福建
近日，廈門地鐵6號線集同段
傳來最新消息
全線所有車站已全部封頂
區間隧道實現全線貫通
附屬工程、鋪軌及機電裝修等
后續施工正全面推進
為2027年年底具備開通條件奠定基礎
據悉，廈門6號線社頭車輛基地是福建省推進閩西南融合發展的重點項目之一，項目為帶蓋車輛段，預留上蓋開發模式。
廈門地鐵6號線全長30.67公里，設17座車站，投資總估算371億元，串聯廈門、漳州兩市，起于林埭西站，接廈門地鐵6號線漳州（角美）延伸段，經過海滄區、集美區、同安區，貫穿馬鑾灣片區、杏林灣、集美市民中心、未來科技城、同安西湖片區、同安老城，止于寨陽站（原名同翔高新城站）。
目前，集同段全線各車站已全部封頂，區間已全部貫通，附屬工程完成92%，鋪軌及機電裝修已全面開展施工，鋪軌完成90%；場段均進入主體結構施工階段，整體進度完成過半。
6號線第三醫院站至新民站區間左線順利貫通。
其中，同安段13座車站，全長24公里，同安段投資占比80%，約為300億元。該項目于2022年6月開工，截至目前各節點按計劃推進，計劃2027年底具備開通條件；目前全線累計完成投資81%，其中同安段完成約為242億元。
未來6號線集同段
與9號線二期串聯后
可實現同安直達廈門本島
該線路將串聯起集美東部新城、同安濱海新城、同安老城區、同翔高新城等城市節點和重要組團，進一步完善廈門地鐵網絡布局，滿足沿線居民快速出行需求，為廈門城市經濟增長和可持續發展提供重要支撐。
來源：廈門晚報
校對：張琳、黃靜怡
一審：任旭萍、朱毅力
二審：陳興、許燕妮
三審：劉子軒
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