企。”奧博穆表示。

據介紹，今年下半年起，所有基于CEA架構打造的車型都將應用車載AI智能體，并采用在本地訓練的大語言模型（LLM）作為自然語言交互接口。

與當下只能被動逐一響應指令的語音助手不同，車載AI智能體能夠主動理解用戶需求，通過自然對話完成跨車身操作系統的復雜操作，并根據不同場景作出決策。此外，該系統將完全在車端運行，確保用戶的個人隱私信息不離開車輛，全面契合大眾汽車集團嚴苛的數據隱私與安全標準。

2027年，新一代CEA 2.0架構將推出。基于更加強大的中央計算平臺打造“駕艙一體”的統一駕乘體驗，并通過智能體AI的整體統籌和主動執行能力，實現服務“AI駕駛”和“AI艙內及云端服務”的復數車載AI智能體間的高效協同運行，為消費者逐步帶來統一高效、自主智能的駕乘體驗。

可以說，大眾汽車集團如今取得的電動化轉型成果和智能化技術的不斷突破，都是“在中國，為中國”戰略的最好落地。

結語

目前，大眾汽車集團在中國已建立起從概念創新到技術驗證的完整正向開發能力。大眾汽車集團這場史無前例的大規模產品攻勢，即得益于不斷壯大的本土研發能力以及高效的本土合作生態。

對于大眾汽車集團媒體之夜上展示的新品和新技術，奧博穆顯得相當滿意。“這是我們轉型成果的有力證明，也是全面本土化戰略的真實體現。我們為此深感自豪。”（本文除特殊標注外，圖片均為DoNews拍攝）