今日，梅賽德斯-奔馳攜品牌史上規模最大的產品及科技攻勢登陸2026（第19屆）北京國際汽車展覽會，恰逢汽車工業誕生140周年，展臺匯聚近40款展車，時代新作與傳奇座駕同臺呈現。

其中，全新奔馳純電GLC SUV全球首秀、新一代S級轎車中國首秀、新一代邁巴赫S級（參數丨圖片）轎車車展亮相；全新奔馳純電CLA 260 L中國上市。

依托端側多模態大模型VLM、強化學習大模型、世界模型及“Tomorrow XX”技術項目等前沿科技，奔馳全面展現了深度覆蓋智能座艙、輔助駕駛以及可持續未來創新的前瞻技術。

全新梅賽德斯-奔馳純電CLA 260 L上市

梅賽德斯-奔馳純電CLA家族持續進化，全新梅賽德斯-奔馳純電CLA 260 L于今日正式上市，全國統一價為人民幣229,000元起。憑借同級唯一、全球首款專為能效打造的電動兩擋變速箱，以僅11千瓦時/百公里的標桿級能效，讓每一度電都跑得“盡興”。

新車配備全照明格柵，輔以142顆可獨立點亮的LED星徽。MB.OS架構賦能奔馳虛擬助手，帶來極具擬人化的貼心交互。標配高速領航輔助駕駛、智能輔助泊車和循跡倒車，從容應對各類復雜路況。全新奔馳純電CLA 260 L標配11個安全氣囊，更搭載同級罕有的前排中央氣囊與前排膝部氣囊，構筑全維度嚴密防護屏障。

伴隨全新奔馳純電CLA 260 L的上市，梅賽德斯-奔馳為客戶特別推出該款車型的尊享上市三重好禮，涵蓋品質體驗進階“二選一”專屬權益、購置稅補貼、以及2年0息的金融方案。在品質進階“二選一”專屬權益中，客戶可選擇上市限時全國限量308套的「全感智享套裝」（內含有效期3年的MB.DRIVE輔助駕駛Pro、Burmester?? 3D環繞立體聲音響系統及AMG車身風格組件）；或以限時5折購買指定選裝配置。

不僅如此，已購純電CLA客戶也將于二季度迎來新一批大規模針對智能座艙與輔助駕駛的OTA升級。升級后，搭載城區及高速領航輔助駕駛的純電CLA將實現城區領航輔助駕駛全國可用[1]，并解鎖ETC通行等更多進階能力，為客戶帶來更加絲滑、高效且安全的駕駛體驗。

全新梅賽德斯-奔馳純電GLC SUV全球首秀

作為品牌最暢銷車型的首款純電之作，全新奔馳純電GLC SUV以全維度越級實力造就最大、最安靜、最舒適、且最智能的GLC，重塑豪華純電SUV標桿。

新車配備S級同源的越級底盤科技，AIRMATIC空氣懸掛搭配中國專屬的液壓襯套，雙向各4.5度的后輪主動轉向系統令操控更靈活。3,027毫米的越級軸距成就了史上最大尺寸的GLC。標配雙電機四驅系統搭配同級唯一電動兩擋變速箱，實現超700公里（CLTC工況）續航。依托強化學習大模型，帶來“全國都能開”的城區及高速領航輔助駕駛。

全新復古盾格式格柵搭配942顆可發光的聚碳酸酯背光點，一目奔馳。

座艙配備奔馳迄今最大的39.1英寸懸浮式無縫MBUX超聯屏，搭配支持9個分區獨立調節透明度、內嵌162顆發光星徽的多區智控星徽全景式天幕，打造沉浸式豪華空間。

全新奔馳虛擬助手“小奔”形象融合AI大模型、超擬人語音合成引擎與3D圖形技術，可快速執行多條指令并識別情緒，實現自然流暢的人車交互。

新車配備至多11個安全氣囊，上市前完成超230次實車碰撞測試（含5座及6座車型），僅在中國就進行了超過80次碰撞測試，鑄就全場景安心出行的堅實底氣。

新一代梅賽德斯-奔馳S級轎車中國首秀

“全球最暢銷豪華轎車”新一代S級轎車全車超50%部件經全新開發或重新設計，外觀全面煥新，進一步強化豪華旗艦的強大氣場。

全新格柵尺寸較現款增加約20%，與三叉星徽立標均首次采用發光設計，氣度恢弘。

首次采用“雙星徽”造型的新一代數字大燈搭載micro-LED技術，將高分辨率照明范圍擴展約40%，智能數控更安全。

座艙重新設計更具科技感，14.4英寸中央觸控屏與12.3英寸前排乘客顯示屏組成的“超級屏”格局開闊，行業首創的前排加熱式安全帶可在短時間內升溫至44℃，兼顧舒適與安全。

