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最近的新能源圈,簡直就像是在看一部讓人腎上腺素飆升的好萊塢大片。絕對主角,就是被稱為“鋰電狂人”的——億緯鋰能。
就在今年3月底到4月初,短短11天時間里,億緯鋰能一口氣連發四份擴產公告(啟東、上杭、荊門、惠州),宣布要新建高達230GWh的產能,總投資額230億元!如果再算上它在匈牙利、馬來西亞的海外建廠計劃,這擴張速度,簡直了。
大家可能會覺得,這么財大氣粗,億緯鋰能肯定是賺到手抽筋了吧?
但翻開億緯鋰能2025年年報時,「數智研究社」發現,億緯鋰能營收確實創下了614億元的歷史新高,但凈利潤卻還在原地踏步。更可怕的是,公司負債總額已經像滾雪球一樣,超過了800億元!
一邊流著血,一邊還在瘋狂借錢加杠桿擴產。這家全球第二的儲能巨頭,到底是在精準卡位,還是在玩一場一旦資金鏈斷裂就會萬劫不復的俄羅斯輪盤豪賭?
利潤“大失血”:賣得越多賺得越少?
看億緯鋰能的財報,第一感覺是:虛胖。
2025年,億緯鋰能營收達614.7億元,同比增長26.44%,規模在國內僅次于寧德時代,穩坐第二梯隊。它的儲能電池出貨量更是猛增40.84%,達到71.05GWh,把全球第二的寶座坐得死死的。
看似花團錦簇的表面之下,利潤端卻慘不忍睹。2025年,億緯鋰能歸母凈利潤只有41.34億元,同比僅微增了1.44%。如果看利潤總額,甚至還同比下滑了4.27%。
營收漲了近三成,利潤卻原地踏步。這中間幾十億的差額,到底被誰“吃”掉了?
答案是:慘烈的價格戰。
為了搶占儲能市場第二名,億緯鋰能付出了慘痛的代價。它的儲能業務毛利率,從2023年的17.03%一路跌到了2024年的14.7%,到2025年更是跌到僅剩12.28%。兩年時間,毛利率硬生生沒了近5個百分點。
億緯鋰能賣出去的電池越來越多,但每一度電賺到的辛苦錢卻越來越少。
公司自己在財報里也毫不避諱地承認,毛利率下滑是因為“為提高競爭力而進行的策略性價格調整”——翻譯過來就是,主動降價、流血搶地盤。
沒有對比就沒有傷害。同樣是賣儲能電池,行業霸主寧德時代,2025年同期的儲能系統毛利率高達26.71%。
一個是12%,一個近27%。寧德時代單瓦時的毛利比二線廠商高出一大截,人家有足夠的血條陪你打價格戰,但億緯鋰能這么個流血法,真扛得住嗎?
逃離動力電池,“拼死”卷儲能
既然儲能市場這么卷、利潤這么薄,億緯鋰能為什么還要在短短11天里砸下230億瘋狂擴產?
因為,它是被逼的。
在動力電池的牌桌上,億緯鋰能連“卷”的資格都快沒有了。
億緯鋰能的掌舵人劉金成曾直言不諱:“在動力電池行業,我們連內卷的資格都沒有,沒人卷得過比亞迪、寧德時代。”
事實確實如此。今年一季度,寧德時代和比亞迪兩家巨頭,聯手吃掉了國內動力電池約68%的市場份額。頭部車企的供應鏈早就固化了,留給億緯鋰能這些二線廠的,大多是一些車企為了防范供應鏈風險而釋放的“備胎訂單”。量不大,還得被車企瘋狂壓價。2025年,億緯鋰能動力電池業務的毛利率也只有15.5%,寧德時代是23.84%。
在動力電池賽道被“雙王”按在地上摩擦,億緯鋰能唯一的出路,就是把身家性命全押在還沒完全固化、且正在爆發的儲能賽道上。
為了在儲能市場實現彎道超車,億緯鋰能祭出了差異化的殺手锏——大電芯戰略。
當同行還在死磕280Ah、314Ah電芯的時候,億緯鋰能直接跳級,搞出了600Ah+、甚至628Ah的超大容量電芯。大電芯的好處很明顯:系統集成更簡單,零部件少,能幫電站省下30%的運維成本。
