奔馳140周年：純電GLC、新款S級北京首秀，全品牌陣容齊亮相

2026年4月23日，恰逢汽車工業誕生140周年，梅賽德斯-奔馳品牌日在北京拉開帷幕。這場品牌史上規模最大的產品攻勢中，全新純電GLC SUV和新一代S級轎車完成中國首秀，同時AMG、邁巴赫（參數丨圖片）、G級越野車等經典車型也同臺展出。

為慶祝140周年里程碑，新一代S級此前已開啟"140年140城"全球旅程，橫跨六大洲總行程超5萬公里。目前該旅程已登陸中國，首站北京，后續還將前往上海、深圳、泉州等城市。

全新純電GLC SUV：史上最大號，S級技術下放

這款專為中國市場打造的長軸距純電GLC，尺寸全面升級，長寬高4933/1902/1710mm，軸距3027mm，比燃油長軸版還長50mm。首次提供6座布局，第二排可選獨立座椅，前后排均支持電動調節、加熱、通風和按摩，同時做了中國專屬NVH優化。

核心技術方面，它標配800V架構，搭載前后雙永磁同步電機，后軸配備行業首個能效導向的電動兩擋變速箱，前軸有DCU四驅斷開裝置。85.5kWh三元鋰電池帶來CLTC超700km續航，320kW峰值充電功率下，10%-80%補能僅需22分鐘。

底盤直接用上了S級的技術，包括AIRMATIC空氣懸掛和雙向4.5度后輪主動轉向，還針對中國道路定制了液壓襯套。

智能化是一大看點：基于MB.OS架構，搭載強化學習大模型的領航輔助上市即實現"全國都能開"，年內將升級"車位到車位"功能，新增ETC識別、泊車輪轂預警等能力。車內配備奔馳史上最大的39.1英寸MBUX超聯屏，9分區可調透明度的星徽天幕，以及19揚聲器+2座椅振蕩器的Burmester 4D音響。中國團隊研發的"小奔"虛擬助手，支持普通話、英語、粵語、四川話等多語言交互。

安全上，全車11個安全氣囊，上市前完成超230次實車碰撞測試，其中中國本土測試至少80次。主動安全新增AES自動緊急避讓、EESF駕駛員無響應緊急停車和駐車守護功能。

新一代S級轎車：史上最全面改款，后排用上多模態大模型

作為豪華旗艦標桿，新一代S級在汽車誕生140周年當天全球首發，此次中國首秀帶來了專為國內用戶定制的升級。外觀上，車身加長14mm至5304mm，首次采用發光格柵，配合發光三叉星立標和星徽燈組，迎賓光毯也得到保留。新一代智能數字大燈用上micro-LED技術，能耗降低50%，照明范圍擴大40%。

內飾方面，14.4英寸中控屏與12.3英寸副駕屏融合為一整塊超級屏，中控臺支持雙手機無線充電，配備 100W USB-C快充。首創前排加熱式安全帶，后排頭等艙座椅靠背最大可調43.5度，右后座腿托可達50度，全車座椅提供6種按摩模式。

智能科技全面向AI靠攏：升級版虛擬助手能聯動燈光、音響、空調、座椅等多個系統，一句話就能切換座艙氛圍。更重磅的是，奔馳與清華大學、智譜合作，在后排娛樂系統中搭載了端側多模態大模型VLM，支持語音、表情、手勢控制，還能感知乘客情緒并主動推薦相應模式。輔助駕駛同樣基于強化學習大模型，專為中國市場優化，智能泊車還融合了后輪轉向技術。

動力上，升級后的直列六缸發動機額定扭矩提升至560N?m，標配17kW ISG智能電機和48V系統。安全配置拉滿，全車15個安全氣囊，包括全球首創的后排正向安全氣囊和2個后排安全帶氣囊。

站在汽車工業140周年的關鍵節點，這場奔馳品牌日沒有堆砌情懷，而是用兩款針對性極強的重磅新車亮出了底牌。全新純電GLC把S級同源的底盤技術、800V高壓平臺和本土化智能體驗全部落地，用加長空間和專屬調校精準切中中國用戶的核心訴求；新一代S級則在旗艦的底色上，把AI主動服務和后排專屬豪華做到了新維度，守住了豪華轎車的標桿地位。

從140年前發明第一輛汽車，到今天為中國市場定制從底盤襯套到語音助手的全鏈條體驗，奔馳的創新始終沒有脫離“出行本身”。這場橫跨全球的140城慶典還在繼續，而三叉星徽在中國市場的下半場競爭，已經用最扎實的產品力拉開了序幕。