頭等艙級后排獨立座椅支持最大43.5度的靠背調節與50度的右后座腿托角度調節，延續后排標桿級尊享。

作為“史上最智能的S級轎車”，新車搭載奔馳自研的MB.OS架構，并為中國客戶搭載眾多專屬定制智能配置。由中國團隊主導研發的全新高端后排娛樂系統應用端側多模態大模型VLM，進化為主動服務的“讀心”管家，梅賽德斯-奔馳也成為首個在后排娛樂系統中應用端側VLM大模型的汽車品牌。該系統通過捕捉語音、視覺等多模態信號主動識別后排乘客狀態，例如在乘客打哈欠時自動調暗燈光、啟動小憩模式。

專為中國市場打造、基于強化學習大模型的城區及高速領航輔助駕駛，帶來更安全、高效且絲滑的智能領航。由全球首創后排正向安全氣囊領銜的15個安全氣囊、2個后排安全帶氣囊共同構筑S級的周全守護。

新直列6缸發動機將額定扭矩提升至560牛·米，并搭載17千瓦的48伏ISG輕混技術，在超越前車或加速場景下，動力輸出更干脆迅猛，加速更加輕松從容。

AIRMATIC空氣懸掛系統和智能魔術車身控制系統升級配備了具有專利技術的“智能底盤路面記憶功能”，可實時“預瞄”路面并提前調節阻尼，在“梅賽德斯-奔馳駕控黃金標準”的調校下，確保平穩舒適的駕乘體驗。

新一代梅賽德斯-邁巴赫S級轎車車展亮相

此前于北京完成全球首秀的新一代梅賽德斯-邁巴赫S級轎車也同步亮相。

作為品牌歷史上最全面的改款升級，新車在傳承邁巴赫專屬格調與頭等艙級尊享體驗的基礎上，于設計、智能與駕乘體驗層面實現全面進階。

標志性豎直進氣格柵顯著增大，格柵輪廓、格柵框架中的“MAYBACH”字樣、引擎蓋上的三叉星徽立標與C柱邁巴赫徽標均可點亮。前大燈采用“雙星徽”設計，并以玫瑰金色飾件點綴，盡顯邁巴赫獨有的傳世優雅與非凡氣度。“MANUFAKTUR至臻高定”Made to Measure還提供超150種漆面顏色、400余種內飾配色及豐富的縫線顏色選擇，打造真正意義上的專屬座駕。

新一代邁巴赫S級轎車搭載AI賦能的MB.OS架構，并配備帶有邁巴赫專屬設計的最新智能人機交互系統，為座艙帶來更自然流暢且尊崇細膩的交互體驗。

新車提供包括頂級12缸、8缸及6缸發動機在內的多元動力選擇，高性能8缸發動機動力輸出順滑線性、響應迅捷。采用雙蘭徹斯特平衡軸技術，讓強勁勢能在靜謐中從容迸發。

AI突破加速上車 前瞻探索引領可持續未來

梅賽德斯-奔馳積極布局前瞻AI科技，未來9至15個月，由AI賦能的智能座艙與領航輔助駕駛系統，將陸續覆蓋絕大多數車型，為用戶帶來更智能、更高效、更有“情緒價值”的出行體驗。

在輔助駕駛領域，梅賽德斯-奔馳融合強化學習技術，在云端虛擬仿真環境中，通過獎懲機制的閉環強化學習訓練，輸出更安全、更高效的軌跡。基于80億公里實車里程，提煉1億段黃金數據，奔馳的輔助駕駛在復雜路口通行、鄰車切入應對及弱勢參與者保護等關鍵場景中的處理能力提升5至10倍，這標志著奔馳城區及高速領航輔助駕駛實現從模擬人類行為向具備類人駕駛直覺的跨越。年內，梅賽德斯-奔馳還將逐步探索并引入世界模型，讓系統更能理解物理規律、擁有更好的空間感知能力、針對危險場景反復訓練，最終實現“物理AI”上車，實現“車位到車位”的全場景領航輔助駕駛。

在智能座艙領域，奔馳與字節跳動基于豆包大模型共同打造的智能體架構將于今年下半年上線，支持全艙自然語言交互與座艙原子力統一調度。僅需日常口語表達，虛擬助手即可完成復雜意圖理解與多任務編排，顯著提升交互自由度與任務執行效率。同時，奔馳與高德地圖圍繞出行AI智能體展開深度合作，不僅支持模糊語義導航、多目的地算路及指定路徑規劃，還融合“高德掃街榜”等新能力探索產品規劃，基于更多真實場景與用戶行為信息，推動車載導航向更智能、懂用戶的出行助手演進。