靠著這個“大殺器”,億緯鋰能確實搶到了不少肉。在今年的各種儲能峰會上,它接連簽下了金風零碳、晶科儲能等數十GWh的超級大單。
但問題是,所有二線電池廠如海辰、中創新航等都在瘋狂擴產。2026年,國內儲能鋰電池新增投產產能預計超過500GWh,總產能年底有望突破1200GWh。
在這場馬上就要到來的“產能大爆發”面前,誰先建好廠、誰先把產能鋪下去,誰就能用極其龐大的出貨量攤薄成本,拿到供應鏈的議價權。
這就是為什么億緯鋰能要像瘋了一樣,半個月砸出230億擴產——不是它想激進,而是停下來,就會死。
但這種大干快上、流血狂奔的模式,代價極其沉重。最直接的反映,就是億緯鋰能那根繃得極緊的資金鏈。
財報顯示,截至2025年底,億緯鋰能負債總額已經飆升到805.7億元。資產負債率從2020年的35%左右,一路狂飆到64.18%的歷史新高。
2025年底,公司賬上的貨幣資金加上交易性金融資產,滿打滿算也就163億元左右,但它一年內要還的短期有息負債就有72.46億元。更可怕的是,同期僅應付票據及應付賬款這一項,就高達382億元!
兜里的錢,根本覆蓋不了欠供應商的錢。雖然2025年經營現金流凈額有70多個億,但在幾百億的資本開支面前,公司的自由現金流常年都是負數。
錢不夠花怎么辦?只能瘋狂找錢。
為了填補海外建廠的資金窟窿,億緯鋰能已經在2025年6月向港交所遞交了招股書,擬募資300億港元,試圖通過“A+H”雙重上市來續命。
今年3月底,億緯鋰能還提前觸發“億緯轉債”強贖條款。贖回價才100塊出頭,而當時市價高達167元,這直接逼著債主們要么趕緊轉股,要么承受巨額虧損。這一操作直接導致消息公布次日,正股大跌近10%。這背后,也暴露出公司極度渴望降低負債率、補充資本金的迫切心態。
儲能會成為下一個“光伏”嗎
看著億緯鋰能一邊瘋狂借錢建廠,一邊產品價格跌跌不休,大家肯定會有一個巨大的疑問:儲能行業,會不會重蹈光伏行業“產能過剩、全產業鏈虧損”的覆轍?
坦白說,官方也怕。
就在4月9日,工信部等四部門緊急召開了儲能電池行業座談會,核心議題就四個字:反內卷。
國家已經看不下去了,明確要求規范價格競爭,不能再搞劣幣驅逐良幣的惡性低價戰。
而且,游戲規則已經變了。
以前儲能大爆發,靠的是新能源電站“強制配儲”政策。不管儲能電站好不好用,只要建了就能并網。但隨著近期國家136號文出臺,明確取消了強制配儲的前置條件,那些靠低價低質混飯吃的儲能項目直接失去了生存土壤。
114號文的發布,直接將電網側獨立新型儲能納入了“容量電價”體系。這意味著儲能不再是投機倒把的工具,只要你質量過硬、放電時間長、頂峰能力強,國家每年給你發固定的“保底工資”。
這兩個政策一出,儲能行業的底層邏輯徹底變了:從“跑馬圈地比誰便宜”,變成了“真刀真槍比誰質量好”。
在這種贏家通吃的規則下,光伏那種全行業無底線崩盤的慘劇,在儲能行業大概率不會重演。反而會加速中小落后產能的出清,把訂單集中到寧德時代、比亞迪以及億緯鋰能這些頭部玩家手里。
眼下的億緯鋰能,其實挺讓人感慨的。超過800億的巨額負債、持續走低的毛利率、以及尚未完全落地的港股募資,都是懸在這家巨頭頭頂的達摩克利斯之劍。
未來兩年,都將是億緯鋰能生死攸關的時刻。它必須在資金鏈斷裂前,讓那230GWh的新產能順利變成高利潤訂單。必須在價格戰把利潤榨干之前,等來行業規則的徹底肅清。
這是一場只能贏、不能輸的世紀豪賭。至于底牌夠不夠硬?咱們讓子彈,再飛一會兒。
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