空軍：日軍在新鄉最先投降的部隊

很多人知道抗戰勝利后日軍投降，可你知道河南新鄉最先繳械投降的日軍部隊是什么來頭嗎。這支部隊不是陸軍步兵，而是盤踞新鄉多年的日軍空軍。這群當年霸占農民耕地擴建機場，到處轟炸中國軍民的侵略者，早在陸軍投降前就走完了整個投降交接流程，還留下不少讓人唏噓的細節。

1938年2月新鄉淪陷后沒幾天，日軍航空部隊就盯上了新鄉機場，很快派兵進駐。先是第三師團的第一野戰高射炮隊，奉第一軍司令官的命令進駐機場，給日本飛機提供防空保護。后來又從彰德也就是今天的安陽，移來了兩個飛行大隊，配的是當時日軍主力的九五式戰機，專門配合日軍陸軍在平漢線的攻擊。

等新鄉局勢被日軍穩住，侵略者直接拿出所謂的都市計劃大綱，要擴建機場。他們直接強占了金家營、八里營、南高村三個地方一千零五十畝農民耕地，把機場硬生生擴到了三千多畝。擴建好的機場能滿足所有機型起降，成了日軍在中國戰場調兵、偵察、轟炸的核心據點。

從這個機場起飛的日機，把轟炸范圍延伸到了黃河南岸，鄭縣、中牟、許昌等好幾個地方，天天都要挨炸彈。可就算占了空中優勢，日軍內部也早爛了，不少士兵早就不想打了，厭戰反戰情緒冒頭擋都擋不住。1941年4月，就出了一件讓日軍高層臉都丟盡的大事。

一個叫德十三郎的日軍飛行員，因為實在不想打仗，偷開了一架帶炸彈的飛機升空，直接朝著機場上停著的五十多架日機沖了下去。最后機場大半停著的飛機都被炸碎，日軍死傷了十多個人，德十三郎自己也和飛機同歸于盡了。這件事足以說明，當時日軍內部的厭戰情緒已經嚴重到什么程度。

當年年底珍珠港事件爆發，太平洋戰爭打起來，日軍把中國戰場的不少轟炸機都抽去了太平洋戰場，應付美軍去了。到1944年的時候，日軍在中國的空軍力量已經快耗干了，完全就是日暮西山的狀態。就算這樣，日軍大本營還是不肯認輸，硬給新鄉機場塞了兩個飛行戰隊三十多架飛機，想靠著豫湘桂戰役再搏一把。

日軍這次殊死一搏，從一開始就錯得離譜。美國被珍珠港事件拖進戰爭后，開始大力支援中國空軍，河南地區的空中話語權早就換了主人，早就不是日本人說了算了。接下來中美空軍對著新鄉機場一頓炸，直接把日軍炸得連頭都抬不起來。

1945年3月，美國第十四航空隊出動三十一架B-24轟炸機，還有十二架P-51戰斗機護航，從成都周邊的新津、廣漢起飛，直接奔著新鄉日軍來了。這次轟炸之后，從4月底到5月底，中美聯合空軍又前后出動了二十六架次，輪番轟炸新鄉機場還有周邊的日軍營地、鐵路設施。

負責機場警備的日軍防空部隊，面對盟軍的低空轟炸，完全沒半點還手之力。他們要么在陣地上做無用的抵抗，要么直接龜縮在炮樓和飛機掩體里不敢出來。當時還有個叫平柳，也就是哈里斯的日本老兵，戰后寫回憶錄提到過這件事，說的話特別扎心。

他說當時遠遠看去，機場停著十幾架整整齊齊的戰斗機，一開始還沒反應過來。走近了才發現，十幾架里真飛機只有兩架，剩下的全是竹子釘木板上色做的假模型，遠遠看根本分不出來。他那時候就明白，日本根本贏不了這場戰爭，越想越覺得絕望。

熬到1945年8月15日，日本宣布無條件投降，盤踞新鄉機場好幾年的日軍航空部隊，終于走到了頭。當時南京的中國陸軍總司令部早就劃分好了接收區域，新鄉屬于第八接收區，由侯拔侖負責接收這里的日軍空軍。當年9月20日，侯拔侖帶著四十多個人飛到新鄉，正式接手機場。

當時在新鄉機場駐扎待投降的，是日軍第五航空軍直轄的第207飛行場大隊，也就是隼第8327部隊，大隊長是長崎出身的山田勅夫少佐。按照接收要求，洛陽、鄭州、開封、新鄉各地的日軍空軍，所有人員、設備、油料器材都要就地造冊，交給中國方面接收。侯拔侖直接責令山田負責所有裝備設施的清點交接。

清點完之后，中國方面一共接收了十五架各型日軍飛機，其中五架戰斗機、三架轟炸機、六架偵察機還有一架教練機，數量一點都不差。所有日軍人員大部分都集中到了開封，只留下六個地勤人員暫時留在新鄉幫忙交接。10月2日，侯拔侖一行人離開新鄉去開封接收那邊的機場，新鄉日軍空軍的投降流程也就全部走完了。

巧的是，就在同一天，駐新鄉的日軍步兵部隊也開啟了投降繳械儀式。也就是說，日軍空軍才是新鄉地區最先完成整個投降流程的日軍部隊，這段歷史很多人都沒聽說過。放到今天來看，這個細節也能讓我們更清楚看到侵略者從囂張到覆滅的全過程，值得我們記住。

參考資料：河南日報 新鄉抗戰受降往事鉤沉