伊朗行我也行？印尼財長不點名通知中國，準備付費通過馬六甲海峽

最近美伊鬧得霍爾木茲海峽雞飛狗跳，全球能源市場跟著抖個不停。4月初美伊宣布暫時停火的時候，全世界都以為霍爾木茲終于能恢復通航，能讓能源價格穩一穩了。結果沒想到事與愿違，第二輪談判直接談崩，美伊關系反倒比之前更惡化。特朗普直接下令全面封鎖霍爾木茲海峽，還公開放話，沒美軍批準任何船只都別想進出，這個狀態要持續到伊朗愿意簽協議為止。本來這事就夠讓人頭疼，沒想到印尼突然跳出來整了個大活，打了所有人一個措手不及。

4月22日，印尼財政部長公開表示，印尼也能效仿伊朗，給過航馬六甲海峽的船舶加征通行費。這話剛拋出來，直接引爆了國際輿論，反對聲一片。美伊沖突已經把霍爾木茲折騰得夠嗆，給好多國家都添了大麻煩，馬六甲本來就是全世界航運的咽喉，大半國家的商船都得走這，真要是收費，那就是給全世界雪上加霜。

最近這些年印尼跟美國走得特別近，就在印尼財長放出這個話之前，美國剛和印尼簽了軍事合作協議，還談好了允許美軍無限飛越印尼領空。美國一直就對全球各個核心航道和港口饞得不行，滿腦子都是把這些關鍵點握在自己手里當籌碼。之前特朗普上臺就明說要控制巴拿馬運河，還直接施壓巴拿馬，逼著巴拿馬收回了中資運營的港口。打格陵蘭島的主意，本質也是看上了北極航道，想拿格陵蘭島當支點卡住這條新航道。

說白了美國做這些事，就是靠控制航道搞霸權，到時候想拿捏哪個國家就拿航道說事，憑空就能造出牌來逼你讓步。這次美國和印尼拉近關系搞軍事合作，本身就夠讓人心頭一緊，現在印尼財長又放出這種話，國際社會當然會擔心。馬六甲要是真的啟動收費，損失最大的肯定是我們中國，我們連接太平洋印度洋全靠這條航道，油輪商船高度依賴，這不就是沖著我們來的試探嗎？

那印尼真能當成美國的馬前卒，把這事做成嗎？明眼人都能看出來，這事從根上就不可能成。印尼剛放話，反應最激烈的就是新加坡和馬來西亞，馬六甲本來就不是印尼一家說了算，三個國家各管一段，印尼真敢收費，直接損害新馬兩國的利益，人家倆第一個就不答應，這第一道坎印尼就邁不過去。

就算新馬松口，印尼自己也沒那個本事把這事落地。印尼打這個主意，說白了就是眼紅新馬靠著馬六甲賺了不少錢，想著效仿伊朗分一杯羹。可伊朗能操作霍爾木茲，那是因為霍爾木茲最窄的咽喉段就在伊朗手里，人家真能控制住通航。馬六甲的最窄段，可是在新加坡和馬來西亞的共管區域，印尼管的那段海岸線長是長，根本卡不住航運的脖子。

再說了，美國封鎖霍爾木茲都要出動三艘航母十幾艘軍艦，才敢說完全掌控航道。印尼有這個軍事實力嗎？別說三艘航母，拿得出一艘正經作戰航母都費勁，連封鎖航道的實力都沒有，怎么收這個費？總不能靠嘴收費吧，船不交錢你也攔不住，那不就是白喊一場。

還有，這事真要往前推，國際輿論先把印尼給沖沒了。霍爾木茲那是美伊交戰，伊朗是被逼無奈才出的這個招，就算這樣，伊朗都被國際社會罵得抬不起頭。印尼這純純沒事找事，沒沖突沒矛盾，上來就要卡全世界的脖子收錢，現在霍爾木茲已經把全球能源市場折騰得夠嗆，印尼這個時候出來添亂，受到的輿論壓力可比伊朗大得多，根本扛不住。

最關鍵的一點，我們中國肯定不會慣著這種毛病。之前伊朗收費那是特殊時期的特殊操作，而且伊朗對我們中國一直都保持友好，人家的目標是美國，我們也能理解。印尼這不一樣，純純就是趁亂挑事，故意給我們和國際社會添堵，我們維護自身合法利益的態度從來都是很硬的。除非印尼真的豁出去，不在乎本國老百姓的福祉，不然我們的反制絕對會讓印尼叫苦連天，根本吃不了兜著走。

很多人會說，美國會不會站印尼這邊？其實真不會，美國要的是自己控制馬六甲，可不是讓印尼在這亂收費。之前伊朗收費的時候，美國第一個跳出來堅決反對，真要是馬六甲收費，美國和亞洲的貿易成本會直接暴漲，本來特朗普就只能占便宜不能吃虧，只要損害到美國的利益，特朗普的反制比誰都來得快，印尼連美國這關都過不去。

有意思的是，這邊印尼財長剛放完話，隔了一天也就是4月23日，印尼外長就趕緊出來滅火，公開說馬六甲不會收費。這急急忙忙改口的樣子，說白了就是試探完發現風向不對，趕緊出來平息事態。說白了印尼就是想趁霍爾木茲局勢緊張，出來摸摸國際社會的底線，看看大家對這事到底是什么反應，結果發現沒人慣著他，只能趕緊縮回去。

可一句“不會收費”就能完事嗎？財長怎么說也是印尼的高級官員，這種影響全球航運格局的話，能隨隨便便說出口嗎？還偏趕在這個敏感的節骨眼上說，要說背后沒有什么小動作，恐怕沒人會信。我們也不能光聽一句表態就放松警惕，該盯著還是得盯著，別給這種想趁亂搞事的人可乘之機。

參考資料：環球時報 印尼財長提議對馬六甲海峽過航船舶加征通行費