北京
中經記者 張家振 北京報道
“對于汽車行業而言，實際上，我一直不承認會有傳統產業的說法，汽車始終是一個朝陽行業。”4月23日，同濟大學教授、國家智能型新能源汽車協同創新中心主任余卓平在由證券日報社主辦的“2026年證券市場年會行業分會汽車資本大會”上如此反駁“汽車是傳統產業”的觀點。
《中國經營報》記者在采訪中了解到，余卓平在上述演講中同時給出了具體理由：因為汽車本身是一個高新技術的載體，所有的高新技術都希望在汽車上得到應用，在汽車上一旦用起來，它的價值體現就會非常高。“搞汽車技術的人一直是跟新技術在打交道，所以這也是一個很朝陽的事業。”
（同濟大學教授、國家智能型新能源汽車協同創新中心主任余卓平。受訪者/圖）
回顧汽車發展歷程，余卓平表示，汽車一直在機械工業里占據重要地位，后來成了機電產品和新能源產品。未來，汽車產業要進入智能化時代，實現“軟件定義汽車”后，智能軟件在汽車的價值體現中可能會更高。
“智能汽車有三大關鍵內涵，從感知到決策再到執行單元。”在余卓平看來，汽車行業原來最厲害的是第三部分，即執行單元。但現在有觀點認為，“新勢力”企業正在感知和決策方面沖擊汽車行業。“我一直在講這不是沖擊，這是對行業的深化，隨著新技術不斷應用，汽車就會站到另外一個臺階上去。”
“希望投資界重視自動駕駛、智能座艙這些情緒感知的東西外，還得重視一下汽車本身的智能技術，比如分布式智能驅動技術、復合電源智能控制和車路云一體化。”余卓平表示。
（編輯：石英婧 審核：童海華 校對：顏京寧）
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
