北京
本文轉自：人民網-湖南頻道
首輛專列鳴笛出發。人民網記者 匡瀅攝
人民網株洲4月23日電 （記者匡瀅）22日，湖南省株洲市荷塘區三一智慧鋼鐵城鐵路專用線正式開通運營，宣告這條全長10.41公里（園區一期鋪軌5.22公里）的鐵路專用線正式融入國家鐵路網。這條連接國家鐵路干線、年設計吞吐量達600萬噸的“鋼鐵動脈”的投用，為湖南乃至中部地區先進制造業的強鏈、補鏈、延鏈注入了全新動力。
據悉，該線路是長株潭公鐵水多式聯運的關鍵補鏈強鏈工程，自株洲北站引出，直通園區內部，實現了鋼材等大宗物資的“門到門”運輸。開通后，預計每噸鋼材物流成本可直降30元以上，以600萬噸的年設計吞吐量計算，每年可為區域制造業節約物流成本超1.8億元，將極大增強湖南制造業，特別是工程機械、汽車制造、軌道交通等優勢產業的成本競爭力。
與鐵路專用線同步發揮效能的，是三一園區內已投入運營的智能化開平中心。該中心一期投資7600萬元，配備2條高精度開平產線，可加工1.5-20mm厚度、800Mpa強度的熱軋卷板。“鐵路將原材料高效運入，開平中心按需進行卷板開卷，再通過園區企業的各類定制化全配套加工，便捷的公路網絡快速分撥至終端工廠。”三一智慧鋼鐵城負責人介紹，這種“前站后廠”“前港后倉”的模式，將傳統分散的物流、倉儲、加工、貿易環節高度集成，構建了一個高效協同的鋼鐵產業綜合服務樞紐。目前，園區已吸引97家產業鏈企業集聚，供應鏈金融服務規模突破180億元。
下一步，三一智慧鋼鐵城將繼續擴展鐵路裝卸線、增建高端加工產線，全力打造服務長株潭、輻射湘贛邊的高端鋼鐵加工與供應鏈服務中心。
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