最近海軍為了迎接成立77周年而拍的一部《向大洋》的宣傳片可謂是刷爆了全網。
片中遼寧艦、山東艦、福建艦輪番亮相還不夠,片尾那個19歲的新兵“何劍”更是直接把懸念拉滿。
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有腦洞大開的網友表示何劍不就是核艦的諧音嗎?而且在舷號16、17、18之后,下一艘剛好應該就是19,這彩蛋藏得也是太明顯了!
毫不夸張地講,中國海軍首艘核動力航空母艦或許離我們已經不遠了。
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《向大洋》作為一部讓全網瘋狂解碼的宣傳片,其表達出來的內容已經遠超宣傳片本身,可以說這就是一場劇透。
片中化名廖寧(遼寧)、單東(山東)、付建(福建)三個老艦員,沒有任何疑問,他們對應的就是海軍在役的三艘航母,而19 歲的新兵何劍接棒。
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明眼人一眼就可以看出,這哪是在說水手接棒的事,明明是說下一艘舷號19的核動力航母已經是板上釘釘的事了!
之前軍迷們還為了004是核動力還是常規動力吵得不可開交,現在看來,官方幾乎都已經實錘了,疑問已經不大了。
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美國前海軍軍官對此進行了分析認為,這就是核反應堆的屏蔽艙,因此不難猜出,核動力的概率超過了99%。
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而且中船重工早就公開說過,他們正在攻關核動力航母的技術,按照中國軍工公開即突破的傳統慣例,能說出來那就代表關鍵技術瓶頸已經攻克。
更關鍵的是,我國的江南和大連兩大造船廠現在都具備建造核動力船舶的資質,尤其是江南造船廠還拿到了核安全設備許可證。
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這也意味著我們可以自己搞定核動力航母的整個建造過程,而無需依賴任何人。
可以說按照目前江南造船廠的進度,2027年下水、2030年前后服役這完全不是夢,假以時日,我們就可以親眼見證中國進入核航母時代了。
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這時候有不少人可能有人會問,常規動力航母不是也已經滿足中國海軍日常了嗎?搞核動力是否會多此一舉?
其實核動力的優勢相比于常規動力來講那根本就不是一個量級的裝備。
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首先大家都知道一點的是核動力是續航自由的代名詞,這可是遠洋作戰最重要的一環。
就拿常規動力航母福建艦來講,在加滿油的情況下,它可以跑1萬多海里,自持力頂多在一個月左右。
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這看似很長時間,但是一旦要去印度洋或者中東這些地方執行任務,那身后必須跟著一大群補給艦,這樣不僅麻煩,還容易被敵人盯上。
而核動力航母可就不一樣了,它使用的是核燃料,一次加注燃料啟動以后,可以持續跑20至30年,這樣的里程已經接近無限續航力了。
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自持力也可以到 60至90天直接翻倍,再也不用擔心油料不足的問題。
要知道,目前中國在海外的資產超過了60萬億元,能源進口依賴程度超過70%,可以說馬六甲海峽這些航道就是經濟安全的命門。
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有了核動力航母以后,就可以在這些關鍵海域常態化存在,再也不用怕別人卡脖子了。
除此以外,戰力翻倍的核心就是艦載機出動的效率暴漲。航母的戰斗力主要依靠艦載機,而電磁彈射則是艦載機高效出動的關鍵。
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但問題是,電磁彈射可太耗電了,它的單次彈射的功率相當于一座中等城鎮一秒的用電總量。
常規航母使用電磁彈射必須先慢慢儲能,彈射一次就得等充能,這樣的效率很難說是高效。
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但是核動力航母可就不一樣了,它本身就可以充當一個移動的巨型發電站,可以持續提供穩定的兆瓦級電力。
如此一來,電磁彈射器就可以連續作業,日出動架次直線上升,甚至比美國的福特級還要優秀。
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當然核動力航母也并不全是優點,它也是有缺點的,那就是造價過于昂貴。
就拿美國福特級來說,一艘造價要150億美元,全壽命的成本預估要到900億美元,一次維護大修要14 個月的時間,這換成一般的中小國家是很難維持如此大開銷的。
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既然造價昂貴且常規動力已經可以滿足日常需求,核動力只是更加高效而已,那對于不搞霸權的中國來說,也就沒必要一定造核動力航母這樣的大殺器了。
其實,要說這個觀點對與否,是公說公有理婆說婆有理的事,但海軍既然給出了答案,那就肯定有其必要性。
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我們搞核動力航母可不是為了爭霸,而是為了守護自身的利益,也是海軍從近海防御轉向遠海防衛的必然選擇。
從戰略的層面來講,核動力航母是破解島鏈束縛的關鍵之一。近幾十年來,總有國家想著用島鏈把我們困在近海。
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對此我們必須進行破局,但是常規航母航程有限,很難突破這種封鎖,而有了核動力航母以后就不一樣了,無限續航直接讓我們可以沖破島鏈,獲得更大的戰略活動空間。
因此可以說國產的核動力航母一旦建成,將是全球范圍內最為強大的航空母艦之一,可以重塑西太平洋的海權態勢,這就是我們為何要建造核動力航母的原因。
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總的來說,從遼寧艦圓了軍迷們中國航母之夢,到山東艦實現自主設計,再到福建艦跨越電磁彈射,現在核動力航母又指日可待。
這十幾年的快速速度,放在全世界都堪稱是奇跡。背后是無數科研人員、軍工從業者的默默付出,也是國家綜合實力不斷提升的體現。
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我們建造核動力航母從來不是為了炫耀武力,而是為了守護和平,不是為了爭霸全球,而是為了保障自身的利益,再也不會有人敢隨意侵犯我們的權益。
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