黑龍江
英國 FV4211 前部結構模型
英國FV4211坦克前部結構及駕駛員位置的模型。可以看到符合人體工學的座椅，以及駕駛員可采用半躺姿勢。這樣的布局在舒適性和降低駕駛員疲勞方面具有明顯優勢，同時也為使用觀察設備提供了更合適的操作距離。
從結構與布局角度來看，駕駛員半躺姿勢在理論上可以為現代主戰坦克帶來約800–1200千克的裝甲重量節省。
類似的駕駛員布置方案也曾計劃用于 T-80，通過將觀察設備移至駕駛員艙蓋上，從而部分消除首上裝甲（VLD）中所謂的“領口”（弱化區）。但最終并未實施。
基于蘇聯對英國“酋長”坦克試驗所得出的結論：
“酋長”坦克是首款實現駕駛員以戰斗狀態半躺姿勢就位的外國量產坦克。這種駕駛位置的設計，與傳統采用坐姿的駕駛艙布局在原則上有顯著區別。
需要指出的是，盡管“酋長”Mk.5R型坦克駕駛艙從底部到艙蓋的最大高度為950毫米，這一高度本可以容納駕駛員以坐姿操作，但該車仍采用了半躺姿勢。這種姿勢在生理上更為合理，有助于在長時間操作中減少疲勞。
駕駛員工作位置的結構高度為880毫米，座椅靠背相對于垂直方向的傾角可以為45°、50°或55°。在該位置，駕駛員既可以以戰斗狀態下的半躺姿勢操作，也可以在行軍狀態下以坐姿駕駛。此外，通過座椅可完全放平的設計，還能為駕駛員提供良好的長時間休息條件。
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