黃百鐵路鎮寧段建設提速 奮力沖刺節點目標

作為西部陸海新通道西線通道的重要組成部分，黃百鐵路的建設對完善區域路網布局、促進沿線經濟社會發展具有重要意義。近日，記者走進黃百鐵路貴州段HBZQ-2標鎮寧段施工現場看到，機械轟鳴、人聲鼎沸，一派熱火朝天的繁忙景象。建設者們鉚足干勁、爭分奪秒，以“起步即沖刺”的姿態全速推進項目建設，奮力攻堅年度節點目標。

黃百鐵路貴州段HBZQ-2標橫跨貴州省安順市鎮寧、紫云境內，全長37.34公里，涵蓋隧道、車站、橋梁、路基等多項施工任務，其中鎮寧段全長13.285公里，包含5座橋梁、4座隧道，是整個標段建設的關鍵節點。當前，中鐵八局施工團隊搶抓施工黃金期，全力推進各項工程建設，各節點任務按計劃有序落地。

記者看到，紅花園隧道出口區間路基示范段內一片忙碌景象，大型機械往來穿梭，施工人員頂著烈日、迎著風沙，有條不紊地開展作業。據了解，該示范段全長900米，被選定為黃百鐵路貴州段HBZQ-2全線路基建設的標準樣板，施工團隊嚴格按照技術標準，通過試驗性施工完善流程、規范工藝，為后續全線路基施工提供參考。

“我們選擇這一段作為示范段，就是要打造全線路基的標桿，根據施工技術標準，在實踐中求證優化，讓施工更規范。”中鐵八局黃百鐵路二標段征拆部部長王俊杰介紹，目前示范段每天投入各工種作業人員約200人，計劃4月30日前完成人字形骨架護坡、框架梁及路肩全部施工，后續將同步推進綠化工程，待水溝全部成型，“五一”節后該示范段建設即可告一段落。

與此同時，工程重難點攻堅工作持續推進。當前，鎮寧段施工重難點主要集中在紅花園隧道和頂書村明挖隧道。其中，紅花園隧道因地處典型喀斯特巖溶地貌，巖溶發育地質復雜，施工難度較大，目前仍有300余米未貫通，施工團隊正科學制定施工方案，嚴格遵循隧道施工規范，攻堅克難推進隧道貫通；頂書村明挖隧道目前正在開展邊坡防護作業，各項前期準備工作有序落實，預計6月份正式啟動主體施工。

據了解，黃百鐵路鎮寧段自開工以來，在市縣兩級政府及相關部門的全力保障下，施工單位攻克地質復雜、征拆協調等諸多難題，項目建設一路“提速快跑”。截至目前，鎮寧段線下工程已完成超70%，普猜隧道、大木山隧道等相繼貫通，橋梁下部結構施工接近尾聲，正全面轉入上部結構施工階段。

“黃百鐵路是國家重點工程，更是安順的發展路、致富路，我們必須全力以赴、保質保量按期建成。”鎮寧自治縣項目協調負責人表示，當地持續當好服務項目的“店小二”，全力解決施工中的堵點難點，為項目建設保駕護航。

安順市融媒體中心記者 劉 念