寧德時代發布超充、凝聚態、鈉新電池等六大創新成果

4月21日，寧德時代在北京舉辦超級科技日新品發布會，集中發布第三代神行超充電池、第三代麒麟電池、麒麟凝聚態電池、第二代驍遙超級增·混電池、鈉新電池五款新品，同時推出超換一體全場景補能網絡計劃，針對不同出行場景與用戶需求，提供多元、高效的新能源解決方案，完成從電池產品到補能基礎設施的全鏈路布局。

發布會上，中國工程院院士、寧德時代首席科學家吳凱闡釋了不同材料體系的優勢、邊界與發展方向。他指出，磷酸鐵鋰已逐步逼近能量密度理論極限，更適合以超充為核心的技術路線；三元材料憑借高能量密度，仍是動力電池技術競爭的核心領域；鈉離子電池則在高溫、極寒出行及儲能領域具有廣闊前景。他強調，無論從消費者差異化需求，還是能源安全與社會發展角度，鋰電產業都需多化學體系協同發展。

本次發布的五款電池覆蓋不同技術路線，精準匹配各類場景需求：第三代神行超充電池刷新全球動力電池充電倍率紀錄，常溫下滿電僅需6分鐘，實現超充與長壽命平衡；第三代麒麟電池能量密度達280Wh/kg，可實現1000公里續航，適配高端新能源車型；麒麟凝聚態電池將續航提升至1500公里，實現續航新突破；第二代驍遙超級增·混電池純電續航達600公里，推動混動賽道升級；鈉新電池則推動鈉離子材料體系從技術突破走向規模化量產。

第三代神行超充電池的核心突破的是解決溫升難題——根據阿倫尼烏斯公式，電池溫度每升高10℃，內部副反應速率約增加2倍，嚴重影響壽命。該電池通過降產熱、強散熱、提精度三大技術手段，在1000次完整循環后，電池容量保持率仍在90%以上。其具備等效10C、峰值15C的超充能力，10%至35% SOC充電僅需1分鐘，10%至80% SOC需3分44秒，10%至98% SOC需6分27秒；零下30℃極寒環境下，20%至98% SOC充電約9分鐘，結合電池自加熱技術和超換一體補能網絡，實現低溫超充不挑樁、可充可換。

第三代麒麟電池聚焦高端車型需求，解決長續航與輕量化的矛盾。其電芯能量密度達280Wh/kg，實現1000公里續航的同時標配10C超充，電池包重量控制在625kg，較市售同級別千公里續航磷酸鐵鋰車型減重255kg，空間節省112L。輕量化帶來多重收益：百公里能耗降低6%以上，每百公里節省約0.78度電，100萬輛年行駛2萬公里的車輛，年節電量達1.56億度，可減少二氧化碳排放7.85萬噸；零百加速縮短約0.6秒，麋鹿測試通過車速提升8%，百公里制動距離縮短約1.44米；底盤關鍵部件壽命提升40%，輪胎壽命延長30%；節省的空間可優化座艙頭部空間或車身風阻。此外，該電池瞬時功率達3MW，較上一代翻倍，助力車企突破電車賽道性能極限；安全上升級“熱電分離”技術，為電芯設計獨立密封排氣通道，切斷熱失控傳播鏈。

麒麟凝聚態電池首次將航空級凝聚態技術應用于乘用車，電芯能量密度達350Wh/kg，創下量產電池紀錄，該技術此前已在4噸級商用飛機完成首飛驗證。其體積能量密度達760Wh/L，可使轎車續航達1500公里，全尺寸大三排SUV續航突破1000公里，電池包重量控制在650公斤以內。安全方面，其將液態電解液升級為凝聚態電解質，從源頭實現“無液可漏、無液可燃”，杜絕漏液引發的安全風險。

第二代驍遙超級增·混電池將增混純電續航提升至600公里，全系標配10C超充，首創“超混體系”技術，覆蓋鐵鋰、超混、三元三條路線，適配不同增混場景。其中，磷酸鐵鋰版本純電續航500公里，滿足日常通勤；超混體系將三元與鐵鋰在粉體顆粒級別混合，能量密度達230Wh/kg，續航較單一鐵鋰電池提升15%以上；三元版本純電續航突破600公里，綜合續航超2000公里。動力上，其滿電瞬時功率1.5兆瓦，20% SOC虧電狀態下仍穩定輸出1.2兆瓦，解決增混車虧電動力衰減問題，可滿足硬派越野脫困需求。安全方面，底部涂層可承受1500焦耳沖擊能量，是國標的10倍；密封防水能力達2米水深浸泡200小時，適配暴雨、越野涉水場景。

鈉新電池方面，寧德時代今年突破了極致控水、硬碳產氣、鋁箔粘接、自生成負極規模化量產四大行業難關，解決上百項工程化問題，該電池將于2026年底正式規模化量產。
補能網絡方面，寧德時代提出家充、公充、換電“三分天下”的未來格局，超換一體為最佳補能形態。其乘用車“巧克力”與重卡“騏驥”換電站全系標配神行超充樁，實現“可換可充、超換聯動”。超換一體站共享箱變與充電模塊，綜合電損率較市場配儲充電站降低13個百分點以上，設備復用率達85%以上，單個車位服務能力是配儲充電站的3倍，超充部分固投成本僅為后者1/5。同時，發布巧克力換電塊26號電池，搭載800V高壓架構，首批為75度電版本，后續將推出更大電量，覆蓋A0至C級車型。網絡建設上，計劃2026年底累計建成4000座超換一體站，覆蓋近190座城市和12縱11橫高速網絡；攜手長安、奇瑞等首批合作伙伴，計劃2028年底構建超10萬座共享補能基礎設施。

寧德時代董事長曾毓群博士強調，產業創新需秉承嚴謹科研精神，中國技術走向世界，離不開創新質量、驗證能力和品牌公信力。本次超級科技日，寧德時代通過全體系電池產品與補能網絡布局，推動新能源出行從“單點突破”走向“全場景覆蓋”，為各類出行需求提供適配解決方案。