“城的更城，野的更野”——BJ40增程長續航版預售21.48萬

2026北京車展，北京越野的發布會主題叫“經典之上 再啟新程”。聽著有點文縐縐的，但看完發布的內容，發現這句話其實說得挺實在——BJ40增程長續航版開啟預售，北京81開啟盲訂。一個是經典車系的再進化，一個是全新品類的出擊。

先說最重要的：BJ40增程長續航版，預售價21.48萬元。現場公布價格的時候，周圍不少人下意識掏出手機算賬。這個價格放在當下的硬派越野市場里，不算便宜，但如果你把配置單拉出來，會發現北京越野這次把賬算得很清楚。

增程是新能源硬派越野的最優解，這話有沒有道理？

北汽集團副總經理、北京越野董事長張國富在發布會上說了一句話：“增程，是新能源硬派越野的最優解。” 這個觀點其實一直有爭議——有人覺得純電越野才是未來，有人覺得插混更均衡。但張國富給出的理由是：大電池帶來的更長續航，加上饋電狀態下依然能保持高品質體驗。

翻譯一下：純電越野去無人區，補能是大問題；插混雖然能加油，但電池小，純電續航短，城市通勤優勢不明顯。增程把電池做大，平時當電車開，長途燒油發電，既能保證越野時的持續大功率輸出，又沒有續航焦慮。

BJ40增程長續航版裝了寧德時代最新頂配大電池，純電續航252公里——在同級別非承載式越野SUV里排第一。綜合續航1300公里，從北京跑到上海不用停。補能方面，30%到80%充電最快13.9分鐘，同級別也是最快。

這些數據說明一件事：北京越野不是在忽悠，是真把增程方案往實里做了。

“城的更城，野的更野”——這句話不是口號

先看“城的更城”。252公里純電續航，意味著日常通勤完全可以當成純電車用，一周充一兩次電就夠了。而且新增了硬派背掛式“機能風小書包”——就是尾門上那個外掛儲物盒，顏值在線，還能裝東西。城市里開出去，既有硬派越野的范兒，又不顯得過于粗獷。

再看“野的更野”。BJ40增程長續航版用了全新升級的前后雙電機全時四驅，響應速度進入毫秒級。官方描述很形象：車輪剛有打滑跡象，動力就已經完成最優分配。這靠的是電控系統的快速響應，不是傳統機械四驅那種“先打滑、再鎖止”的被動邏輯。

輪端扭矩超過11000Nm，起步即巔峰。這個數字有點抽象，但你可以理解為：不管是攀爬陡坡、過交叉軸，還是陷進泥濘，都能獲得強大的牽引力。

還有一項硬核升級：全新兩檔后電機。低速四驅天生具備“減速增扭”的機械優勢，這在救援場景下尤其重要——拖拽被困車輛時，扭矩輸出更從容。

安全方面，BJ40一直有一個別人不太好抄的底牌：原廠自帶金屬防滾架。市面上那些“樣子越野”，要么沒有防滾架，要么是裝飾件。BJ40的防滾架是實打實的鋼結構，平時看不見，關鍵時刻就是“第二條命”。

救援禮包不是噱頭，是真能叫來的救援

預售權益里有一條挺值得提：越野救援禮。不管用戶在戈壁深處、高原埡口，只要需要救援，北京越野的救援力量將以最快速度免費抵達。同時全國8條保障線路、63家保障站已經就位，提供免費檢測、免費養護等12項出行服務。

這種“兜底服務”在越野圈其實很受歡迎。因為真出去野的人都知道，車壞在半路的絕望感和費用，比修車本身更讓人頭疼。北京越野愿意為用戶的冒險買單，這個姿態本身就是一種“信任契約”。

其他權益也實在：2000元抵5000元購車款；下訂即享小書包和備胎二選一；全程護航禮覆蓋出行檢測與養護。沒有那些虛頭巴腦的“終身質保但條款一堆”的套路，干干凈凈的幾項權益，挺好。

BJ40增程銷量已破4萬臺，市場驗證過了

發布會現場公布了一組數據：截至目前，BJ40增程銷量已突破4萬臺。不僅持續霸榜增程硬派SUV銷量第一，還連續7個月拿下中國新能源越野SUV銷量冠軍。更夸張的是，BJ40大單品在過去8個月中，拿下了中國越野SUV品類冠軍。

