新SU7與VGT概念車撐場！雷軍站臺2小時，小米汽車仍是北京車展頂流？

本文來源：時代周報 作者：趙玲偉、林昀肖

4月24日，2026北京國際車展首日，雷軍在小米汽車展臺停留了超過兩個小時，期間與觀眾互動并接受媒體采訪。從發布會演講到展臺巡場，這位小米創始人依然是全場焦點。

雷軍與媒體溝通 圖源：時代周報記者攝

但今年的競爭格局已明顯不同，華為、理想等對手正在密集出牌。小米展臺所在的A4廳內，相鄰的理想汽車展臺觀眾聚集，全新一代理想L9 Livis全球首發；鴻蒙智行展臺面積超過4000平方米，問界M6、尚界Z7、仰望U9X等新車都吸引了觀眾排隊體驗。

而小米汽車在車展上展出的新一代SU7屬于常規迭代款，且已于3月上市。Xiaomi Vision Gran Turismo雖是在國內首次亮相，但概念車炫技的成分更多。在北京車展這一節點，小米汽車的“車展頂流”地位面臨挑戰。

新一代SU7 35天交付2.6萬臺

3月19日上市的新一代SU7是本屆車展小米展臺的核心量產車型，提供單電機后驅和雙電機四驅版本，CLTC續航里程分為700km、830km兩種，售價21.99萬-30.39萬元。相比上一代，起售價上浮4000元。漲價原因是新一代車型材料成本增加近兩萬元，涉及電池包能量密度提升、車身熱成型鋼比例增加、智能駕駛感知硬件升級等，提價是為了在訂單增長與交付之間尋求平衡。

雷軍在車展現場披露，新一代SU7自3月23日開啟交付，35天內交付26000臺，鎖單量超6萬臺，也就是說新一代SU7目前有超6萬名用戶正在排隊等待交付，交付周期約8-10周。截至4月24日，小米汽車累計交付量突破65.5萬臺。

同時，YU7標準版已完成產品迭代。數據顯示，首款中大型SUV小米YU7自2025年6月交付以來，累計交付已超23萬臺。4月初工信部第406批申報目錄中出現了一款新版本YU7，整備質量2200kg（相比在售版本減重約150kg），最高時速220km/h，搭載與新一代SU7同款的73kWh磷酸鐵鋰電池組，預計WLTC續航約520km。該版本起售價有望下探至22萬元左右，對標特斯拉Model Y后驅版（24.99萬元）。

小米YU7新車型 圖源：工信部

雷軍還在本屆車展上宣布，高性能版本YU7 GT將于5月底正式發布。該車搭載雙電機四驅系統，最大功率1003匹，最高時速300km/h，CLTC續航705km。整車由小米歐洲研發中心參與底盤調校，定價區間預計在50萬-60萬元級別，直接對標特斯拉Model Y Performance和極氪001 FR。

至此，YU7家族已形成“性能版GT、標準版、入門版”三條產品線。

此外，本屆車展小米展臺最受關注的展車是Xiaomi Vision GT概念超跑。該車此前在MWC 2026全球首發，未公布具體馬力數據，但官方表示零百加速進入2秒級。Vision GT是小米與Polyphony Digital公司旗下《GT賽車》游戲聯合設計，主要承擔品牌向上和技術預演的角色。

發布會結束后，小米集團副總裁、集團CMO許斐以及小米汽車首席設計師李田原等高管繼續在展臺上為這臺概念車錄制講解視頻。

Xiaomi Vision GT概念車 圖源：時代周報記者攝

流量格局生變？

從北京車展開幕首日的戰況來看，小米展臺仍是觀眾關注的焦點，進入展臺需要排隊，隊列一度排到了展館之外。

小米汽車展臺排隊入場 圖源：時代周報記者攝

本屆車展共有181輛全球首發車型。小米所在A4廳的“鄰居”理想汽車發布全新一代理想L9 Livis，理想L9 Livis作為理想的最新旗艦車型備受關注，當天理想汽車展臺的流量與小米汽車旗鼓相當。

不過雷軍“自有安排”。車展首日下午，雷軍逛車展的“保留節目”開始上演。在理想展臺串門時，他給理想汽車CEO李想帶了件定制T恤，上面印著李想的出圈語錄“聽我講完”，貢獻了今年車展的名場面。隨后，雷軍也給李斌、何小鵬送上了他們各自的“經典語錄T恤”。

雷軍送李想定制T恤 圖源：雷軍微博

新勢力中，蔚來、小鵬、零跑等分別發布了年度改款及中期改款車型，其中蔚來ET9行政版開放內飾體驗。

新車扎堆的還有鴻蒙智行，在車展前夕一天內發布五款新車：尚界Z7/Z7T、問界M6正式上市，全新一代問界M9、智界V9開啟預售。逐漸擴列的鴻蒙智行此次展臺面積已超4000平方米，問界、智界、尚界、阿維塔全系列共展出20臺展車。

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極氪展臺成為本屆車展人氣最旺的區域之一，演員黃曉明現身極氪展臺的互動，明星效應也為極氪品牌帶來了不少流量。