2026北京車(chē)展，上汽大眾ID. ERA 9X正式上市，限時(shí)權(quán)益價(jià)29.98萬(wàn)元-34.98萬(wàn)元。在當(dāng)下這個(gè)“堆料內(nèi)卷”與“價(jià)格戰(zhàn)”并行的市場(chǎng)環(huán)境中，ID. ERA 9X的登場(chǎng)并非簡(jiǎn)單的又一款新車(chē)發(fā)布，而是合資品牌在新能源2.0時(shí)代的一次戰(zhàn)略宣示：拒絕做單項(xiàng)冠軍，要做全場(chǎng)景的“六邊形戰(zhàn)士”。

作為上汽大眾全新新能源序列ID. ERA的開(kāi)山之作，也是大眾首款9系旗艦，ID. ERA 9X試圖回答一個(gè)核心命題：當(dāng)中國(guó)智造賦予汽車(chē)極致的智能與效率，德系精工能否為其注入長(zhǎng)期主義的可靠性？從預(yù)售訂單破萬(wàn)、鎖單超3000臺(tái)且半數(shù)用戶(hù)來(lái)自其他品牌的市場(chǎng)反饋來(lái)看，答案似乎是肯定的。

智駕突圍：從“規(guī)則驅(qū)動(dòng)”到“物理AI”的范式轉(zhuǎn)移

智能駕駛是ID. ERA 9X最鋒利的矛。新車(chē)全球首發(fā)搭載Momenta R7強(qiáng)化學(xué)習(xí)世界模型，這不僅是硬件的疊加，更是算法邏輯的根本性躍遷。

傳統(tǒng)智駕依賴(lài)高精地圖與既定規(guī)則，面對(duì)“萬(wàn)中無(wú)一”的長(zhǎng)尾場(chǎng)景往往束手無(wú)策。而R7模型讓AI真正理解物理世界的底層規(guī)律——懂屬性、懂因果、懂交互。它在虛擬練兵場(chǎng)中完成對(duì)罕見(jiàn)場(chǎng)景的多輪推演，從而在現(xiàn)實(shí)中實(shí)現(xiàn)更早一步的預(yù)判。面對(duì)“開(kāi)門(mén)殺”、路面雜物、貨物散落等復(fù)雜工況，R7能精準(zhǔn)分辨威脅等級(jí)，避免不必要的急剎與誤判，其誤制動(dòng)指標(biāo)優(yōu)化超過(guò)3倍。

配合上汽大眾將AEB剎停速度提升至140km/h的“偏執(zhí)”安全標(biāo)準(zhǔn)，ID. ERA 9X實(shí)現(xiàn)了從車(chē)位到車(chē)位的無(wú)斷點(diǎn)通行。這種“物理AI”上車(chē)，標(biāo)志著智駕從“可用”邁向“可信”，解決了用戶(hù)建立信任的關(guān)鍵痛點(diǎn)。

動(dòng)力重構(gòu)：增程技術(shù)的“德系解法”

在動(dòng)力形式上，ID. ERA 9X選擇了EA211黃金增程器+高功率雙電機(jī)的組合。這不是對(duì)純電或燃油的妥協(xié)，而是對(duì)全場(chǎng)景出行效率的最優(yōu)解。

得益于寧德時(shí)代驍遙電池的9重防護(hù)，新車(chē)CLTC純電續(xù)航超400km，綜合續(xù)航達(dá)1,651km。更重要的是，EA211增程器確保了在高原極寒或虧電狀態(tài)下動(dòng)力幾乎無(wú)衰減。對(duì)于一臺(tái)旗艦車(chē)型而言，消除里程焦慮與保持駕駛質(zhì)感同等重要。ID. ERA 9X用德系的工程嚴(yán)謹(jǐn)性，證明了增程技術(shù)不僅可以高效，更可以高級(jí)。

底盤(pán)魔法：大車(chē)的“小車(chē)感”與全家的“舒適圈”

旗艦車(chē)型的底盤(pán)調(diào)校，往往在操控與舒適之間艱難平衡。ID. ERA 9X通過(guò)行云智能底盤(pán)給出了新答案：雙腔空懸、DCC電控減振系統(tǒng)與主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向的標(biāo)配，讓其擁有4.85米的驚人轉(zhuǎn)彎半徑。這意味著這臺(tái)大尺寸旗艦在城市窄路中能像小車(chē)一樣靈活，而在高速巡航時(shí)又能提供德系特有的沉穩(wěn)與韌性。

座艙內(nèi)，“人本科技”理念貫穿始終。九屏聯(lián)動(dòng)的云棲智艙、Smart Surface魔術(shù)屏、動(dòng)態(tài)零重力座椅、婉風(fēng)空調(diào)以及ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)，共同構(gòu)建了一個(gè)靜謐、智能且舒適的移動(dòng)空間。它不再是一臺(tái)冰冷的機(jī)器，而是一個(gè)能照顧到每一位家庭成員需求的“生活伙伴”。

品牌重塑：“超級(jí)大眾”的回歸與升維

ID. ERA 9X的上市意義，遠(yuǎn)超產(chǎn)品本身。它是上汽大眾在合資2.0時(shí)代的全新起點(diǎn)。

從“萬(wàn)里長(zhǎng)歌”遠(yuǎn)征德國(guó)、零電量挑戰(zhàn)紐博格林北環(huán)，到攜手《星球大戰(zhàn)》IP跨界合作，ID. ERA 9X正在重塑大眾品牌的敘事邏輯：它既保留了德系精工的安全與可靠底蘊(yùn)，又深度融合了中國(guó)前沿的智能科技。正如首批用戶(hù)代表江南春所言，這是一臺(tái)在效率、安全、體面上都給予用戶(hù)絕對(duì)底氣的“完全體”。

在新能源下半場(chǎng)，單純的參數(shù)堆砌已不足以打動(dòng)消費(fèi)者。用戶(hù)需要的，是一臺(tái)沒(méi)有短板、值得長(zhǎng)期托付的旗艦座駕。ID. ERA 9X以29.98萬(wàn)元起的誠(chéng)意價(jià)格，提供了終身質(zhì)保、高定車(chē)漆、輔助駕駛無(wú)憂保障等多重禮遇，更彰顯了上汽大眾“進(jìn)取、可靠、貼心”的品牌內(nèi)核。

“超級(jí)大眾，超乎想象”。ID. ERA 9X在北京車(chē)展正式上市，不僅是一款旗艦車(chē)型的落地，更是上汽大眾以全球標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)智造重新定義豪華智能出行的宣言。在新能源浪潮中，它正以“增程新王”之姿，引領(lǐng)品牌向上，書(shū)寫(xiě)屬于新時(shí)代的超級(jí)大眾篇章。