Tomorrow XX技術項目首次亮相車展，作為奔馳前瞻研發的縮影，該項目聚焦從設計源頭到車輛報廢的整個產品生命周期內，對脫碳、減少資源使用和循環經濟的探索。它延續了VISION EQXX能效概念車與AMG GT XX概念車已成功驗證的系統性跨學科研發理念，并首次將XX的技術研發應用到全系產品中。本次展品展示了40余項部件與材料，涵蓋已投入應用的解決方案，以及具備顯著潛力、可有效降低車輛碳足跡并提升再生材料占比的前沿技術。

致敬140年先驅精神，“140年140城”全球之旅巡禮中國

1886年，卡爾·奔馳發明了汽車，打破了地理空間的物理桎梏，開啟了人類出行的新紀元。140年來，“汽車發明者”創新的激情從未止步，持續拓展人類出行的邊界。值此汽車工業誕生140周年之際，由三輛新一代S級轎車領銜的“140年140城”史詩之旅，將橫跨全球、探訪140個標志性地標。

這場全球慶典現已正式開啟中國巡游，首站從北京啟航，隨后將陸續奔赴濟南、連云港、蘇州、上海、溫州、福州、泉州、深圳、佛山。在這10座兼具文化底蘊與創新活力的靈感之城中，我們將與客戶及粉絲共同慶祝三叉星徽140年來所開創的汽車文明，以及它所承載的前行夢想、生活方式與技術創新。

煥新格柵設計構筑全新展臺，12款傳奇座駕呈現“奔馳在每個時代”

1900年，威廉·邁巴赫發明蜂窩式散熱器賦予了汽車“面孔”。如今，全新奔馳純電GLC SUV將標志性的盾形鍍鉻格柵以數字化重新演繹，成為展臺設計的靈感之源。

12款跨時代傳奇座駕與展品首次組成經典車型陣容，與時代新作及前瞻創新項目共同勾勒出奔馳跨越140年的創新長卷。此外，車展期間每天下午1點40分，展臺中央將帶來沉浸式主題演繹，致敬140年奔馳不息的創新之路。

1. Benz Patent Motor Car“奔馳一號”（1886年）：1886年由卡爾·奔馳發明，作為世界上第一輛汽車，開啟了人類自由出行的篇章

2. 540 K（1938年）：將性能、設計與工藝完美融為一體，是當之無愧的“車輪上的傳世杰作”，成為奔馳幾乎所有現代車型線條美學的靈感之源

3. 300 SL “Gullwing”（1954年）：以獨創的“鷗翼門”設計引領時代，成就傳世的設計美學經典

4. C 111實驗車（1969-1979年）：被譽為“車輪上的實驗室”，世界上第一輛完全在計算機上設計的車；同時通過探索轉子發動機及前瞻動力技術，推動汽車工業時代進步

5. 第五代S級轎車（W116）（1972-1980年）：全球首款搭載ABS防抱死制動系統的車型，為行業樹立了全新的安全標準

6. 第五代E級車（V123）（1976年）：塑造了國人對奔馳的最初印象，也曾是中國改革開放前后第一批用于外事接待的車型

7. G級越野車敞篷版（1979年）：以經典的“方盒子”造型問世，鑄就豪華硬派SUV的鼻祖傳奇地位

8. 第七代S級轎車（W140）（1991-1998年）：率先裝配ESP?電控車輛穩定行駛系統，并以“虎頭奔”經典形象成為國人的“大奔”情懷

9. 梅賽德斯-邁巴赫62（2002年）：邁巴赫品牌復興的標志性傳奇力作，以諸多超豪華標志性設計詮釋至臻豪華

10. 梅賽德斯-奔馳 SLR McLaren Stirling Moss（2009年）：致敬1955年Stirling Moss爵士的奪冠傳奇，續寫賽道榮耀

11. 梅賽德斯-AMG GT XX概念車（2025年）：創下電動車24小時最長行駛里程紀錄，作為首款搭載源自F1?驅動科技的純電車型，實現高性能出行的革命性突破

12. “Tomorrow XX”技術項目（2025年）：以創新助力可持續發展的“Tomorrow XX”技術項目，旨在從設計到車輛報廢的整個產品生命周期內探索脫碳、減少資源使用和循環經濟

140年創新不止，從經典藏車的創新傳承，到時代新作的全面煥新，再到前瞻科技的不倦探索，梅賽德斯-奔馳以140年的篤定與創新，持續“打造世界上最令人向往的汽車”。

4月24日至5月3日，敬請蒞臨中國國際展覽中心E4館梅賽德斯-奔馳展臺，共赴心之向往的出行未來。