一人在棄船演習過程中落水失蹤 深圳海事局通報

新京報訊 近日，深圳海事局發布關于“長XX”輪人員落水事故的警示通報。以下為全文：

2026年4月15日18時許，深圳轄區某公司所屬國際航行船舶“長XX”輪在航經印度洋期間，一名機工在棄船演習過程中落水失蹤。此次事故暴露出部分航運公司在船舶演習安全管理、船員安全操作技能、設備維護保養及應急響應機制等方面存在薄弱環節，教訓極為深刻。為深刻吸取事故教訓，舉一反三，切實加強水上交通安全管理，有效防范和遏制類似事故發生，現提出以下工作要求：

一、切實提高思想認識壓實安全責任

各航運公司要深入貫徹落實習近平總書記關于安全生產的重要論述和指示批示精神，始終堅持人民至上、生命至上，深刻認識當前水上交通安全形勢的嚴峻性和復雜性。要堅決克服麻痹思想和僥幸心理，以“時時放心不下”的責任感，切實將安全責任落實到每個崗位、每個環節、每個人員。要立即將本通報精神傳達至公司所屬每一艘船舶、每一位船員，確保全員知曉、全員警覺。

二、深入開展救生演習安全隱患自查自糾

各航運公司要立即組織對所屬船舶的救生、消防等各類演習的組織實施、操作規程、設備狀況及人員安全防護進行一次全面的自查自糾。要嚴格審查演習方案、風險評估和對參加演習人員的管理規程，重點關注涉及艇架收放、人員登離艇、人員集散管理等高風險環節，確保人員齊全、安全防護到位、指揮通信暢通。

要重點檢查，檢查救生艇、救助艇及其收放裝置（艇架、絞車、剎車系統、限位器、鋼絲繩等）的技術狀況和維護保養記錄，確保設備處于良好可用狀態。

三、嚴格執行制度流程強化船員操作培訓

各航運公司要督促船舶嚴格執行國際公約、國內法規及公司安全管理體系關于演習的各項要求，完善并落實救生艇操作、系固和解脫等關鍵作業的標準化操作程序。要加強船員，特別是甲板部和輪機部一線操作人員的專項技能培訓和考核，確保其熟練掌握救生艇收放設備的結構原理、操作步驟、風險識別及應急處置方法。要強化船員安全意識和團隊協作能力培養，演習中必須明確現場指揮人員、操作人員和監護人員的職責，堅決杜絕違章指揮和違規操作。

四、加強船舶安全投入保障設備本質安全

各航運公司要切實履行安全生產主體責任，保障必要的安全投入，確保船舶關鍵設備，尤其是救生、消防、通訊導航等應急設備的維護保養資金和備件供應及時到位。要建立健全設備缺陷報告和跟蹤整改機制，對檢查發現的救生艇架剎車失靈、限位裝置失效、鋼絲繩磨損超標等缺陷，必須立即停用并安排修復，嚴禁設備“帶病”運行。要結合船舶年度檢驗、中間檢驗等，對救生設備進行徹底檢查和試驗，從源頭上消除設備安全隱患。

五、加強應急聯動提升協同搜救能力

各航運公司要進一步完善船舶應急預案，細化人員落水、碰撞、火災等各類險情的內部報告程序和應急響應措施。要加強對船員的應急演練培訓，確保其熟悉在緊急情況下如何及時、準確地向公司岸基管理部門和附近海上搜救中心報告，以及如何有效利用船上資源開展初期自救和互救。公司岸基支持部門要保持24小時應急值守，確保在接到船舶險情報告后能夠迅速響應，協調內外部資源，提供及時有效的岸基支持，并積極配合主管機關開展搜救協調工作。

編輯 劉佳妮