美媒：中國殲50，美國F47仿制品，倒反天罡，中國時間更早？

最近兩天，美國媒體的報道，讓作者一臉懵。在美國媒體的報道中，中國殲50戰機，屬于美國F47戰機的仿制品。作者直呼好家伙，萬萬沒想到，美國媒體竟然滿嘴跑火車，絲毫不考慮兩種戰機的發展先后問題。今天，我們就根據實際情況，聊聊這個問題。

美國F35系列戰機

眾所周知，2024年12月，教員生日的前后，我國南北六代機，先后首飛成功。關于南北六代機，目前，并沒有官方的正式型號，網絡上稱之為殲36、殲50。具體來說，殲36的翼展和尺寸更大一些，作戰半徑更大。日本媒體甚至推測，殲36能夠在日本上空，奪取制空權擊落日軍、駐日美軍的各種迎戰機型，包括F35系列。

至于殲50戰機，相比殲36，尺寸和翼展，相對小一些。因為，國外媒體推測，殲50需要兼顧未來的艦載起降需求。2024年12月，上述兩種六代機，已經先后首飛。目前，正在一步步試飛、發展、改善。國外媒體推測，上述兩種六代機，都會在2030年代定型、服役，徹底逐步替換解放軍部隊的各種四代機，例如殲10A、殲11B等等。

美國戰機體系發展

屆時，四代半戰機，會成為解放軍體系中，配置最低的機型。中國的六代機發展，對于美國的刺激非常大。因為，美國在六代機的發展速度上。2025年，美國剛剛遮遮掩掩的公布了六代機F47的設想圖。截止2026年4月，F47仍然是PPT階段，沒有任何首飛的報道。

最近兩天，美國媒體的報道，讓作者一臉懵。在美國媒體的報道中，中國殲50戰機，屬于美國F47戰機的仿制品，作者直呼好家伙。在美國的公開介紹中，F47戰機，甚至有鴨翼、尾翼。反觀中國的南北六代機，清一色沒有鴨翼、尾翼。由此可見，我國航空工業在氣動力學、自動化系統等方面，已經發展到了什么水平和層級。

美國F47設想圖

在這樣的情況下，美國媒體，竟然報道，我國殲50，是美國F47的仿制品，抄襲了F47的設計經驗。大千世界，沒聽說過“領跑者，抄襲追趕者”的道理。如果是殲50的首飛在后，那么，美國媒體還能夠“洗一洗”。問題是中國殲50，首飛在前，美國F47的PPT方案在后，到底是誰抄襲誰呢？

解放軍殲20戰機編隊

從目前的情況來說，美國F47戰機，真正抄襲都抄不會。因為，PPT設想圖的鴨翼、尾翼，根本無法接受。而且美國媒體之前推測，由于美國F47戰機，至今沒有能夠首飛，可能在2040年左右才能服役。公正客觀的說，作者認為，我國殲36、殲50先后定型、批量生產以后，美國的F47戰機，也未必能夠定型。

解放軍殲35戰機編隊

其實，不僅僅是航空工業，在船舶工業也出現了類似的情況。2022年，美國福特級航母的三號艦企業號，開工建造。計劃2027年下水，2030年服役。從企業號目前的建造進度來說，完成上述計劃，絕無可能，延期推遲是100%的事情。與企業號相比，開工時間更晚的我國四號大船，反而在建造進度上，已經超越了企業號。

國外媒體推算，我國的四號大船，可能在2027年下水，2030年左右服役，實現2030年左右，擁有四艘現役航母。近年來，美國的各種機型、艦艇，基本上都出現了延期、推遲等問題，除了上述裝備之外，還有赫赫有名的E-7預警機項目，“反復仰臥起坐”。美國的各型新一代裝備的發展和設計，基本上都不順利，都出現了這樣那樣的問題。

關于我國各種機型發展、變化的一系列故事，還有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。