華境S登陸華為技術發布會！頂級智能配置落地，定義出行新標桿

“人民的五菱”和華為攜手，能夠碰撞出什么樣的火花？就看這臺華境S！

如今的車市，華為以其領先的智能科技成為了中國眾多高端汽車品牌背后的企業，而一直比較“接地氣”的五菱，在聯合華為之際，又集聚寧德時代、寶鋼、奧托立夫、麥格納、福耀、米其林等優勢資源，為華境品牌賦能。

4月23日，在華為乾崑技術大會上，華為乾崑智駕?ADS 5重磅發布，華境S也宣布即將在未來OTA乾崑智駕?ADS 5 Pro。

搭載乾崑ADS Pro，未來將OTA迭代

智能化時代，中國汽車工業極具效率的完成的智能輔助駕駛的普及。

作為“華系車”，華境S當前搭載華為乾崑ADS Pro增強版，未來將基于OTA持續進階，硬件方面，擁有包括全固態激光雷達Limera在內的27個高精度傳感器，能夠更精準的識別小障礙物，算法上基于WEWA技術架構帶來了趨近于人類老司機的駕駛風格。

在具體的功能層面，新車支持城市領航輔助、高速領航輔助，開車更輕松，還有對新手小白友好的泊車輔助。與此同時，還有包含最高150km/h觸發、最高130km/h剎停的前向主動安全在內的全維防碰撞系統CAS 4.0為主動安全兜底，搭配85.05%高強度鋼鋁車身+9安全氣囊，帶來更安全省心的智能出行體驗。

當然，智能座艙也少不了華為賦能，新車將搭載兼容5萬+手機應用的HarmonyOS 5，在“可視化科技”層面，集成15.6英寸中控+8.8英寸儀表盤+后排15.6英寸娛樂屏，營造了不錯的科技氛圍感，并支持四音區語音、乾崑車云 HUAWEI iVCS、雙5G車載通信、哨兵模式、遠程控制、星閃鑰匙等便捷實用功能。

兩套動力方案，駕控舒適進階

作為華境首車，華境S走的是插混路線。

新車動力系統包含一臺最大功率105kW、最大扭矩220N·m的1.5T發動機，發動機最高熱效率43.2%，匹配綜合效率高達98%的DHT電磁離合器混動專用變速箱，官方百公里饋電油耗6.98L。

同時電機也有兩套方案，單電機版最大功率200kW，峰值扭矩310N·m，雙電機版最大功率386kW，峰值扭矩620N?m，零百加速5.2秒，擁有出色的性能表現。

新車百公里制動距離36.2m、無輔助轉彎半徑5.85m，智能轉彎半徑5.65m，為了優化駕控體驗，新車底盤采用前雙叉臂+后多連桿獨立懸架，并配備可以調節懸架阻尼的電控連續可變阻尼懸架，適配不同路況，行車更加平穩舒適。

續航方面，搭載寧德時代電芯，CLTC工況純電續航里程255km、235km，可基本滿足日常代步需求，作為混動車本身也不存在續航焦慮，滿油滿電可跑1100km。補能方面，新車支持3.5C快充，充電12分鐘可將電池電量從10%提升至60%。

配置扎實空間大，出行體驗更精致

中國消費者鐘愛大空間，這是不變的定律。

參數上，華境S車身長寬高分別為5235/1999/1800mm，軸距達3105mm，設計的優化實現87.4%，加上后排純平地臺，滿載也能保持寬適。同時車內設計28處細節儲物空間便于用戶歸置隨身物件，后備廂容積可在423 L-1268L之間靈活拓展，大件裝備輕松放下。

舒適體驗還得看配置全不全，新車配備一/二排座椅通風/加熱，以及座椅按摩。前排支持180°“躺平”，工作日午休和長途旅行時補覺都是不錯選擇，二排帶腿托一鍵躺平，單排125°電動躺倒，搭配 139377 mm2 大側窗，通透不壓抑。

視聽層面，座艙則有1.07 ㎡+1.99 ㎡天幕帶來通透視野，烈日當頭曬，則有100%的電動遮陽簾。視聽層面，整車擁有46處聲學包覆蓋+全車靜音玻璃，車窗一關風噪、胎噪、路噪統統被隔絕在外，

同時，還有15揚聲器穹頂之音音響系統+168萬色無極調色氛圍燈，來點舒緩的音樂，沉浸式舒緩情緒。此外，新車還搭載了支持0-50℃溫域可調的8.8 L“大冰箱”，以及香氛系統，出行更精致。

華為和五菱的組合，最讓人好奇的莫過于屆時華境S的定價，因為其整體的空間尺寸、舒適配置、安全用料和底盤駕控，可以達到三十萬級別車型的水準，但其背后的五菱又一向以接地氣著稱，參考同樣采用全固態激光雷達Limera的部分華系車，或許這臺車價格真能來到18萬以內。