4月25日，滴滴順風(fēng)車安全治理開放日在上海舉辦。活動邀請媒體代表、行業(yè)專家、車主及乘客用戶共同參與，圍繞出行體驗治理、服務(wù)品質(zhì)提升、日常安全守護等議題展開探討。現(xiàn)場集中展示反作弊整治、未乘車收費治理等階段性成果，并首次公開安全AI模型等技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，以科技助力風(fēng)險防控，以開放傾聽和工作改進推動行業(yè)長效治理。

圖說：4月25日，滴滴順風(fēng)車安全治理開放日在滬舉辦

順風(fēng)車合乘不同于網(wǎng)約車和公共交通，具有互助共享的鮮明屬性。依托車主提前發(fā)布行程、司乘雙向協(xié)商選擇的匹配模式，順風(fēng)車交易自由度更高。疊加遠距離出行性價比優(yōu)勢，順風(fēng)車多服務(wù)于跨城、長途出行場景，行程路徑復(fù)雜、耗時更長，也衍生出多樣化體驗痛點與安全治理難題。

差體驗識別管控雙升級 細分場景分層治理新實踐

聚焦用戶高頻訴求，滴滴順風(fēng)車立足真實出行反饋，持續(xù)迭代治理規(guī)則，落地分層治理方案。針對高速費糾紛、私下違規(guī)拼車等“老大難”問題，全面引入AI識別與智能判責(zé)能力，實現(xiàn)風(fēng)險主動識別、系統(tǒng)自動處置，有效壓縮違規(guī)空間。

以用戶反映較集中的“未乘車收費”為例：平臺全面優(yōu)化訂單異常識別機制，強化高風(fēng)險訂單全流程攔截，增設(shè)下車確認二次校驗，同步打通申訴快速響應(yīng)通道。目前，相關(guān)投訴下降97.5%。

圖說：滴滴順風(fēng)車體驗治理分享環(huán)節(jié)

在反作弊治理層面，滴滴搭建多維度智能識別模型，精準管控各類違規(guī)行為。2024年至今，平臺配合多地警方開展專項行動，累計推動作弊器相關(guān)立案27起，抓捕違法人員96人，打掉作弊器開發(fā)售賣團伙25個，查處作弊器作者13人、售賣代理83人，嚴厲打擊順風(fēng)車黑色產(chǎn)業(yè)鏈。

AI賦能出行安全 人機協(xié)同探索安全共治

在持續(xù)完善全鏈路安全治理體系的基礎(chǔ)上，滴滴順風(fēng)車引入 AI智能研判+安全專家人工復(fù)核的人機協(xié)同模式，全面提升安全風(fēng)險識別精度與干預(yù)效率。

據(jù)了解，安全AI模型已全面應(yīng)用于安全專家工作臺，借助多模態(tài)風(fēng)險研判大模型，融合自然語言處理、訂單異常分析、行程動態(tài)識別等能力，高效完成安全風(fēng)險初篩，輔助安全專家開展隱患核實、場景研判。針對排查確認的高危行程，平臺及時啟動遠程外呼、安全警示、緊急報警等處置措施，筑牢出行安全防線。

活動現(xiàn)場，安全專家通過脫敏的真實案例進行演示：一位家長使用個人賬號為未成年人代叫車輛，未在平臺備注特殊出行信息，孩子也未帶手機，獨自乘車隱患重重。另一個案例中，系統(tǒng)自動識別到司乘聊及涉性敏感話題，有向行為違規(guī)發(fā)展的風(fēng)險，觸發(fā)預(yù)警后，由安全專家聯(lián)系司機進行警示，阻斷風(fēng)險升級。

數(shù)據(jù)顯示，升級AI能力后，安全專家工作臺行程風(fēng)險初步研判效率提升21%，平臺整體風(fēng)險識別率達93.2%。安全專家表示，AI的應(yīng)用承擔(dān)了重復(fù)性、基礎(chǔ)性風(fēng)險篩查工作，讓安全專家能集中精力處置復(fù)雜場景、高危隱患。

圖說：滴滴安全專家分享環(huán)節(jié)

但平臺坦言，困難和挑戰(zhàn)依然存在。脫離平臺私下交易、乘客信息填報不實、行程錄音缺失、人員身份難以精準核驗等問題，仍對AI識別與風(fēng)險研判形成制約。平臺也呼吁家長正確使用代叫車功能，不要讓未成年人獨自乘車，多向其科普風(fēng)險常識和求助技巧；呼吁乘客拒絕線下交易，不要泄露隱私和私加聯(lián)系方式、留下安全和糾紛隱患。

滴滴順風(fēng)車相關(guān)負責(zé)人凌汐表示，安全是出行行業(yè)發(fā)展的生命線，安全建設(shè)久久為功，長效治理步履不停，并且堅持開放透明，主動接受社會監(jiān)督。下一步，滴滴順風(fēng)車將通過常態(tài)化體驗治理、智能化安全防護、社會化協(xié)同共治，不斷夯實服務(wù)質(zhì)量，優(yōu)化合乘體驗，構(gòu)建更加安全、規(guī)范、可信、可持續(xù)的順風(fēng)車出行生態(tài)。