在剛剛過去的兩三天時間里,賴清德和高市早苗都被中國大陸按在地上摩擦。如此局面,美國都看在眼里,但他們忍了,他們只對中國大陸提了一個要求。
賴清德原本想去非洲的斯威士蘭,這可不是簡單的走走看看,而是憋著不小的心思。
斯威士蘭是臺灣在非洲僅剩的最后一個所謂 “邦交國”,今年正好趕上斯威士蘭國王姆斯瓦蒂三世登基 40 周年的重要慶典,賴清德原本打算借著這個機會高調出訪,既想鞏固所謂的 “邦交關系”,還準備在當地發表演講,大肆散布 “臺獨” 言論,試圖在國際上制造 “兩個中國” 的錯誤印象。
為了這次出行,賴清德團隊早就忙得腳不沾地,行程安排、安保部署、演講內容都準備得妥妥當當,就等著 4 月 22 日啟程出發。可誰也沒想到,就在出發前一天,也就是 4 月 21 日晚上,意外突然發生了。
塞舌爾、毛里求斯、馬達加斯加這三個賴清德專機必經的非洲國家,幾乎同時宣布取消對其專機的飛航許可,連個緩沖的機會都沒給。
這一下可把賴清德團隊打懵了。要知道,從臺灣飛往斯威士蘭,這三個國家的領空是必經之路,繞都繞不開。沒有飛航許可,專機根本無法起飛,強行飛行不僅違反國際法,還會面臨極大的安全風險。
臺當局先是試圖緊急溝通,想挽回局面,可這三個國家態度十分堅決,絲毫沒有松口的意思。無奈之下,臺灣地區領導人辦公室秘書長潘孟安只能對外宣布,出于安全考慮,賴清德這次竄訪行程被迫暫緩。
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表面上看,這是三個非洲國家的獨立決定,實際上卻反映了國際社會對一個中國原則的普遍認同。
國務院臺辦發言人張晗在 4 月 22 日的回應中就明確指出,一個中國原則是公認的國際關系基本準則,是大勢所趨、大義所在、人心所向。這三個非洲國家的做法,正是堅守一個中國原則、反對 “臺獨” 分裂行徑的具體體現,也給了 “臺獨” 勢力一記響亮的耳光。
更值得注意的是,面對賴清德的困境,一直把 “挺臺” 掛在嘴邊的美國卻選擇了沉默。既沒有發表任何支持賴清德的聲明,也沒有對這三個非洲國家施加壓力,全程冷眼旁觀。
這種態度和美國以往動輒就對他國指手畫腳的作風形成了鮮明對比,也讓外界看清了美國所謂 “挺臺” 不過是口惠而實不至,在真正需要付出代價的時候,美國首先考慮的還是自己的利益。
賴清德這次行程泡湯,損失可不止是一次出訪那么簡單。這不僅讓他在國際上丟了面子,更暴露了 “臺獨” 勢力在國際社會上的孤立無援。隨著越來越多的國家認清 “臺獨” 分裂行徑的危害,堅持一個中國原則,賴清德們想通過 “過境外交”“竄訪” 等方式拓展所謂 “國際空間” 的圖謀,只會一次次落空,最終淪為國際社會的笑柄。
就在賴清德為行程取消焦頭爛額的時候,日本那邊也正被解放軍的艦艇行動搞得坐立不安。
4 月 19 日,東部戰區宣布,由包頭艦和黃岡艦組成的艦艇編隊,穿越奄美大島與橫當島之間的橫當水道,奔赴西太平洋海域開展年度例行演訓。這條水道距離日本九州島最南端的鹿兒島只有約 300 公里,相當于在中國家門口演訓,對日本的威懾意味不言而喻。
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更讓日本緊張的是,這支編隊在西太平洋完成演訓后,又經與西水道返回,不到 72 小時就完成了繞琉球戰巡,有效檢驗了部隊的遠海作戰能力。日本防衛省統合幕僚部全程密切跟蹤,卻只能眼睜睜看著解放軍艦艇在自家門口自由航行,連一句硬氣的話都不敢說。
如果說包頭艦編隊是從南邊對日本形成牽制,那拉薩艦編隊的行動則是在北邊形成了呼應。早在 3 月 30 日,拉薩艦編隊就穿越對馬海峽進入日本海,之后便一直在該海域附近巡航,截至 4 月 22 日已經停留了超過 20 天。
