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4月25日9時30分,武咸城際鐵路“新城快線”首趟列車從武漢東站準點發出。45分鐘后,它將抵達咸寧南站。
上午8時40分,記者在武漢東站“新城快線”專用候車區看到,專用通道、獨立候車區、專屬安檢一應俱全。旅客無需提前購票,掏出手機掃碼或刷“武漢通”實體卡即可進站。
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車廂內,建設者代表、市民代表等一同登車。“這車太空艙似的!”市民周攀感嘆,車廂寬敞,空氣清新。45分鐘到咸寧,像坐未來地鐵。”
武漢到咸寧,原本并不缺火車。京廣高鐵武漢至咸寧段、武咸城際鐵路早已開通,兩條線此前均由中國鐵路武漢局集團有限公司運營。但今天起,軌道上多了一個“新玩家”——湖北鐵路集團購買列車,在武咸城際鐵路上與既有列車“同臺競技”。票價21元,較高鐵便宜18元。
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武咸城際“新城快線”依托既有武咸城際鐵路,連接武漢東站、賀勝橋東站、橫溝橋東站、咸寧南站,運營全程80公里,旅行時間45分鐘。光谷至咸寧溫泉景區縮至1小時。跑在線路上的列車是中車四方研制的CINOVA2.0型城際市域智能列車,起停快、乘降快,乘客無需對號入座,出站自動扣費,真正實現“隨到隨走”。
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湖北鐵路集團軌道運營有限公司客運部部長鄭可說,2024年,武鄂黃黃“新城快線”開通后,城際線路上客流顯著提升。此次武咸城際公交化運營,將進一步促進武漢、咸寧同城化進程。
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來源:湖北日報
記者:張進 戴輝 胡祎 陳少哲
編輯:黃亞琦實習生:韓羽希
一審:石麗麗
二審:洪 偉
三審:陳小彬
監制:朱封金
出品:咸寧日報網絡傳媒中心
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