重慶站改造提速85%！城市更新企業，菜園壩機遇來了

家人們，承載著重慶人幾代記憶的重慶站，改造工程又有新進展了！據項目施工方披露，目前樁基基坑完成85%，菜園壩片區改造也在加速推進，華鐵賓館已經爆破拆除，重慶站即將迎來蝶變，未來將打造成“重慶會客廳”，成為渝中區未來發展的重要窗口。小編想說，這次改造，不僅是老火車站的重生，更是城市更新、商業配套企業的重大機遇，錯過這次，將錯失難得的布局契機。

小編先給大家科普一下重慶站改造的詳細情況。重慶站又稱菜園壩火車站，是新中國成立后自主設計建設的第一條鐵路——成渝鐵路的始發終到站，2022年6月22日正式停辦客運業務，2025年1月啟動改造，總投資約150億元（據渝中區發改委披露）。改造后，重慶站將引入“兩高鐵一普速”，即成渝高鐵、渝廈高鐵和成渝鐵路，站場規模擴為7臺14線，站房分5層、面積共6萬平方米，預測乘客年發送量2360萬人次，還將連接5條軌道線路，實現5分鐘內便捷換乘，結束渝中區不通高鐵的歷史。

除了火車站本身的改造，菜園壩片區也將同步升級，按照“站城融合”的理念，打造“交通樞紐+商業文旅+生態居住”的復合型城市空間。比如在重慶站北側建設高品質住宅社區，依托獨特地形打造特色山城商業街，有機串聯鵝嶺二廠等網紅景點；在東側規劃建設40余萬平方米的產業載體，建成集商務、酒店于一體的商業城市服務載體；在濱江沿線實施生態修復項目，開放以文旅休閑為主的濱江公共空間。這些規劃，全是城市更新、商業配套企業的商機。

具體來說，企業可以從三個方向發力，提前布局菜園壩片區的改造機遇，小編給大家詳細拆解一下。

第一個方向，城市更新企業聚焦片區整體升級，參與老舊小區改造和生態修復。菜園壩片區是重慶的老城區，有很多老舊小區，基礎設施落后，居住環境較差，這次改造將重點推進老舊小區征收和改造。城市更新企業可以參與老舊小區的改造項目，比如優化小區的基礎設施、改善居住環境、打造特色風貌，還可以結合山城地形，打造立體式的居住空間，既保留老重慶的記憶，又提升居民的居住體驗。另外，濱江沿線的生態修復項目，也是城市更新企業的發力點，可以參與濱江綠地、步道的建設，打造“望山看水”的生態景觀。

第二個方向，商業配套企業布局區域商業升級，對接交通樞紐和文旅需求。重慶站改造后，年發送乘客將達到2360萬人次，加上串聯的鵝嶺二廠等網紅景點，人流量巨大，商業需求也會大幅增加。商業配套企業可以布局特色商業街、便民服務中心、高端酒店、文創集市等業態，比如在火車站周邊布局便民超市、餐飲門店，滿足乘客的即時需求；在特色山城商業街布局文創產品、本地特色小吃，吸引游客消費；在濱江區域布局高端酒店和休閑娛樂場所，打造濱江消費場景。

這里有個實操建議，商業配套企業要注重差異化布局，不要盲目跟風建設同質化的商業業態。比如可以結合重慶站的鐵路文化，打造鐵路文化主題商業街，展示成渝鐵路的歷史，傳承鐵路精神；還可以結合鵝嶺二廠的文創資源，布局文創工作室、藝術展廊等，吸引年輕消費群體。另外，要注重商業與交通的銜接，比如在軌道換乘站周邊布局商業網點，方便乘客和居民消費。

第三個方向，企業可以參與片區的產業載體建設，對接商務和文旅產業需求。菜園壩片區東側將規劃建設40余萬平方米的產業載體，打造集商務、酒店于一體的商業城市服務載體。企業可以參與產業載體的建設和運營，比如打造商務寫字樓、文創產業園、會議中心等，吸引企業入駐，同時對接文旅產業，打造旅游集散中心，提供游客服務、票務預訂等服務，承接鵝嶺二廠、濱江區域的旅游流量。

小編也要提醒各位企業，布局菜園壩片區，要注意兩個關鍵點。第一，要貼合片區的規劃定位，重慶站改造的核心是“站城融合、傳承文脈”，企業的布局要符合這個定位，不要破壞片區的歷史風貌和生態環境；第二，要提前對接政府部門，了解改造的進度和政策支持，比如渝中區對參與城市更新和商業配套的企業，有相應的政策扶持，企業可以主動對接，降低運營成本。

重慶站的改造，不僅是一個交通樞紐的升級，更是菜園壩片區的重生，也是城市更新、商業配套企業的黃金機遇。只要企業能精準對接片區的需求，提前布局，就能在這次改造中搶占市場，實現自身的發展，還能助力重慶核心城區的升級。你們對重慶站的改造有什么期待？或者你們覺得商業配套企業還能布局哪些業態？評論區聊聊，小編給你們分享重慶站改造的最新進度！