上海
市場概述：2026年3月，汽車品牌國內零售銷量排行榜，有三大亮點。
首先是比亞迪回歸冠軍地位，16.6萬輛領跑。
其次是亞軍豐田12.6萬輛超過了大眾的12.5萬輛。
而最難被觀察到的，是現在合資品牌兩極分化，暢銷品牌又開始收回十強席位。
在豐田大眾之后，特斯拉、日產和奔馳分別排在7/9/10名。
去年10月，合資車一度在十強里只有2個席位。12月也只有3席。
進入2026年，1月首次出現合資車收復十強一半席位，2月則是4席。
1-2月本來就是合資車的旺季，因為合資偏油車，而春節月份“過年買車回家”也是偏重油車。
因此，3月脫離了季節因素，合資拿下“十強一半席位”的含金量高于1月。
中國自主汽車已經換道超車，但是仍然不能放松警惕。
汽車行業的角逐，已經跑了140年，中國汽車絕不會滿足于一時領先。
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