一文看懂2026華為乾崑技術大會有哪些干貨

這場發布會的主角，是乾崑智駕ADS 5。圍繞它，華為從架構、操作系統、底盤到安全，完成了一套完整的技術升級。

從“背題庫”到“會進化”

ADS 5換上了全新的WEWA 2.0架構。通俗地說，過去智駕像在背題庫，現在成了一個會自我進化的AI智能體。

這套架構的升級分三個層面：

云端層面，首次引入“多智能體博弈”機制，讓不同場景下的虛擬車輛相互博弈學習，訓練強度直接翻了10倍。同時采用在線強化學習，系統可以一邊生成數據、一邊學習、一邊驗證，訓練效率同樣提升了10倍。

車端層面，首次引入“安全風險場理論”——不是簡單地識別障礙物，而是像氣象圖一樣，實時生成周圍的風險熱力圖。哪里可能突然竄出人、哪里有大車盲區，系統一目了然，官方稱可降低碰撞風險50%。

操作系統層面，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志發布了行業首個面向自動駕駛的操作系統——乾崑OS。其中的確定性調度引擎配合靈衢總線技術，將車內信號時延降低30%。這意味著遇到緊急加塞時，系統反應更快。

此外，華為乾崑數字底盤引擎XMC實現六合一全域融合，把底盤狀態和ADS感知信息打通，控車精準度提升30%。行業首發的LCoS雙焦面AR-HUD，用一個光機打出兩個焦面：近焦4.5米顯示清晰信息，遠焦130英寸貼合路面，能跨三個車道顯示AR導航。

從車位到車位，從五維到六維

ADS 5的車位到車位能力升級至3.0版本，更多非標場景下也能激活NCA。靳玉志明確表示：“測試驗證充分后，我們會逐步開放更多場景。”

在此基礎上，華為畫出了一個“10分鐘乾崑智駕生活圈”——到今年二季度，停車繳費服務將覆蓋30萬個停車場，超過180萬根充電樁接入導航地圖，全國超3000家洗車店支持在線預約和人工代客洗車。從出門、停車、充電到洗車，智駕正在把出行鏈條上的每一環接起來。

安全層面，ADS 5在原有的五維安全基礎上增加了“全時域安全”，升級為六維。最實用的一項功能是：當某輛車遭遇事故、落石等險情，系統會通過云端向附近所有搭載ADS的車輛發送預警，其他車主靠近該路段時會收到手機提示。去年首發的“駕駛員失能輔助”也同步升級——如果檢測到駕駛員突發身體不適，ADS 5會主動將車開到最近的高速服務區或收費站，以便及時救助。

靳玉志在現場公布了一個里程碑數據：截至4月19日，華為乾崑智駕累計輔助駕駛里程突破100億公里。同時宣布，2026年將再投入180億元用于研發，并且從今天起，官網上將實時刷新累計里程，讓安全數據“肉眼可見”。

座艙、燈光、投影、機器人：不止于駕駛的智能化

座艙方面，關鍵詞是“融合感知”。全新發布的AMS三合一艙內AI多模態感知系統，由攝像頭、紅外攝像頭和高精度星閃傳感器組成。它不僅能識別手勢、人臉，甚至能感知后排乘客因呼吸引發的胸腔起伏。日常用于安全預警，發生事故時則可及時檢測生命體征并上報更精準的救援信息。

小藝智能體升級為MoLA 2.0架構，憑借千億級參數的多模態大模型，理解、決策和執行能力更強。華為還開放了行業首個智能座艙AI Agent生態，小藝進化為全場景聊天型AI助理——用聊天的方式就能完成導航、點餐、娛樂等操作。

影音方面，首發雙17.2英寸3.4K大屏，搭載華為云晰柔光技術；HUAWEI SOUND新增AI調音魔方（參數丨圖片）（260項專業參數一鍵調校）和無麥K歌3.0（AI智能伴唱、人聲優化）。

此外，華為百萬像素智能大燈XPIXEL首次支持全彩投影，雨霧天可智能調節色溫增強穿透力。新發布的LCoS車載激光投影XSCENE，通過創新折疊光路和折疊鏡頭，可在車后投出露天影院模式。最令人意外的是鴻蒙座艙生態AI陪伴機器人“哈蒙蒙”——吸附在車載屏上時是出行伙伴，拿下車則變成會對話的AI萌寵。

上線5個月的華為乾崑APP用戶已突破120萬，本次行業首發了AR人找車功能：打開手機攝像頭，系統即可精準定位車輛并自動規劃尋車路線。

截至目前，華為乾崑已與超過25個品牌、50余款車型合作，智駕整車搭載量突破170萬輛。“買車就買乾崑智駕”——這句話正在從愿景變成現實。

靳玉志在結束語中這樣定位華為：“華為乾崑要做智能網聯汽車的‘電子螺絲釘’，把智能帶入每一輛車，讓出行更安全、生活更美好。”不是主角，但少了它，整臺車就跑不踏實。這大概就是乾崑最真實的寫照。