2026年4月21日，寧德時代“極域之約”超級科技日在北京舉辦，現場正式發布第三代神行超充電池、第三代麒麟電池、麒麟凝聚態電池、第二代驍遙超級增·混電池、鈉新電池五大電池新品，同步推出超換一體全場景補能網絡，以多化學體系協同進化與全鏈路技術落地，為新能源汽車與補能行業帶來系統性變革。

在新能源汽車滲透率突破53.9%的行業節點，動力電池早已告別單純的規模擴張，進入技術深耕與用戶需求精準匹配的新階段。寧德時代此次發布的系列成果，跳出單一參數競賽與概念炒作，圍繞超充效率、長續航、全場景安全、資源韌性、補能普惠等行業核心痛點，以可量產、可驗證的技術方案，重新定義動力電池與補能體系的行業標準。

第三代神行超充電池將磷酸鐵鋰超充技術推向全新高度，等效10C、峰值15C的充電能力，讓常溫下10%至80%充電僅需3分44秒，10%至98%充電耗時僅6分27秒，即便在-30℃極寒環境中，20%至98%充電也只需約9分鐘，徹底打破動力電池充電倍率的全球紀錄。針對行業長期存在的快充與壽命難以兼顧的難題，寧德時代通過降產熱、強散熱、提精度三大底層技術優化，將電芯內阻降至0.25毫歐，配合SEI基因定向編輯、層拓石墨技術與肩部精準冷卻方案，讓電池在1000次完整循環后容量保持率仍超90%，實現超充效率與超長壽命的深度兼容，為大眾化純電車型普及極致超充掃清技術障礙。

面向高端新能源市場，第三代麒麟電池與麒麟凝聚態電池接連突破長續航與安全邊界。第三代麒麟電池以280Wh/kg的電芯能量密度，輕松實現1000公里CLTC續航，電池包重量僅625kg，相較同續航磷酸鐵鋰車型減重255kg、節省空間112L，輕量化優勢直接轉化為整車能耗降低6%、制動距離縮短1.44米、底盤部件壽命提升40%等全維度用車價值，同時升級熱電分離安全技術，實現從熱隔離到熱隔絕的跨越，為高端車型筑牢安全底線。麒麟凝聚態電池則首次將航空級技術應用于乘用車領域，350Wh/kg的能量密度讓轎車續航突破1500公里，電池包重量控制在650kg以內，凝聚態電解質從源頭實現無液可漏、無液可燃，徹底切斷液態電池漏液引發的安全風險，成為全球能量密度最高的可量產動力電池，重塑長途出行的續航認知。

混動市場也因第二代驍遙超級增·混電池迎來全新變革，這款產品打破增程與混動車型小電池、短續航的行業慣例，三元版本純電續航達到600公里，整車綜合續航突破2000公里，增程器使用率降至1%以下，真正實現日常通勤純電覆蓋、長途出行油電無憂。全系標配的10C超充能力，讓補能速度超越市面上多數純電車型，滿電1.5MW、20%低電量仍穩定輸出1.2MW的瞬時功率，輕松應對越野極限工況，搭配防彈級底部涂層與2米水深200小時密封防護，重新定義增混電池的性能與安全標準，推動混動市場邁入大電量、真性能時代。

在資源韌性與產業布局層面，鈉新電池的突破意義深遠。寧德時代逐一攻克極致控水、硬碳產氣、鋁箔粘接、負極界面一致性四大量產難題，解決上百項工程化痛點，計劃于2026年底實現規模化量產。鈉新電池憑借極寒適應性強、資源成本可控的優勢，與鋰電形成場景互補，推動行業從鋰電單一支撐轉向鈉鋰協同發展，為全球能源轉型提供更具韌性的技術選擇。

補能生態的重構同樣是此次科技日的核心亮點，寧德時代推出的超換一體方案，讓乘用車巧克力、重卡騏驥換電站全系標配神行超充樁，實現可充可換、超換聯動的全新補能模式。超換一體站共享箱變與充電模塊，綜合電損率較市場配儲充電站降低超13個百分點，設備復用率達85%以上，單個車位服務能力是傳統充電站的3倍，超充部分固投成本僅為傳統方案的五分之一。按照規劃，2026年底寧德時代將累計建成4000座超換一體站，覆蓋近190座城市與12縱11橫高速網絡，聯合長安、奇瑞、廣汽等六大車企構建開放共享生態，覆蓋A0至C級全車型矩陣，讓補能設施從單一功能節點進化為能源互聯基礎設施，從根本上破解用戶補能焦慮。

從電芯技術到補能生態，從單一材料體系到多化學體系協同，寧德時代此次發布的六大創新成果，并非孤立的技術升級，而是材料研發、制造工藝、安全標準、生態布局的全維度革新。依托十年超千億研發投入、PPB級極限制造能力與嚴謹的科學驗證體系，寧德時代正推動中國動力電池產業從規模領先轉向質量引領、標準引領、生態引領，以高質量創新與可驗證的硬實力，為中國新能源技術走向全球夯實品牌公信力，也為新能源產業的可持續發展劃定全新技術標尺。