央企大動作！兩大品牌戰略整合

來源：市場資訊

（來源：車聯新生態）

4月21日下午，中國長安汽車集團有限公司（下稱“長安汽車”）舉辦全球戰略發布會，董事長朱華榮標識，未來三到五年，汽車產業競爭格局將基本定型，全球Top 10車企的門檻將持續抬升。年銷量800萬至1000萬輛規模的企業才能“活得好”，而300萬輛規模僅處于“生存線”邊緣。

基于這一預判，長安汽車正式發布“1445”戰略，明確提出到2030年規模躋身全球汽車企業TOP10，實現新能源汽車銷量、海外整車銷量、營業收入、利潤總額、品牌價值五大倍增：新能源240萬輛；海外150萬輛；營業收入6000億元；品牌價值2000億元。

產品方面，長安汽車拋棄“車海大戰”。根據計劃，長安汽車將產品線逐漸從63款砍到36款，同時提出打造1款年銷50萬臺級、5款年銷30萬臺級的全球大單品。6款核心車型要貢獻200萬輛，剩下30款分擔其余的200至300萬輛。海外市場也發展的重中之重，海外產能從35萬輛擴到80萬輛，海外銷量目標150萬輛、奮斗180萬輛。

與此同時，長安汽車將整合資源，推進阿維塔和深藍全面戰略協同。據朱華榮透露，兩個品牌預計今年年底完成整合，整合以后（企業經營）效率會進一步提升。此次整合目標是到2030年，阿維塔與深藍將共同構筑一個150萬輛級的中高端品牌群。其中，阿維塔鎖定50萬輛目標，深藍則承載100萬輛的重任。

在業內看來，近年來大型車企集團紛紛進行內部整合，是應對市場激烈競爭的重要舉措。盡管2025年長安汽車營業收入穩步增長至1640億元，但歸母凈利潤較2024年大幅收縮44.34%。利潤承壓的背后，除了激烈的價格戰，新品牌的前期投入與研發攤銷是主要掣肘。整合后，兩大品牌將在研發、采購、制造及支持部門實現深度協同。

關于阿維塔和深藍的整合，朱華榮并沒有透露太多。朱華榮表示，此次雙方整合資源，帶來的是效率的提升，不是簡單的整合協同。整合過程中，戰略不變、品牌不變。目前是初步的構想和規劃，具體整合方案還在完善中。

阿維塔是長安汽車旗下高端新能源汽車品牌，深藍則聚焦中低端市場。2025年，阿維塔全年交付12.3萬輛?，成功突破12萬輛大關，但與既定22萬輛的全年銷量目標有較大差距。深藍全年銷量32.5萬輛，同比增長44.4%，成為長安新能源汽車增長的關鍵。

值得關注的是，這一整合動作也將對阿維塔的資本運作節奏產生影響。此前，阿維塔在2025年第四季度已正式向香港聯交所遞交上市申請，成為備受市場關注的“新造車”IPO標的。隨著與深藍的戰略協同加深，阿維塔的組織架構、業務邊界、財務口徑等或將進一步梳理和優化，其上市路徑和時間窗口也將面臨“重新評估和調整的空間”。