以140周年為錨點，奔馳重塑品牌敘事邏輯

時值汽車工業誕生140周年之際，2026梅賽德斯-奔馳品牌日亮相北京，攜品牌史上規模最大的產品攻勢，呈獻時代最新力作。

毫無疑問，此次的品牌日活動是一次典型的融合歷史致敬與前沿科技的戰略性品牌升維行動?，不僅強化了奔馳“汽車發明者”的權威形象，更通過產品、技術與用戶關系的多維創新，釋放出深遠的行業信號。

而“下午1:40”啟幕、盾形格柵場館設計等細節，不僅構建起了沉浸式品牌敘事，強化了情感共鳴，更超越了傳統車展的“新車發布”范式，轉向?品牌價值深度輸出?。

世界有許多汽車品牌，但只有一個“梅賽德斯-奔馳”

奔馳的 140 年，并不是一段由單一成就串聯起來的歷史，而是一條持續不斷的創新脈絡。自 140 年前卡爾 · 奔馳發明汽車以來，這份創新先鋒精神便注入了奔馳的血脈。在安全領域，從 1978 年開啟主動安全時代的 ABS 系統，到商用安全氣囊、 ESP? 電控車輛穩定行駛系統等陸續率先搭載于奔馳量產車上，奔馳提前為世界準備一個讓人安心的未來。

在性能賽道，從“銀箭”、“紅豬”書寫賽道傳奇，再到 2025 年 AMG GT XX 概念車不斷刷新電驅技術的世界紀錄，奔馳一次次刷新速度的邊界。

如今，梅賽德斯-奔馳正持續推進品牌史上規模最大的產品攻勢，更以全新變壓器、YASA電機、神經形態計算技術、IN-DRIVE制動系統等“未來科技”，讓人類對于出行的無限構想，逐步走進真實世界。回看這140年，便會發現：這世界有過許多汽車，但永遠只有一個奔馳。

電動化與AI雙線并進，錨定未來競爭格局

作為品牌近年來最暢銷SUV車型的首款純電力作，全新梅賽德斯-奔馳純電GLC SUV承襲標準軸距車型諸多前沿科技與配置，更兼加長設計并為中國客戶量身定制，以全維度越級實力造就史上最大、最安靜、最舒適、最智能的GLC，重塑豪華純電SUV標桿。

全新奔馳純電GLC SUV搭載S級同源的底盤科技與行業前沿的三電科技，更兼車型史上最大的尺寸空間與躋身第一梯隊的智能表現，以越級配置造就舒適與智能體驗。

底盤科技方面，包括AIRMATIC空氣懸掛、雙向各4.5度轉向角的后輪主動轉向系統，更為中國客戶進行專屬優化與調校，如專為中國道路定制液壓襯套。以“奔馳駕控黃金標準”結合S級同源底盤科技與中國專屬優化，其鋼懸舒適性媲美空懸，空懸版本更實現越級的舒適體驗。

新車標配800伏電氣架構，搭載前后雙永磁同步電機，后軸配備同級唯一、行業首個專為能效打造的電動兩擋變速箱，前軸搭載DCU四驅斷開裝置，無論城區高速、巡航超車，均兼顧能效與動力。其搭載可用容量為85.5千瓦時的三元鋰電池，實現超700公里（CLTC工況）的續航里程。

活動日現場，經過史上最全面改款的S級轎車也迎來了中國首秀，不僅承襲全球車型煥新表現，更為中國客戶深度定制豪華智能科技，再塑時代領袖風范。

新一代奔馳S級（參數丨圖片）轎車外觀內飾全面煥新，強化標志性視覺元素，并以進階舒享空間，造就一方移動殿堂，豐神俊朗，雅致內藏。

數字化時代，新一代S級轎車以AI賦能，為中國客戶量身定制智能科技。從專為中國市場打造的輔助駕駛，到VLM后排娛樂座艙，先行者們得以坐享豪華旗艦的智能風范。

AI賦能的升級版奔馳虛擬助手融合多模態感知數據，基于大模型、知識圖譜等進行場景化決策，化身“氛圍生成智能體”。例如說一句“給我一個浪漫的氛圍”，車機就可以調度包含燈光、音響、空調、座椅在內的多個座艙域控制器，呈現沉浸式座艙享受。

不僅是移動的殿堂，更為中國后排乘客打造數字盛宴。梅賽德斯 - 奔馳與清華大學及智譜合作開發，為新一代奔馳 S 級轎車的全新高端后排娛樂系統應用端側多模態大模型VLM，成為首個在后排娛樂系統中應用多模態大模型的汽車品牌。

140年，即便置于人類工業文明的歷史進程中，也是足以見證時代更迭、技術革新的宏大尺度。而對奔馳而言，這140年是一段與人類現代文明同步展開的故事。

自1886年第一輛汽車誕生起，人們開始探索與定義“移動”的意義，而城市形態、產業結構、商業模式、人與世界的關系，也隨之展開了現代化的重塑。奔馳，恰恰正是這一切的起點，更持續與時代發展同頻共振，以創新引領出行方向。面向未來，梅賽德斯-奔馳將繼續秉承140年的篤行與創新，為打造世界上最令人向往的汽車，奔馳不息。

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