每周400萬美元：史上租金最貴的超級游艇來了！

史上最壕的度假方式來了，前提是你的賬戶余額有足夠多的零......

據報道，全球首艘氫燃料電池超級游艇“突破”號（Breakthrough）近日正式加入租賃市場，每周租金高達350萬歐元（約合400萬美元），而且這一價格不分淡旺季，全年統一。這一數字不僅讓絕大多數人望而卻步，也引發了關于“環保先鋒是否應當商業化租賃”的討論。

“突破”號之所以備受關注，是因為她已創下多項重量級紀錄：全球首艘氫燃料電池超級游艇、荷蘭斐帝星（Feadship）造船廠有史以來建造的最大游艇。而今，它極有可能同時摘得“最貴租賃價格”的桂冠。

很難想象，什么樣的客戶愿意為一周的“突破”號體驗豪擲超過400萬美元（每小時2.4萬美元）——畢竟，同樣的金額完全可以買到一艘性能出色、全新的私人豪華游艇。更何況，與“常規”租賃游艇不同，“突破”號的巨額周租金不分淡旺季，全年統一。

盡管如此，世上從不缺少對前沿科技和極致奢華感興趣的億萬富翁，而“突破”號恰好兼具這兩點。這艘超級游艇從一開始就引發了極大關注，不僅因為其技術創新，還因為傳聞中它的最初船東是比爾·蓋茨。

但，她在正式交付后不久便被售出，再次登上頭條，并創下了史上最昂貴二手游艇銷售紀錄：6.5億歐元（超過7.6億美元）。經紀公司Edmiston甚至更進一步，稱其為“史上最重要的經紀交易”。換句話說，“突破”號據傳由比爾·蓋茨委托定制建造，但亮相后很快轉手給另一位船東，并隨即被納入Edmiston的租賃船隊。

除了令人咋舌的周租金之外，這艘游艇的租賃業務之所以如此不同尋常，是因為將這樣一艘創新、突破性的船只用于租賃，幾乎可以說是一種“褻瀆”。“突破”號是專門為打造有史以來最環保、技術最先進的超級游艇而委托建造的，這幾乎使它成為一個斐官方的科學平臺。

這艘由全球知名的RWD設計公司操刀、極負盛名的斐帝星造船廠建造的龐然大物，長度接近400英尺（119米），配備了一套前所未有的3MW（兆瓦）燃料電池系統，旨在產生足夠的綠色能源，來滿足這艘超級游艇全部的酒店負載（即船上除推進系統外的所有電力需求）以及各種娛樂設施的用電。此外，該燃料電池系統還能支持游艇在港口間低速巡航，并在錨泊時實現長達一整周的可持續零排放運行。

“突破”號的突破之處，并非氫動力推進系統本身，而是一套復雜的燃料電池系統，它可以滿足游艇高達70%的總能源需求，并使其在接近海洋保護區等敏感水域時能夠實現零排放航行。對于豪華游艇行業而言，“突破”號是邁向綠色動力的一座里程碑。僅斐帝星一家就決心在本十年末推出凈零排放的超級游艇。

除了技術創新，“突破”號在各個方面都能堪稱一艘真正的超級游艇，包括頂級的奢華設施：如Nemo休息室（半侵式水下觀景休息室）、占據多層甲板的私人主人套房、多個可折疊的陽臺，以及你能想到的所有美容和水療設施（此外還有一個泳池和三個按摩浴缸）。從理論上講，這些設施似乎足以支撐其高昂的周租金——但將如此具有突破性的環保旗艦開放給少數富豪包租，仍然讓一些人感到矛盾。

為了更直觀地理解“突破”號的市場定位，可以拿它和之前全球最大的租賃超艇“飛狐”號（Flying Fox）作對比。“飛狐”號全長136米，由德國樂順船廠2019年交付，是一艘傳統燃油動力的超艇，可容納22位賓客和54名船員，配備雙直升機停機坪、20米泳池、雙層水療中心等頂級設施。

“飛狐”號

其周租金視季節而定，約在300萬至400萬歐元之間。相比之下，“突破”號雖然尺寸略小，但憑借氫燃料電池技術實現了零排放航行，在環保理念上遠遠領先。而在租賃價格上，兩者已處于同一量級，甚至“突破”號以全年統一價的方式顯得更加“高傲”。

不過，與之比肩的“飛狐”號如今已更名為“Hadar”號，并于今年3月以全新珍珠白涂裝亮相——去年易手后，她已從一艘租賃游艇蛻變為具有王室血統的皇家游艇。而“突破”號則以天價周租金進入租賃市場，兩者的命運走向形成了有趣的對照。

“Hadar”號最新視頻

如果說“飛狐”號代表了傳統奢華游艇的巔峰，那么“突破”號則試圖在極致享受與綠色未來之間找到一條新路——只是這條路的入場券，每周要價400萬美元。