4月24日,2026北京國際車展正式開幕。小鵬集團攜小鵬GX、2026款MONA M03、全新P7、2026款X9等車型,以及人形機器人IRON、“陸地航母”飛行汽車亮相,展示其在物理AI領域的前沿成果。車展首日,小鵬發布首份第二代VLA智駕報告,并宣布第二代VLA即將上線園區、地庫漫游等新能力。同時,小鵬GX首發全新“昆侖云境”雙拼車色,并公布預售后的市場反饋數據。
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第二代VLA智駕報告:高階智駕正成為購車核心決策因素
自今年3月第二代VLA正式推出以來,小鵬首次發布智駕報告。數據顯示,小鵬全系Ultra用戶中,新車首周“每天開啟智駕”占比達98.52%。Ultra車型100%NGP駕駛行程數量環比增長115.9%,百公里接管次數環比減少25.9%。在復雜小路場景中,Ultra車型用戶接管次數環比減少36.28%。3月,小鵬全系Ultra車型訂單環比提升118%,首次下單即選擇Ultra及Ultra SE車型的成交量環比增長129.3%。
用戶覆蓋面顯著拓寬:Ultra車型用戶中,50歲以上女性車主有95.3%體驗過第二代VLA。4月1日至19日,小鵬月訂單量環比提升74.4%,同比提升56.8%;門店第二代VLA試駕好評率達98%,用戶從試駕到下單決策時間環比縮短44.7%。
小鵬宣布,第二代VLA將實現Ultra、Ultra SE車型全面覆蓋,并即將推送園區、地庫漫游及全場景原地起步等新能力。
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小鵬GX新增雙拼色,家庭用戶關注六大細節
小鵬GX自預售后,首個周末全國門店迎來家庭用戶密集品鑒。用戶最關注的六個體驗細節為:超大后備箱、三排電動三折疊、三排靠背180°可躺平、除菌車載冰箱、頂部環繞無感式出風及AI調光玻璃。有用戶評價:“小鵬GX是行業唯一坐滿6人還能放下6個24寸行李箱的大六座SUV。”AI調光玻璃可實現“連手電筒都照不透”的隱私效果。
安全方面,小鵬GX構建三大安全體系:被動安全上,完成行業首次720°立體五重連環碰撞挑戰;主動安全上,實現150km/h的AEB剎停速度、130km/h的AES避讓速度,并配備冰雪路面AES及駕駛員失能輔助系統;冗余安全上,搭載行業首創航空級六重全域安全冗余系統,覆蓋轉向、制動、驅動等六大核心維度,與飛行汽車共享安全冗余技術。
續航方面,GX采用“一車雙能”戰略:純電版續航最高750公里;超級增程版純電續航430公里,綜合續航最長1585公里。智駕層面,GX作為中國首款全棧自研前裝量產Robotaxi原型車,搭載至高4顆圖靈芯片,算力達3000TOPS,并搭載第二代VLA。
此次車展,GX首發全新“昆侖云境”雙拼車色,采用6C4B車漆工藝,超50道工序、15層漆面涂層,漆膜厚度230μm,鏡面光澤98GU。
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飛行汽車與人形機器人同步亮相,描繪未來出行全景
在汽車產品之外,小鵬集團此次帶來了覆蓋“陸地+空中+機器人”的物理AI全陣容。全新一代人形機器人IRON展示了小鵬在具身智能領域的最新成果。據介紹,小鵬在機器人領域已持續探索7年,完成了從四足形態到雙足形態、再到更擬人形態的多代產品迭代。IRON具備更自然的步態控制和更精準的物體交互能力,未來將面向家庭服務、商業服務等場景落地。
同時,“陸地航母”分體式飛行汽車也亮相展臺。該產品由陸行體與飛行體兩部分組成,陸行體可搭載飛行體進行長途移動,飛行體則負責短途空中通勤。小鵬在飛行汽車領域已有12年的技術積累,構建起覆蓋低空飛行的兩套技術體系。此次展出的“陸地航母”是其面向個人出行的量產探索,也是小鵬構建“全場景智能出行生態”的關鍵一環。
小鵬集團表示,今年將持續深耕物理AI技術,穩步推進“陸地航母”分體式飛行汽車、新一代人形機器人IRON等前沿產品的量產進程。通過AI汽車、飛行汽車、人形機器人的深度融合,小鵬正逐步將出行從二維地面拓展至三維低空,并延伸至生活服務場景,形成更具想象力的物理AI生態版圖。
觀察:從智駕普及到物理AI生態,小鵬的技術縱深
此次北京車展,小鵬以第二代VLA智駕報告和GX為核心,傳遞了兩個關鍵信號。一是智駕能力已從“嘗鮮配置”轉變為用戶購車的核心決策因素——二代VLA推送后,Ultra車型訂單環比增長118%,試駕決策周期縮短44.7%,表明高階智駕正在實質性地影響消費選擇。二是小鵬GX將Robotaxi級智駕技術下放至量產家用車,配合航空級安全冗余、一車雙能續航方案以及AI調光玻璃等細節,試圖在全尺寸SUV市場建立安全、智能、家庭友好的差異化標簽。
同時,人形機器人和飛行汽車的同步展出,展示了小鵬在物理AI領域的長期技術儲備與生態野心。從2014年至今,小鵬已在AI汽車、飛行汽車、機器人三大賽道累計探索超過12年,構建了全棧自研的物理AI體系,覆蓋芯片、操作系統、大模型、智能硬件等核心領域。2026年,小鵬正從“智能汽車公司”向“物理AI出行探索者”加速進化,GX的交付表現和二代VLA的用戶口碑,將直接影響其在高端市場的競爭格局,而飛行汽車與機器人的量產進程,則決定著小鵬能否在下一個十年占據“立體出行”的制高點。
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