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這支以 055 型萬噸大驅為首的編隊,配備了先進的防空、反艦、反潛武器系統,具備強大的綜合作戰能力,其在日本海的持續存在,讓日本自衛隊感受到了前所未有的壓力。
一南一北兩支艦艇編隊,形成了對日本的夾擊之勢,這種戰略布局絕非偶然。東部戰區新聞發言人明確表示,這些演訓活動是根據年度計劃組織的例行性訓練,符合國際法和國際實踐,不針對任何特定國家和目標。但明眼人都看得出來,這正是對高市早苗政府推動軍事擴張的直接回應。
中國外交部發言人毛寧此前就指出,日本右翼勢力正在推動安保政策朝著進攻性擴張性的方向轉變,中方敦促日方深刻反省軍國主義侵略歷史,在軍事安全領域恪守承諾,慎重行事。
解放軍的艦艇行動,正是用實際行動踐行了這一立場,向日本傳遞了清晰的信號:任何試圖突破和平憲法、重走軍國主義老路的行為,都將面臨周邊國家的堅決反對,日本也必將為此付出沉重代價。
而美國對于解放軍的這些行動,同樣選擇了忍氣吞聲。既沒有像以往那樣發表所謂 “航行自由” 的聲明,也沒有派遣艦艇前來 “撐腰”,這種低調的態度,再次印證了美國在亞太地區的戰略收縮趨勢,以及其不愿為日本的軍事冒險買單的真實想法。
在賴清德被按在地上摩擦、高市早苗遭解放軍夾擊這兩件事上,美國的表現都異常克制,甚至可以說是冷漠。但這并不意味著美國對亞太事務失去了興趣,恰恰相反,美國的算盤打得比誰都精,只是它的關注點始終放在了自己的核心利益上。
當地時間 4 月 22 日,美國貿易代表格里爾在國會聽證會上,就特朗普 5 月份的訪華行程發表了看法,他代表美國對中國提出了一個明確的要求:“我們希望中國就所有農產品做出全面承諾,希望總統 5 月訪華期間能夠取得成果。” 這番話一出,立刻引起了外界的廣泛關注,也讓人們看清了美國在中美關系中的真實訴求。
特朗普原定于今年 3 月底至 4 月初訪華,后來因伊朗局勢推遲到 5 月中旬。對于這次訪華,美國國內期待很高,尤其是農業州的議員和農場主,更是把希望寄托在特朗普身上,希望他能打開中國的農產品市場,解決美國農產品滯銷的問題。
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格里爾的這番表態,正是代表了美國農業利益集團的訴求。
事實上,中美農產品貿易一直是兩國經貿關系中的重要組成部分。近年來,由于各種因素影響,美國農產品對華出口面臨不少挑戰,而中國作為全球最大的農產品進口國,市場潛力巨大。
美國急于讓中國擴大農產品進口,一方面是為了緩解國內農業壓力,另一方面也是想通過農產品貿易平衡中美貿易逆差。
值得注意的是,格里爾在聽證會上只字未提賴清德竄訪受挫和日本面臨的軍事壓力,對于中國在臺灣問題和中日關系上的立場,也沒有發表任何評論。這種選擇性失明,充分說明在美國眼中,所謂的 “盟友關系” 和 “價值觀同盟”,都比不上實實在在的經濟利益。
這也從側面反映出,美國在亞太地區的戰略重心正在發生變化。面對中國的快速發展和地區影響力的提升,美國已經意識到,單純依靠軍事威懾和盟友體系,已經難以遏制中國的發展。因此,美國開始更加注重通過經濟手段維護自身利益,試圖在經貿領域獲取更多好處。
不過,美國想讓中國做出全面承諾,也并非易事。中國商務部此前就多次表示,中美經貿合作應該建立在相互尊重、平等互利的基礎上,任何一方都不能把自己的意志強加給另一方。
特朗普 5 月訪華能否在農產品貿易問題上取得成果,關鍵在于美國是否愿意拿出足夠的誠意,是否尊重中國的核心利益和重大關切。
信息來源:
飼料行業信息網:美國希望特朗普訪華期間和中國達成更廣泛的農產品貿易協議
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環球網:非洲三國取消賴清德包機飛行許可,非媒:反映非洲國家在涉及中國主權問題上的堅定立場
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