四川
4月23日周四 限行尾號(hào)：4/9
4月24日周五 限行尾號(hào)：5/0
（限行時(shí)間：工作日7:30—20:00）
22日晚上到23日白天：多云間晴，氣溫13～29℃。
23日晚上到24日白天：多云，氣溫14～30℃。
作為大家通勤路上的好伙伴
成都公交不斷深化
“連軌網(wǎng)”“連群眾”質(zhì)效
針對(duì)早晚高峰出行痛點(diǎn)
精準(zhǔn)客流“畫(huà)像”
依托大數(shù)據(jù)客流熱力分析與實(shí)地踏勘
持續(xù)創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)模式
為上班族量身打造
少換乘、接軌道、短候乘、車等人等
多元、快捷的出行體驗(yàn)
讓通勤路更舒服、更高效！
“一線雙用”新操作
換乘煩惱少了
龍?zhí)镀瑓^(qū)的上班族對(duì)303路和7路肯定不陌生。每個(gè)早高峰，這兩條線路串聯(lián)組成通勤的“黃金動(dòng)脈”，自東向西橫跨東三環(huán)、北二環(huán)直達(dá)一環(huán)市中心，護(hù)送龍?zhí)镀瑓^(qū)沿線居民進(jìn)城上班。
成都公交結(jié)合BOCC大數(shù)據(jù)與“開(kāi)門(mén)聽(tīng)音”、實(shí)地踏勘，發(fā)現(xiàn)大部分早高峰乘坐303路的乘客，會(huì)提前在二仙橋北二路口下車換乘地鐵8號(hào)線，返程客流較少，客流“潮汐”現(xiàn)象明顯；而更“靠近城里”的7路接駁三環(huán)內(nèi)地鐵3號(hào)線、7號(hào)線、8號(hào)線，覆蓋40余個(gè)住宅區(qū)，通勤需求大。
為此，成都公交利用兩條線路在二仙橋北二路口站交匯的特點(diǎn)，創(chuàng)新開(kāi)行“一線雙用”動(dòng)態(tài)調(diào)度模式，加速市民通勤路！
早高峰6:30－9:00，303路公交車抵達(dá)二仙橋北二路口后，搖身一變成“7路快”，繼續(xù)沿7路原有線路運(yùn)行，同步開(kāi)啟“大站快線”模式，經(jīng)停大客流站點(diǎn)，一路直達(dá)地鐵紅星橋站。
這波操作讓候車時(shí)間平均縮短4－5分鐘，乘車更輕松，上班路上從容多了！
“車等人”模式開(kāi)啟
出門(mén)就能上車
483路服務(wù)成華區(qū)保利·瓏堂里院、保利·林語(yǔ)溪1期、二重嘉苑等近10個(gè)小區(qū)，串聯(lián)周邊多個(gè)學(xué)校和園區(qū)，覆蓋約10余萬(wàn)居民。17號(hào)線開(kāi)通后，片區(qū)居民前往地鐵威靈站換乘的需求大幅攀升。
為精準(zhǔn)匹配通勤節(jié)奏，成都公交多次進(jìn)社區(qū)開(kāi)展“開(kāi)門(mén)聽(tīng)音”活動(dòng)，創(chuàng)新推出“車等人”精準(zhǔn)發(fā)班模式。
工作日早高峰7:00－9:00：作為循環(huán)線路，483路首班車正常從地鐵高洪站發(fā)出；從第二班車起，起點(diǎn)站臨時(shí)調(diào)整到華實(shí)路龍港路口站，線路走向不變。
調(diào)整后，車輛在華實(shí)路龍港路口站實(shí)行“車等人”，居民出門(mén)就能上車，候車時(shí)間平均縮短7－9分鐘，全程10分鐘直達(dá)地鐵威靈站，不繞路、不折騰。線路客流提升10%，月均服務(wù)乘客近千名乘客。
主管｜成都市交通運(yùn)輸局
來(lái)源｜成都公交
編輯｜余茜、尹以順
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
