4月24日,2026(第十九屆)北京國際汽車展覽會開幕,北京青年報記者在現場看到,作為京津冀協同發展的重要成果,京津冀智能網聯新能源汽車科技生態港亦重磅亮相車展A3館。
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據了解,展會現場打造了700平方米京津冀智能網聯新能源汽車科技生態港專屬展區,規劃了“鏈群同心、澎湃生機、攜手共進、生態共創、未來同行、連接合作”六大特色功能區,匯聚百余家企業技術創新與產品成果,以可視化、場景化的方式,向全球行業伙伴展現京津冀完整產業鏈生態與硬核技術實力,成為京津冀汽車產業對外開放合作的重要窗口。
展區內,“芯心像融” 四大板塊串聯起全產業鏈創新成果,各個展區也引得觀眾紛紛駐足觀看。這里有三地聯手打造的智能座艙,帶給觀眾融合了“視覺(投影)+聽覺(音響)+嗅覺(香氛)”的全感官體驗。
理想汽車推出的AI眼睛Livis,已具備視覺問答、實時翻譯、視頻拍攝等功能,可與車機深度聯動。一輛面向“銀發時代”的世澤拾光福祉車,其關鍵部件、整車生產與車輛改裝分別來自三地,正是三地“共造一輛車”的生動詮釋。
已落地三地的重點企業項目在展區內精彩呈現,覆蓋了汽車電子、智能座艙、底盤系統、芯片等全產業鏈,呈現欣欣向榮的發展態勢。這里展示的新型車衣與車漆基于產學融合科研成果,解決了結構色材料的穩定性與規模化制備難題,填補了國內空白。
京津冀三地在智能網聯方面也在加速推進。開展京津冀“車路云一體化”標準制定,主線科技、小馬智行等企業已開展了“馬駒橋-天津港”無人貨車編隊行駛。生態港企業元橡科技則是國內少數掌握立體視覺算法的企業,自研雙目立體視覺芯片打破國外技術壟斷,為國內頭部整車企業提供配套服務。
“中國芯”無疑也是展區內引人入勝的展品,一顆顆自主研發的車規級芯片整齊陳列,見證著京津冀在汽車芯片領域從跟跑到并跑、領跑的跨越。旗芯微半導體、國聯萬眾、泰科天潤等企業通過車規級認證,紛紛實現“國產芯片上車”,打破國外技術壟斷,補齊產業鏈核心短板。
京津冀地區集聚整車制造、研發測試、核心零部件、自動駕駛、車路協同、新材料應用等全鏈條優質資源,上下游企業超5000家,汽車年產銷規模達300萬輛,產值規模突破1萬億元。近年來,北京車企新增定點京津冀供應商100余家,京津冀配套率提升至三成,在天津、河北的零部件采購額增至130億元,協同發展成效顯著。
十二年來京津冀創新要素加速流動,區域聯系日益緊密。數據顯示,2025年三地新能源汽車產量108.4萬輛,“十四五”期間年均增速超過60%,汽車零部件配套圈正加速形成。
文/北京青年報記者 宋霞
攝影/北京青年報記者 宋霞
編輯/劉忠禹
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