山東
IT之家 4 月 22 日消息，當地時間 4 月 21 日，大眾汽車首席執行官奧博穆在接受 Manager Magazin 采訪時透露，公司正計劃進一步削減 100 萬輛汽車的產能。
奧博穆表示，大眾汽車一邊持續加大產品投入，一邊已推進多項調整措施。“在此基礎上，大眾汽車正評估再減少 100 萬輛產能，以更好適應當前全球市場環境。”據悉，大眾汽車整體目標是將全球年產能從原本的 1200 萬輛壓縮至 900 萬輛。
奧博穆指出，和整個汽車行業一樣，大眾集團正承受多重地緣政治壓力，而且這些壓力短期內看不到結束跡象。“美國的關稅、中國巨大的競爭壓力、萎縮的歐洲市場，以及現在中東的戰爭。誰知道接下來還會發生什么？這些變化不會輕易過去。這就是新的常態。我們將面對這一切。”
奧博穆坦言，外部挑戰疊加產能過剩，從長期來看，對大眾集團來說不可持續。在當前的市場環境和競爭格局下，過去那樣的銷量規劃已經不現實了。
奧博穆此前希望避免關閉工廠。為了壓縮歐洲和中國的產能，大眾集團也沒有排除“把一家工廠賣給中國競爭對手”的可能。未來短短幾年里，大眾集團必須把成本削減 20%。
這也不是大眾集團第一次考慮縮減產能。2024 年曾有消息稱，大眾集團可能關閉德國最多三家工廠，工會隨后緊急與大眾集團談判，試圖保住這些工廠。工廠委員會甚至提出全面降薪的方案。
進入 2025 年后，大眾集團又在美國遭遇高額關稅沖擊，僅上半年就因此損失 15 億美元（IT之家注：現匯率約合 102.55 億元人民幣）。大眾和奧迪兩個品牌去年的銷量都明顯下滑，保時捷則基本持平。但正如奧博穆所說，大眾集團眼下面對的難題仍然不少。
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