這意味著什么？意味著BJ40增程不是“叫好不叫座”的產品，而是實打實地把增程越野這個細分市場做起來了。用戶用錢投票，認可這套方案。

保值率方面也有佐證。2026年2月的數據顯示，BJ40以50.28%的三年保值率，登頂硬派越野非承載式SUV品類榜首。這個數字放在整個二手車市場里算中等偏上，但在硬派越野這個保值率普遍不高的細分領域，已經是頭部水平了。BJ30則以72%的三年保值率，穩居10-15萬自主緊湊型SUV市場第一。

這兩個保值率數據，說明北京越野的產品在二手市場里有人認。這對于潛在買家來說，是個不小的心理安慰——買的時候擔心貶值太快？數據顯示還行。

北京81：戰術方盒子，致敬最可愛的人

說完BJ40，再聊聊北京81。這是北京越野旗下首款“戰術方盒子”，名字里的“81”很有深意——8月1日，建軍節。這款車傳承北汽六十多年的軍工基因，采用行業首創的BiP（Build in Public）造車新模式。

BiP這個模式有點意思。一般車企造車是閉門研發、開產品發布會、然后上市。BiP是把研發過程中的一些決策、設計、選配開放給公眾，讓潛在用戶參與進來，邊造邊改。這種模式在IT圈常見，在汽車圈尤其是硬派越野領域，挺新鮮。

北京81的預售價區間是20-25萬元，現在開啟盲訂，8月1日在南昌正式上市。設計上是方盒子硬朗造型，帶有戰術屬性——比如外掛裝備點、多功能拓展接口之類的設計，適合那些喜歡戶外、戰術、改裝的人群。

可能有人會問，20-25萬買一個“戰術方盒子”，值不值？這個得等實車交付后看具體配置和品質。但有一點可以確定：在硬派越野市場里，真正帶有軍工背景和戰術風格的產品，目前不多。北京81瞄準的是一個小眾但忠誠度極高的細分市場。

BJ30旅行家：8萬級城市大方盒子，置換補貼2萬

發布會最后還提了一嘴BJ30旅行家。定位8萬級城市大方盒子，至高2萬元置換補貼。這是北京越野在入門級市場的布局，價格親民，造型方正，主打城市通勤和短途旅行。適合那些喜歡越野造型、但預算有限且主要在城市用的年輕用戶。

展臺現場：抽獎100%中獎，獎品挺接地氣

北京越野在展臺設置了下訂抽獎活動，100%中獎。獎品包括北汽男籃主場門票、鳥巢演唱會門票、野乎乎玩偶、定制福祿香薰禮盒。不是那種價值幾毛錢的貼紙或者帆布袋，而是真正有使用價值的票務和周邊。這種“讓下訂的人開心一下”的小心思，確實能拉好感。

最后說幾句實在話

北京越野這次在北京車展上釋放的信息量不小。BJ40增程長續航版把純電續航拉到252公里，充電速度做到同級第一，增程方案在硬派越野上的適配度越來越高。21.48萬的預售價，對比一下配置——寧德時代大電池、毫秒級全時四驅、兩檔后電機、金屬防滾架、1300公里綜合續航——這個性價比在硬派越野市場里相當能打。

北京81的盲訂開啟，則是北京越野在品類創新上的又一次嘗試。戰術方盒子這個概念，國內還沒人認真做過。北京越野有軍工基因，做這件事有天然的說服力。關鍵是看后續的量產細節和定價策略，20-25萬的區間如果配置給得足，能吸引一批軍迷、戶外愛好者、改裝玩家。

五年保值率第一、品類銷量冠軍、4萬臺增程銷量、63家保障站、免費救援……這些不是一天建成的。北京越野在硬派越野這條賽道上，已經跑了很久。這次車展，他們用“城的更城，野的更野”這八個字，給BJ40增程長續航版做了一個高度概括：不妥協城市舒適，不妥協越野能力。這種“全都要”的態度，也許就是當下硬派越野用戶最真實的需求。