雖然,在西方的軍事觀察員的眼中,以及眾多媒體的報道中,俄羅斯的蘇-57戰機與F-35 相比,不僅存在巨大的數量差距,而且在質量上也有著難以逾越的“鴻溝”。
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但是在稍微清醒的一些西方軍事觀察員看來,蘇-57的實際作戰能力在某種程度上仍然是個謎。畢竟,在俄羅斯媒體的報道中,重點是該飛機性能方面的東西,以及明顯具有隱身配置的要素。但是對其計算能力、武器接口、傳感系統,以及有人-無人協同作戰能力卻知之甚少。即便如此,根據其宣傳中所提,蘇-572馬赫的速度、超過3200公里的航程,以及隱身配置,都應該讓一些五角大樓觀察員對其進行密切的研究和分析。
因為,這款被他們戲稱為“重犯”的隱身戰斗機,從氣動布局就能發現其融合式機翼和圓潤機身,確實證明它擁有隱身性能,所以依然能夠對美國和西方的空中平臺構成一定程度的威脅。所以,西方不得不重新考慮當蘇-57與F-35在空中相遇之時,他們的“閃電”能否碾壓式的擊敗他們眼中的“重犯”呢?
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要知道,在涉及戰機的諸多關鍵問題上目前都是未知的。比如,蘇-57在感知能力和基于人工智能的高速計算方面是否能與F-35相抗衡?比如,蘇-57能否從不同來源收集傳感器數據,進行即時分析和整理,并將綜合信息呈現給飛行員?雖然,在西方國家看來在這些方面時俄羅斯的劣勢,長期以來與西方國家存在著巨大差距。但這些年,俄羅斯在獲得某大國這一外援后,這方面的差距真的無法縮短嗎?
更何況,原本就擁有隱身性能的蘇-57,最高速度可以達到2馬赫,相較于F-22的2.25馬赫確實有所不如,這或許是因為蘇-57的推重比無法與F-22相媲美。但是,這樣的速度與F-35相比,則具有明顯的優勢。所以,僅僅從戰機的航速和機動性方面,蘇-57在與F-35的對抗中占據優勢。
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如果考慮到蘇-57 戰斗機配備了有源電子掃描陣列(AESA)雷達和相控陣雷達,并輔以強大的電子對抗系統,它的作戰能力就不能被輕視。有源相控陣雷達(AESA)能夠幫助蘇-57同時探索和跟蹤多個目標,但其探測范圍取決于發射/接收模塊的數量和“封裝”技術。而且,更多細節表明,蘇-57還采用了類似F/A-18的紅外搜索和跟蹤目標指示技術,這能使戰斗機在高威脅的干擾環境中作戰。
或許,從基本的性能指標和雷達的能力看,蘇-57有著與F-35對抗的能力。那么在未來的空戰作戰樣式,尤其是有人-無人協同作戰能力究竟如何呢?據俄羅斯媒體報道,俄羅斯也在努力的額將無人機與有人駕駛戰斗機連接起來,采用美國空軍所稱的“忠誠僚機”方案。比如,美國空軍已經證明其 “女武神”無人機可以與F-35共享實時數據。但俄羅斯的蘇-57與S-70“獵人”無人機之間是否具備這種技術能力,目前還完全不清楚。
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早在幾年前,《消息報》就曾報道稱,俄羅斯人一直在努力讓蘇-57與“獵人”無人機建立網絡連接。不過,由于俄羅斯并沒有透露相關信息,所以取得了怎樣的進展外界并不清楚,尤其是蘇-57是否能夠實時控制無人機。不過按照西方人的推斷,蘇-57還沒有發展到在駕駛艙內操控多架無人機的程度,但問題是F-22和F-35是否也有這樣的能力呢?或許目前能被承認擁有這項能力的,只有人民空軍的殲-20S。
然而,蘇-57的隱身性能,綜合作戰能力,即便是被西方人懷疑的這些數據是佛確實。反觀F-35,已經在兵棋推演中證明了它具備這些能力,其先進的計算能力和遠程高精度傳感器能夠在遠距離探測并摧毀大量敵方戰斗機。反觀蘇-57的傳感器具有什么樣的探測距離和分辨率?任務系統、機載計算能力和武器制導系統又如何?
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至少目前,還無人給出正確答案。但有一點可以肯定,就是蘇-57在面對F-35時,依然具備一戰之力的能力。
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