夏季輪胎專業深度測評來了，先一睹為快！

編輯：孟林

推送：輪胎國際視角

測評概況與綜合排名

2026年4月，中東歐權威汽車媒體Auto?urnál發布2026年度autozurnal Eco夏季輪胎測試報告，結果同步刊載于國際專業輪胎測評平臺Tyre Reviews。本次測試為歐洲主流節能型夏季輪胎的第三方專業測評，以215/55 R18為尺寸規格、大眾ID.3（參數丨圖片）為測試載體，全程匿名采購、數據嚴謹，重點評估低滾阻、低能耗、濕地安全等核心性能。

本次測評共10款輪胎參與，涵蓋韓泰、固特異、大陸、倍耐力、米其林、Sava、巴魯姆、Kormoran、帝國、Tomket，包含國際一線、歐洲二線及經濟型品牌。

從綜合得分來看，10款輪胎呈現清晰的產品梯度：

領先梯隊（93%以上）：韓泰iON Evo（97.7%）、固特異高效抓地力性能2（95.2%）、大陸超接觸NXT（94.9%）、倍耐力Powergy（93.6%），綜合表現均衡，安全與節能指標表現突出。

穩健梯隊（90%–93%）：米其林首要5（92.9%）、Sava Intensa SUV2（92.1%）、巴魯姆?布拉夫里斯6（90.2%），整體性能接近一線水平，在舒適性或節能方面具備亮點。

常規梯隊（90%以下）：Kormoran超高性能（87.8%）、帝國EcoSport SUV（86.1%）、Tomket Tomket Suv（83.1%），綜合表現相對靠后，濕地相關性能與頭部產品存在一定差距。

韓泰iON Evo憑借全面均衡的表現位居榜首，國際一線品牌占據前四位，經濟型品牌在核心安全相關指標上與頭部產品存在差距。節能輪胎的綜合均衡性成為體現產品實力的重要因素。

性能表現與優劣分析

（一）制動性能：不同產品表現存在明顯差異

干地制動是日常行車的重要安全指標，韓泰iON Evo以34.8米的制動距離表現最佳，與排名第十的Tomket Suv存在7.2米的差距。固特異、大陸、倍耐力緊隨其后，制動距離均在37米左右，整體表現優秀；Tomket、帝國等產品制動距離相對更長，數據表現處于測試區間靠后位置。

濕地制動是本次測試的關鍵指標之一，大陸超接觸NXT以47.2米成為濕地制動最優，韓泰、固特異也穩定在48米出頭，頭部品牌在濕地制動方面表現穩定。Tomket Suv濕地制動為62.3米，與最優成績存在一定差距。可以看到，部分經濟型輪胎在節能指標上有所側重，但濕地制動表現相對偏弱，整體平衡性有所不足。

（二）節能與能耗：高端產品更易實現均衡表現

作為Eco專項測試，滾動阻力與能耗是核心考察方向。大陸超接觸NXT能耗為11.71kWh/100km，節能表現突出；固特異、巴魯姆也保持在13kWh/100km以內，節能效果較好。韓泰iON Evo雖然能耗數據并非最低，但憑借各維度均衡表現，依然獲得總分第一，也體現出高端節能胎“節能與安全兼顧”的研發方向。

Tomket Suv滾動阻力數值較低，節能紙面數據較好，但干地與濕地性能表現相對一般，這類偏向單一指標的設定，在整體使用場景中的綜合適配性相對有限，也體現出不同品牌在輪胎配方與結構設計上的技術取向差異。

（三）操控與舒適：品牌調校風格差異明顯

主觀干地操控、濕地操控、抗滑水等指標中，頭部品牌展現出成熟的調校水平。韓泰、固特異、大陸轉向響應平順、車身穩定性較好，濕地圈速表現接近，極限狀態下可控性更佳；Tomket、帝國等產品在操控反饋與極限表現上相對靠后，濕滑路面表現與頭部產品存在差距。

舒適性與噪音方面，米其林首要5、Sava Intensa SUV2表現更為突出，靜音與濾震效果更貼合家用需求。巴魯姆作為二線品牌，在舒適性上接近一線水準，整體性價比表現良好；Kormoran、Tomket在噪音控制與濾震表現上相對普通，駕乘質感略有差異。

測試總結與行業啟示

本次2026 autozurnal Eco夏季輪胎測試，較為完整地呈現出當前市場節能型夏季輪胎的競爭格局：安全與節能的均衡性，是決定輪胎綜合表現的關鍵指標，單一指標優秀難以彌補整體平衡性不足，一線品牌憑借技術積累實現各維度均衡表現，經濟型品牌在綜合性能上仍有提升空間。

本次測試傳遞出明確的產品方向：節能輪胎的核心競爭力，已從單一低滾阻，轉向安全、節能、舒適的全方位平衡。對消費者而言，優先選擇頭部品牌產品，可更好兼顧電動車續航與日常使用安全；預算相對有限時，巴魯姆等二線品牌可作為高性價比選擇。

對行業而言，測試結果為輪胎研發提供了參考：兼顧濕地抓地與低滾阻的綜合技術能力，是高端節能輪胎的核心競爭力，這也是包括中國品牌在內的全球輪胎企業，在高端化進程中需要持續突破的方向。