搶完巴拿馬又盯上秘魯，美國議員公然教唆：把中國建的港口搶過來

嘿，你敢信？美國剛在巴拿馬把中企運營的港口搶了，轉頭就盯上秘魯了！最近美國眾議院西半球事務小組委員會主席薩拉薩爾跳出來說，秘魯下屆政府得“收回”中國建的錢凱港——還放話要是秘魯自己搞不定，美國國會直接“上手幫忙”？這操作，簡直把“搶東西”說得理直氣壯，也不看看人家秘魯是不是獨立國家！

先說說這個錢凱港是啥來頭。它就在秘魯首都利馬北邊大概80公里，中國遠洋海運占60%股份，秘魯當地礦業公司占剩下40%，總共投了13億美元，去年11月才剛開港運營。說白了就是個正常的商業合資項目，又不是什么軍事基地，怎么就成美國嘴里的“威脅”了？

薩拉薩爾的說法更離譜——說這港口是“西半球軍事威脅”，以后可能停中國潛艇航母。合著連個證據都拿不出來，全靠瞎猜？這跟冷戰那套老掉牙的思維有啥區別？現在都2024年了，還玩“看誰都是賊”的把戲，真當大家沒腦子？

而且她那措辭“收回”“幫忙”，簡直是居高臨下的宗主國姿態。仿佛秘魯不是個主權國家，是美國的附屬品，得聽華盛頓指手畫腳。這也太把自己當回事了吧？

你知道這錢凱港給秘魯帶來多少好處不？以前秘魯貨往中國運得30多天，現在23天就到，物流成本直接砍了一大截！開港才一年，光集裝箱就處理了幾十萬標箱，給秘魯賺了幾十億美元，還創造了近萬個工作崗位——這簡直是秘魯的“搖錢樹”啊！

為啥美國這么急？以前南美不都是他們的“后院”嗎？現在中國過去搞基建、做貿易，幫當地賺錢，這在他們眼里就是“后院起火”啊！要是錢凱港這種合作模式鋪開了，以后南美貿易說不定都不經過北美了，那美國能不急嗎？

最近美國動作可密了！上個月還搞聽證會想施壓中國海事行業，結果自家船東、農民先急了——說要是針對中國船收費，美國農業和遠洋運輸先完蛋！但政客不管啊，他們剛在巴拿馬嘗到甜頭：今年1月底，巴拿馬在美國壓力下，法院裁定中企港口合同違憲，硬要收回運營權。國務卿魯比奧都飄了，覺得這是“外交勝利”，那肯定想復制到秘魯啊！

正好秘魯6月要大選，美國就押寶藤森慶子——她爹以前是親美總統，她自己還彈劾過推動錢凱港的前總統，要是她上臺，說不定真要撕合同搶港口！這算盤打得，隔著太平洋我都聽見響了！

但秘魯人真愿意被當槍使嗎？我看懸！錢凱港的好處明擺著，幾十億收入、上萬崗位，老百姓和商界都記著呢，誰敢動這棵搖錢樹，民眾能饒了他？再說美國，嘴上說“幫忙”，真要讓他們掏錢搞基建，那是門都沒有！這么多年南美除了被美國干預，啥像樣的基建都沒撈著，這不就是“自己不種地，搶別人菜園子”的流氓邏輯嗎？

咱們的態度也很明確，外交部早就表態了，堅決反對這種干涉和污蔑！這是中秘雙方你情我愿的商業合作，有合同有法律，美國政客想靠嘴皮子推翻？做夢呢！中遠海運這些企業也不是吃素的，這么大投資肯定有應對預案，真要出問題，法律手段肯定跟上。

不過話說回來，這事兒確實憋屈。以前咱們出海做生意，拼的是物美價廉；現在咱們搞基建、做運營，結果還要面對這種政治流氓的騷擾。但這也說明咱們的“中國方案”確實戳到某些人的肺管子了，不然他們咋會不計后果耍無賴？

現在離秘魯大選也就一個多月了，這出戲估計還沒到高潮。錢凱港的集裝箱拉的是中國和南美的貿易，也讓大家看清啥叫互利共贏。至于華盛頓那些想搶別人飯碗的政客，手伸這么長，小心閃著腰！

參考資料：人民日報《美國政客教唆秘魯“收回”中企港口項目，干涉他國內政毫無底線》；新華社《錢凱港：中秘互利合作的生動實踐》