“雙碳”目標下，交通運輸正從“政策驅動”轉向“價值驅動”。對客運企業而言，電動化已不是“選擇題”，而是關乎效益與競爭力的“必答題”。但一個追問無法回避：新能源客車，能否比燃油車更靠譜、更劃算、更讓人踏實？

深耕客車多年的宇通，以技術創新作答，以硬核產品立信。依托睿控E+平臺，宇通打造出C11E、C8E、D7E等6-12米全系公路新能源產品，以長續航、大運力、補能快三大核心優勢，全面適配旅游、客運、團體通勤等多場景需求，為行業綠色高質量發展提供可靠支撐。

睿控E+以智電深度融合，驅動運營價值躍升

隨著電動化與智能化技術的持續演進，宇通在睿控E技術基礎上，聚焦商用車智電融合場景化解決方案，推出睿控E+平臺。該平臺以“1個智電底盤+1個智慧大腦+1個智能服務”為核心架構，推動客車從“可靠的產品”進化為“可信賴的伙伴”。

其中，智電底盤以高安全超能電池為核心，融合電控底盤、超低溫熱泵、高效E驅，實現電熱高效協同，兼顧補能與環境適應；電池多維防護、毫秒級高壓保護與車電云協同，全面守護安全。

智慧大腦以跨域融合C架構為底座，整合智能駕駛、智能車控與智能三艙，依托車云平臺海量數據與AI大模型賦能，實現安全、節能、舒適的全場景智能管控，完成從“能跑”到“智慧地開，聰明地跑”的升級。

智能服務依托“安睿通”體系，通過全域車輛智慧管理、全周期智能維保、一站式充換電、定制化場景服務及整車網聯控制，優化運營效率、精準管控成本，為客戶提供省心便捷的全生命周期服務體驗。

三者協同，形成價值閉環。智電底盤讓運營靠得住；智慧大腦讓車輛更聰明；智能服務讓客戶真省心。

向場景深處持續扎根，精準護航高效運營

在真實客運場景中，用戶對續航的恐懼主要源于SOC顯示不準，導致表顯電量驟降、引發司機時刻為電量分心等問題。

宇通的解決方案是：讓每一度電都算數。通過聯合北京理工大學重構電量估算體系，宇通將全場景SOC誤差控制在4%以內，常規營運場景下達到3%，讓司機真正信任儀表盤上的每一個數字，徹底告別“拋錨焦慮”。

解決完“跑得準”，宇通也解決了“裝得下”。宇通C11E擁有最大6.2m3貫通式行李艙，容量媲美傳統柴油車，可存放40個29寸行李箱，為客戶提升資產利用率、拓寬運營場景。安全方面，C11E采用客車行業首次應用的BC5高防護等級電池，籠式電池箱與日字防撞梁打造“金鐘罩”，車身側圍及追尾碰撞防護均達行業最高標準。

宇通C11E破解了“遠、裝、穩”三大痛點，而即將上市的新款D7E（176kWh大電量版）則聚焦高頻運營，追求“大、低、舒”的高效平衡。

“大”運力，宇通D7E采用10-29座靈活配置，行李艙容積最大達1.7m3，實現從無到有的突破，滿足乘客人均一個20寸行李箱的存放需求；集成式上移門設計，取放行李更便捷。

“低”能耗，D7E搭載新一代E驅系統，配合空氣動力學優化，能耗降低10%以上。176kWh電量下，夏季滿載開空調續航可達280-340公里，從容覆蓋絕大多數城市圈及相鄰城市的運營需求。

此外，宇通D7E的舒適與智能同樣出色：加寬人體工學乘客椅、靠背多角度調節；新一代吸音材質，隔音降噪；一芯多屏、一鍵啟動等功能齊全，并搭載“安睿通”，24小時實時監測，為司乘安全增添保障。

從C11E到D7E，從長途干線到中短途高頻接駁，宇通正以完整的新能源產品矩陣，回應每一類場景的真實需求。

以實戰運營證品質，“可靠”在征途間夯實

產品好不好，最終要在路上驗證。宇通用三條真實線路的運營數據，交出了一份扎實的答卷。

195公里，長春至榆樹T388路：跑得遠，更跑得穩。這條線路曾被視為電動客車的“禁區”。宇通公路新能源客車憑借可靠續航穩定承擔運營，既以低成本提升運營效益，又以優質服務帶動客流回升，贏得當地群眾一致好評。

283公里，長春至通化T556路：跑得好，靠的是經濟賬。這條公交線，依托宇通純電動客車嚴控運營成本、拉低出行票價，50元親民價格搭配30-60分鐘高密度發車，讓乘客切實享受到實惠，而持續走高的客流也為企業帶來穩定收益，真正實現良性循環。

341公里，長春至長白山旅游線路實測：極端環境，“實打實”驗證。低溫、山路、滿載，三重壓力疊加。宇通C11E從長春出發，零下20度一鍵冷啟動，341公里直達不充電，SOC從95%降至14%，顯示的每一格電都靠得住，沒有意外。運營方降本增效、省心無憂，旅客出行高效舒適、體驗更佳，實現了運營效率與出行品質的雙重提升。

三條線路，三個維度，共同印證一個事實：在交通運輸這場長跑中，真正的競爭力從不源于亮眼的參數，而源于日復一日的踏實。

從“能跑”到“放心跑”，宇通正以睿控E+為支點，撬動公路新能源客車從“可選”走向“優選”。未來，宇通將持續迭代智電技術，以更精準的場景洞察、更可靠的產品、更優的全生命周期成本，助力公路客運高質量發展。