4月24日，2026北京國(guó)際車(chē)展上，理想汽車(chē)旗下旗艦SUV全新理想L9（參數(shù)丨圖片） Livis全球首秀，計(jì)劃于5月15日正式上市并開(kāi)啟交付。理想MEGA、i8、i6、L6同步亮相。理想汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO李想在發(fā)布會(huì)上表示，理想L9曾是中國(guó)品牌首款40萬(wàn)元以上且月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)的車(chē)型，全新L9 Livis是用具身智能時(shí)代的全新科技，以家的最高標(biāo)準(zhǔn)打造的新一代家庭旗艦SUV。在理想L9成功打開(kāi)40萬(wàn)元以上SUV市場(chǎng)后，L9 Livis的推出意在鞏固理想在高端家庭用車(chē)市場(chǎng)的地位。

理想L9 Livis車(chē)身尺寸5255×2000×1810毫米，軸距3125毫米。外觀采用雙色車(chē)身設(shè)計(jì)，腰線(xiàn)涂裝方式與超豪華車(chē)型一致，增加一道完整涂裝工序，實(shí)現(xiàn)金色雙腰線(xiàn)與車(chē)漆融為一體。采用晶灰鍍鉻飾條，成本為傳統(tǒng)飾條的5倍。以UWB雷達(dá)替代超聲波雷達(dá)，取消車(chē)身12個(gè)傳感器開(kāi)孔。這些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)試圖在豪華感和簡(jiǎn)潔性之間建立平衡。

車(chē)門(mén)系統(tǒng)是L9 Livis的亮點(diǎn)之一。內(nèi)外均配備機(jī)械與電動(dòng)門(mén)把手，車(chē)外采用半隱藏式門(mén)把手，支持手拉機(jī)械開(kāi)門(mén)和按鍵電動(dòng)開(kāi)門(mén)；車(chē)內(nèi)提供電動(dòng)按鍵和機(jī)械門(mén)把手。每個(gè)車(chē)門(mén)配備獨(dú)立DCU與不斷電冗余設(shè)計(jì)，確保任何情況下車(chē)門(mén)均可正常開(kāi)啟。配備360度激光雷達(dá)，可在用戶(hù)開(kāi)門(mén)前檢測(cè)周?chē)h(huán)境。四個(gè)車(chē)門(mén)均具備防夾功能，通過(guò)電容防夾條降低電吸門(mén)夾手風(fēng)險(xiǎn)。

底盤(pán)技術(shù)是L9 Livis的核心升級(jí)。理想汽車(chē)歷時(shí)4年研發(fā)800V主動(dòng)懸架，專(zhuān)為全尺寸SUV設(shè)計(jì)，單輪最大舉升力超過(guò)1萬(wàn)牛。該懸架可對(duì)每個(gè)車(chē)輪獨(dú)立控制，遇到坑洼主動(dòng)伸長(zhǎng)、遇到凸起主動(dòng)收縮，實(shí)現(xiàn)如履平地的行駛質(zhì)感；轉(zhuǎn)彎和緊急變道時(shí)車(chē)身側(cè)傾大幅減少；脫困時(shí)可抬起沙地、泥地中的受困車(chē)輪，無(wú)需千斤頂即可換胎。車(chē)輛還搭載包含線(xiàn)控轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向和線(xiàn)控機(jī)械制動(dòng)的全線(xiàn)控底盤(pán)。

L9 Livis還將搭載5C增程系統(tǒng)、總算力2560 TOPS的2顆馬赫100芯片，以及新一代內(nèi)飾和智能座艙。完整產(chǎn)品實(shí)力將于5月15日發(fā)布會(huì)上正式公布。

從行業(yè)視角看，理想L9 Livis的發(fā)布有幾個(gè)信號(hào)值得關(guān)注。一是“家”標(biāo)簽的延續(xù)與深化。理想汽車(chē)從L9到L9 Livis，始終圍繞家庭用戶(hù)定義產(chǎn)品。800V主動(dòng)懸架、全線(xiàn)控底盤(pán)等技術(shù)的應(yīng)用，核心目標(biāo)是在提升操控性的同時(shí)不犧牲舒適性——這是家庭用戶(hù)的核心訴求之一。二是800V主動(dòng)懸架的技術(shù)路線(xiàn)。傳統(tǒng)主動(dòng)懸架多應(yīng)用于百萬(wàn)級(jí)豪華車(chē)型，理想將這一技術(shù)下放至40萬(wàn)至50萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，試圖在高端家庭SUV市場(chǎng)建立技術(shù)壁壘。三是車(chē)門(mén)系統(tǒng)的冗余設(shè)計(jì)。在電動(dòng)車(chē)安全事故頻發(fā)的背景下，車(chē)門(mén)在斷電后能否正常開(kāi)啟是消費(fèi)者的隱性焦慮。L9 Livis的獨(dú)立DCU與冗余設(shè)計(jì)，是對(duì)這一焦慮的針對(duì)性回應(yīng)。

理想L9 Livis的直接競(jìng)品包括問(wèn)界M9、蔚來(lái)ES8、寶馬X5等車(chē)型。這些車(chē)型在40萬(wàn)至50萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間已形成較為穩(wěn)固的市場(chǎng)格局。L9的成功驗(yàn)證了理想在家庭用戶(hù)中的品牌號(hào)召力，L9 Livis需要在技術(shù)升級(jí)的同時(shí)，保持定價(jià)的競(jìng)爭(zhēng)力。800V主動(dòng)懸架、全線(xiàn)控底盤(pán)等配置的成本較高，如何在技術(shù)投入和定價(jià)之間找到平衡，將直接影響L9 Livis的市場(chǎng)表現(xiàn)。

理想L9 Livis的發(fā)布，是理想汽車(chē)從“增程SUV”向“全面技術(shù)驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)型的節(jié)點(diǎn)。800V主動(dòng)懸架、全線(xiàn)控底盤(pán)、馬赫芯片等技術(shù)的搭載，標(biāo)志著理想在底盤(pán)、電子電氣架構(gòu)等核心領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備正在走向體系化。在新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中，技術(shù)實(shí)力正在成為品牌溢價(jià)的重要支撐。L9 Livis的上市表現(xiàn)，將驗(yàn)證理想在高端市場(chǎng)的技術(shù)溢價(jià)能力。