地平線推出艙駕一體“星空”芯片，智能汽車進入“龍蝦時刻”

當智能汽車行業從“拼硬件、比屏多”進入“比腦力、拼智能”新階段，一場關乎底層架構的變革正在發生。

4月22日，地平線在北京舉行了年度產品技術發布會，在這個名為“征程無垠，馭見星空”的現場，這家中國自動駕駛芯片獨角獸沒有像往常一樣只聊芯片算力，而是直接甩出一套“組合拳”：中國首款艙駕融合整車智能體芯片“星空”（Starry?），以及中國首個整車智能體操作系統“KaKaClaw咖咖蝦”?，以及升級后的全場景輔助駕駛系統HSD V1.6。

打造“智能大平層”

單車綜合成本能降1500-4000元

在業內人士看來，地平線這次試圖解決的是智能汽車“大腦分裂”和“靈魂缺失”的問題。

長期以來，智能汽車普遍采用“兩套系統分開跑” 的傳統架構，就像車內住著兩個互不打擾的“住戶”：一個負責智能座艙（讓你聽歌、看導航、吹空調），另一個負責智能駕駛（幫你踩剎車、打方向）。

它們各自有各自的芯片，像是一套“兩房一廳”的格局，互不干擾但也互不連通，在推高成本的同時，也讓整車難以形成統一的智能體驗。

而地平線此次發布的“星空”芯片，目標正是終結這種“分治”狀態，將車內系統打通為“大平層”。基于5納米車規工藝打造，這顆芯片將高達650 TOPS的AI算力匯聚于一體，能夠同時處理需要高安全等級的駕駛決策和需要豐富交互的座艙娛樂。

其帶來的直接商業價值是降本與增效。根據地平線公布的數據，采用這套中央計算方案，可使車內相關空間占用縮小50%，單車綜合成本降低1500至4000元。

更為關鍵的是，它將原本需要18個月的研發交付周期，縮短至8個月，艙駕一體的軟硬件交付時間可縮短56%。對于陷入“內卷”與價格戰的車企而言，這意味著在保持甚至提升智能水準的同時，擁有了更可觀的成本優化空間。據悉，目前大眾、奇瑞、比亞迪等10余家車企已經表達了合作意向。

此外，把座艙和智駕合二為一，最大的風險是什么？萬一你在車里看高清電影把系統卡死了，車子會不會也跟著“死機”？

地平線顯然想到了這一點，為此推出了“城堡”（Fortress）安全物理隔離架構，它就像是在“超級大平層”里裝了一道堅不可摧的防盜門，承諾實現座艙與智駕的物理隔離、獨立運行，即便座艙系統重啟，智駕功能也不受影響。

為汽車裝上AI靈魂

通過長時序記憶系統學習用戶習慣

如果說“星空”芯片是更強大的“身體”，那么“KaKaClaw咖咖蝦”操作系統則被地平線定義為汽車的“靈魂”。它的核心革新在于交互范式：從過去需要層層點擊菜單、發布多個指令的“功能觸發”，轉向“任務即服務”的智能體（Agent）模式。

用戶只需用自然語言說出一個復合目標，系統便能自主調度整車能力。例如，說一句“我有點冷，并且想聽點放松的音樂，順便導航到最近的咖啡館”，系統便能同步調高空調溫度、播放舒緩歌單并規劃路線。這背后是物理Agent（控制車輛）、數字Agent（調用娛樂服務）與云端大模型的協同響應。

為了讓這個“靈魂”更個性化，地平線為其賦予了“有性格、記性好、會的多”三大特質。它支持“實干派”、“知心友人”等不同人設，并能通過長時序記憶系統學習用戶習慣，甚至允許用戶零代碼創建專屬場景技能，形成一個可分享的技能生態。

行業觀察指出，這標志著汽車操作系統競爭進入了“AI原生”的新階段。其意義在于，嘗試將汽車從一個執行固定指令的機器，轉變為一個能夠理解意圖、主動服務且持續進化的“智能伙伴”。這與特斯拉通過FSD（全自動駕駛）和車內AI塑造汽車個性的思路有異曲同工之處，地平線將其組合稱為“中國進階版的FSD與Grok的組合”。

賦能者的挑戰

要做“中國進階版的FSD與Grok”

作為地平線另一塊核心技術拼圖，其全場景輔助駕駛系統HSD也同步更新至V1.6版本。

值得注意的是，其迭代方向發生了明顯轉變：從攻克極端復雜場景的“技術炫技”，轉向優化用戶每日高頻通勤場景的“體驗安心”。

地平線公布了這樣一組數據：在提供HSD為高配選項的車型中，77%的用戶主動選擇了搭載HSD的版本，且這些用戶的智駕里程占比已逼近50%。這意味著，當基礎功能足夠可靠后，用戶愿意將駕駛權更多地交給機器。

因此，HSD V1.6的重點落在了提升跟車舒適性、優化路口博弈、增強自動泊車能力和增加多項主動安全功能上，旨在讓用戶獲得“越用越松弛，越開越放心”的體驗。

正如地平線創始人兼CEO余凱在發布會上強調，地平線已成為“整車智能全品類技術賦能者”。在市場觀察家看來，地平線此次完整亮出了“芯片（星空）+操作系統（咖咖蝦）+智駕系統（HSD）”的全棧技術矩陣，已經將自己清晰地與特斯拉（自研自用閉環）和華為（深度介入產品定義的HI模式）等模式區隔開。

地平線更強調其“全維利他”的開放生態理念，即向車企提供底層“武器庫”，而非自己下場“打仗”。

發布會上，地平線毫不避諱地將HSD與KaKaClaw的組合比作“中國進階版的FSD與Grok”。在特斯拉FSD入華在即的背景下，地平線正在試圖構建一道本土化的技術護城河。對于消費者而言，這意味著未來的汽車將更便宜、更聰明、更安全。而對于車企而言，地平線遞過來的這把“鑰匙”，或許是開啟下半場競爭的關鍵。

采寫：南都·灣財社記者 胡雯雯