原本準備迎接暑期旅游旺季的歐洲航空業,突然踩下了剎車。德國漢莎航空集團宣布,將在今年10月前削減約2萬架次航班,以應對航空煤油價格飆升及持續罷工帶來的雙重壓力。對于許多計劃今夏赴歐出行的旅客來說,這意味著機票、轉機和航班穩定性,都可能面臨新的變數。
根據漢莎集團通報,自本周一起至5月底,每天將有約120個航班被取消。集團計劃在4月底公布6月之后的新一輪“航班時刻優化方案”。公司表示,通過取消這2萬架次航班,可節省超過4萬噸航空煤油。而自伊朗戰爭爆發以來,航空煤油價格已經翻倍。
此次削減的重點,是集團內部被認定為“無經濟效益”的短途航線。漢莎稱,在整個集團范圍內,可供銷售的總座位公里數將減少接近1%。除漢莎航空外,受影響的還包括瑞士國際航空、奧地利航空、布魯塞爾航空以及意大利ITA航空等旗下公司。
已經公布的調整中,部分航線將被暫停或取消。法蘭克福飛往波蘭比得哥什、熱舒夫,以及挪威斯塔萬格的航線,將至少暫時停飛。與此同時,法蘭克福和慕尼黑部分收益不佳的線路被削減,蘇黎世、維也納和布魯塞爾等樞紐機場的航線則會增加。
此外,還有10條航線未來將改由其他樞紐中轉運營,包括飛往黑靈斯多夫、科克、但澤、盧布爾雅那、里耶卡、錫比烏、斯圖加特、特隆赫姆、蒂瓦特和弗羅茨瓦夫等城市的航班。漢莎集團強調,乘客仍可通過其六大樞紐機場接入全球航線網絡,只是路徑可能不再與過去相同。
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▲圖源:Hannes P. Albert/dpa
就在幾天前,漢莎還突然宣布立即關閉旗下短途子公司CityLine,且僅提前兩天通知。這家長期虧損、近期又頻繁罷工的子公司擁有約24架飛機和1300名員工。工會UFO與飛行員協會VC強烈批評管理層決定過于倉促,因為原計劃本是逐步縮減業務,并在2028年前結束運營。
目前,漢莎表示,CityLine的飛行員和乘務人員將盡可能轉崗至集團內其他航空公司。同時,資方與員工代表正在協商社會補償方案,包括離職賠償等安排。
盡管大規模削減航班已經啟動,漢莎仍試圖安撫市場情緒。集團稱,對于夏季航班計劃,預計仍將擁有“穩定的燃油供應”。公司正在采取多項措施,包括確保航空煤油的實際供應,以及通過金融手段鎖定價格風險。
(歐洲時報德國版綜合報道,轉載請注明公眾號GermanReport)
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